Проверу треба извршити на мотору загрејаном до температуре уља од најмање 80°C. Повежите тестер времена паљења и контролни тахометар у складу са упутствима за употребу. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Повећајте број обртаја радилице мотора на 3500 о/мин и проверите угао напредовања паљења, који би требало да буде унутар 32-36° пре ТДЦ. Да бисте подесили угао времена паљења, потребно је да користите блок VW 1551. Ако време паљења не одговара наведеној граници, проверите електричне жице и везе КСУД-а. Ако су у добром радном стању, замените контролер.
Шема електричног повезивања КСУД-а "Digifant 3.0/3.2" дат је у одељку "Електрична опрема" (сл. 8-42).
Да би се утврдиле могуће кварове КСУД-а "Digifant 3.0/3.2", њихови узроци и методе отклањања користе одговарајућу табелу везану за КСУД "Simos".
Отпор намотаја вентила 3,5-4,5 Охм.
Провера рада подсистема за контролу времена паљења (VW Passat B4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем
Претходни чланци
Подсистем за контролу времена паљења
Провера и подешавање прекидача у празном ходу
Провера и подешавање главних јединица подсистема
Интегрисани систем управљања мотором «Digifant 3.0/3.2»
Подсистем за контролу времена паљења
Провера и подешавање прекидача у празном ходу
Провера и подешавање главних јединица подсистема
Интегрисани систем управљања мотором «Digifant 3.0/3.2»
Следећи чланци
Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Структура и принцип рада класичног система паљења Голф 2 (1984-1993, бензин)
Систем за контролу убризгавања горива и паљења Поло 3 (1995-2003)
Провера времена вентила Туарег 1 (2002-2006)
Провера рада поклопца усисне гране Тигуан 1 (2007-2015)
Подешавање времена паљења 2,0-литарског мотора Шаран 1 (1995-2000)
Провера и подешавање времена паљења Транспортер Т4 (1990-2003)
Подешавање времена паљења помоћу тест лампе Жук (1960-1986)
Структура и принцип рада класичног система паљења Голф 2 (1984-1993, бензин)
Систем за контролу убризгавања горива и паљења Поло 3 (1995-2003)
Провера времена вентила Туарег 1 (2002-2006)
Провера рада поклопца усисне гране Тигуан 1 (2007-2015)
Подешавање времена паљења 2,0-литарског мотора Шаран 1 (1995-2000)
Провера и подешавање времена паљења Транспортер Т4 (1990-2003)
Подешавање времена паљења помоћу тест лампе Жук (1960-1986)
Линк до ове странице у различитим форматима
Још нема коментара
Пассат Б6
Пассат Б5
Пассат Б4
Пассат Б3
Пассат Б2
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензински мотор 1,6 литара
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем убризгавања горива
- Бензински мотор 2,0 л
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво и издувни систем
- Дизел мотор 2,0 л
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Гориво и издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Точкови и гуме
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Недељни провере
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Управљање мотором
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Точкови и гуме
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Врата и поклопца
- Вентилација и грејање
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Технички подаци
- 8-вентила мотора
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
- Систем «Mono-Motronic»
- Систем за управљање «Digifant»
- Систем за управљање «Simos»
- 16 вентила мотора
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Систем за управљање «КЕ-Motronic»
- Систем за управљање «Digifant»
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и управљање
- Систем турбонаддува
- Дигитални систем управљања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Хидромеханичка мењач
- Предњи погон
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Препоруке за вожњу
- Упутства за одржавање
- Технички подаци
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем за убризгавање бензина
- Дизел мотор
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија
- Суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Систем осветљења
- Опрема и инструменти
- Систем брисача
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увођење правилника
- Упутство за употребу
- Погонски агрегат
- Мотор FZ 4 цилиндра
- Мотори 4-цилиндар
- Мотори 5-цилиндар
- Трансмисија
- Квачило
- Четворостепени мењач
- Петостепени мењач
- Хидромеханичка кутија
- Предњи погон
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме

Коментари посетилаца