1. Лампица упозорења притиска уља
Лампица упозорења за притисак уља се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Ако лампица трепери или се пали током вожње, или се зујало огласи када је брзина мотора већа од 2000 о/мин, морате одмах престати са вожњом, зауставити мотор и проверити ниво моторног уља као што је описано у наставку у пододељку "Рутинско одржавање". Ако индикаторска лампица остане упаљена упркос нормалном нивоу уља, обратите се сервисној станици. Ако наставите да возите возило са упаљеном лампицом за притисак уља, може доћи до оштећења мотора.
2. Лампица индикатора напуњености батерије
Лампица индикатора напуњености батерије светли када је контакт укључен и требало би да се угаси одмах након покретања мотора.
Када загорании лампе док је возило у покрету одмах прекине кретање, заустави мотор и проверите статус и тензија појас генератора. У случају раскида појас покрет не настави и замените каиш на месту. На возилима са гидроусилителем управљање и (или) климом. на којима пумпе за воду за хлађење, има погон, одвојен од генератора, може да настави кретање до најближе станице за одржавање, с обзиром да пуњива батерија ће при томе стално празнити.
3. Лампица индикатора температуре расхладне течности
Индикатор температуре расхладне течности трепери неколико секунди након укључивања паљења и гаси се након покретања мотора.
Ако лампица почне да трепери током вожње, зауставите вожњу, зауставите мотор и проверите ниво расхладне течности као што је описано у наставку у пододељку "Рутинско одржавање". Ако је ниво течности нормалан, проверите осигурач за струјни круг вентилатора за хлађење. Ако нема очигледних кварова, обратите се сервисној станици.
Ако је само електрични вентилатор неисправан, можете наставити вожњу до најближе сервисне станице прилично великом брзином или малим бројем обртаја мотора.
4. Индикатор нивоа кочионе течности, индикатор система ручне кочнице и индикатор неисправности АБС кочнице
Индикаторска лампица светли да покаже:
- ниво течности у случају нужде у резервоару кочионог система. Зауставите вожњу, проверите ниво и, ако је потребно, вратите ниво течности у резервоар као што је наведено у пододељку "Рутинско одржавање". Брзо смањење нивоа течности указује на цурење у хидрауличном кочионом систему, што се мора одмах проверити;
- активирање система ручне кочнице;
- неисправност система против блокирања кочница, ако је уграђен. На возилима са АБС кочницама, индикаторска лампица светли када се укључи контакт и гаси се након што возило почне да се креће. Ако лампица светли током вожње, то указује на квар АБС-а. Ово обезбеђује нормално кочење возила. Да бисте решили проблем, одмах контактирајте сервисну станицу.
Оригиналне информације су објављене на веб-сајту [vwmanual.ru]
5. Контролна лампица предгревања дизел мотора
6. Мерач температуре расхладне течности
При нормалној температури расхладне течности, показивач треба да буде на средини скале у зони од 90°C. Ако је стрелица изнад ове зоне, не дозволите да мотор ради при великим брзинама. У неким случајевима, стрелица се може померити на врх скале. Међутим, ризик од прегревања мотора постоји само када индикатор температуре расхладне течности почне да трепери.
7. Индикатор нивоа горива
Индикатор ради након укључивања паљења. Када је стрелица на последњем делу скале, резерва горива је око 10 литара. Капацитет резервоара за гориво је 70 л.
8. Лампица индикатора неисправности система за убризгавање горива
Лампица индикатора неисправности система за убризгавање горива се пали када се укључи паљење и гаси се након покретања мотора. Ако се лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, одмах се обратите сервису.
9. Лампа показивача правца
10. Индикаторска лампица за дуга светла
11. Сат са дигиталним дисплејом или монитором путног рачунара
12. Дугмад за подешавање сата са дигиталним дисплејом
13. Брзиномјер
14. Тотализатор пређеног пута
15. Дневни бројач удаљености
16. Дугме за ресетовање дневног мерача пута на нулу
17. Тахометар или аналогни сат
Краткотрајно повећање брзине радилице мотора на 6500 о/мин (7000 о/мин за моторе од 136 кс) дозвољено је само у изузетним случајевима. Неприхватљиво је да се игла тахометра налази у црвеном сектору скале.
Коментари посетилаца