1. Olajnyomás figyelmeztető lámpa
Az olajnyomásra figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ha a lámpa vezetés közben villog vagy kigyullad, vagy a hangjelzés megszólal, amikor a főtengely fordulatszáma meghaladja a 2000 ford./perc értéket, azonnal hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolaj szintjét az alábbi alfejezet szerint «Folyamatos karbantartás». Ha az ellenőrző lámpa továbbra is normál olajszinten ég, forduljon a szervizhez. Az olajnyomásra figyelmeztető lámpa bekapcsolt állapotában történő továbbvezetés a motor károsodásához vezethet.
2. Akkumulátor visszajelző lámpa
Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a lámpa a jármű mozgása közben világít, azonnal hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és ellenőrizze a generátor szíj állapotát és feszességét. Ha az öv elszakad, ne folytassa a vezetést, és a helyszínen cserélje ki az övet. Szervokormánnyal felszerelt járműveken és (vagy) légkondícionáló. ahol a hűtővíz-szivattyút a generátortól elkülönítve hajtják, akkor folytathatja az utat a legközelebbi szervizig, szem előtt tartva, hogy az akkumulátor folyamatosan lemerül.
3. Hűtőfolyadék hőmérsékletének ellenőrző lámpája
A hűtőfolyadék hőmérsékletére figyelmeztető lámpa a gyújtás ráadása után néhány másodpercig villog, majd a motor beindítása után kialszik.
Ha a lámpa vezetés közben villogni kezd, hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét az alábbi alfejezet szerint «Folyamatos karbantartás». Ha a folyadékszint normális, ellenőrizze a biztosítékot a hűtőventilátor áramkörében. Ha nincs nyilvánvaló hiba, forduljon egy szervizhez.
Ha csak az elektromos ventilátor hibás, akkor kellően nagy sebességgel vagy alacsony motorfordulatszámmal folytathatja az utat a legközelebbi szervizhez.
4. Figyelmeztető lámpa a fékfolyadék szintjére, a rögzítőfék aktiválására és az abs fék hibájára
Az ellenőrző lámpa világítása a következőket jelzi:
- vészhelyzeti folyadékszint a féktartályban. Állítsa le a mozgást, ellenőrizze a szintet, és ha szükséges, állítsa vissza a folyadékszintet a tartályban az alfejezetben leírtak szerint «Folyamatos karbantartás». A folyadékszint gyors csökkenése a fék-hidraulikus hajtás tömítettségének megsértését jelzi, amelyet sürgősen ellenőrizni kell;
- a rögzítőfékrendszer beépítése;
- a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodása, ha fel van szerelve. Az ABS-fékekkel felszerelt járműveken az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és kialszik, amikor a jármű elindul. Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, az ABS-problémát jelez. ez biztosítja az autó normál fékezését. A hiba elhárításához azonnal forduljon a szervizhez.
5. Ellenőrző lámpa dízel előmelegítéshez
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Normál hűtőfolyadék hőmérsékleten a mutatónak a skála közepén kell lennie a 90°C-os zónában. Ha a nyíl e zóna felett van, ne engedje, hogy a motor nagy sebességgel járjon. Egyes esetekben a tű a skála tetejére mozdulhat. A motor túlmelegedésének veszélye csak akkor áll fenn, ha a hűtőfolyadék hőmérsékletére figyelmeztető lámpa villogni kezd.
7. Üzemanyag-mérő
A jelzőfény a gyújtás bekapcsolása után működik. Ha a nyíl a skála utolsó osztásán van, az üzemanyag-tartalék körülbelül 10 liter. Üzemanyagtartály űrtartalom 70 l.
8. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működését jelző lámpa
Az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodását jelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, majd a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa nem alszik ki a motor beindítása után, vagy vezetés közben kigyullad, azonnal forduljon a szervizhez.
9. Jelzőlámpa
10. Ellenőrző lámpa a távolsági fényszóró beépítésével
11. Óra digitális kijelzővel vagy fedélzeti számítógép-monitorral
12. Digitális óra beállító gombok
13. Sebességmérő
14. Teljes kilométerszámláló
15. Napi kilométerszámláló
16. A napi kilométer-számláló nullázására szolgáló gomb
17. Fordulatszámmérő vagy analóg óra
A motor főtengely-fordulatszámának rövid távú túllépése 6500 ford./percig (7000 ford./perc 136 LE motorokhoz) csak kivételes esetekben engedélyezett. A fordulatszámmérő tű jelenléte a skála piros szektorában elfogadhatatlan.
Látogatói megjegyzések