Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Demontare și instalare flanșei de etanșare pe partea roții curelei (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare flanșei de etanșare pe partea roții curelei
            0


Cuprins: Scoaterea flanșei ↓ Instalarea flanșei ↓

Scoaterea flanșei



Scoateți cureaua poli V.

Scoateți cureaua de distribuție

Apoi rotiți puțin arborele cotit înapoi.

Figura 2.138. Fixarea pinionului arborelui cotit

Figura 2.138. Fixarea pinionului arborelui cotit


Scoateți pinionul arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, fixați angrenajul arborelui cotit folosind un suport de sprijin (figura 2.138).

Scoateți vasul de ulei.

Motoare BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ



Deșurubați flanșa de etanșare frontală.

Scoateți flanșa de etanșare, dacă este necesar, demontați-o atingând ușor cu un ciocan de cauciuc.

Îndepărtați orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor folosind o racletă plată.

Acoperiți sigiliul cu o cârpă curată.

Notă: Dacă este necesară înlocuirea inelului de etanșare, acesta trebuie îndepărtat.


Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe flanșa de etanșare folosind un burghiu cu un accesoriu de perie cu peri de plastic (puneți ochelari de protecție).

Curățați suprafețele scaunelor. Ar trebui să fie fără ulei și grăsime.

Instalarea flanșei



Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (Găuri de aproximativ 3 mm).



Aplicați un cordon de etanșant cu o grosime de aproximativ 2-3 mm pe suprafața de așezare curată a flanșei.

Notă: cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros de 2-3 mm, în caz contrar, excesul de etanșant poate pătrunde în baia de ulei și poate înfunda filtrul cu plasă din conducta de admisie a uleiului.


Notă: Respectați data de expirare a materialului de etanșare.


Notă: Flanșa de etanșare trebuie instalată în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului siliconic.


Pentru a instala flanșa de etanșare cu inelul de etanșare instalat, utilizați bucșa de ghidare.

După instalare, lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute. Abia după aceasta puteți adăuga ulei de motor.

Figura 2.143. Șuruburi de fixare a flanșei

Figura 2.143. Șuruburi de fixare a flanșei


Apăsați imediat flanșa de etanșare și strângeți ușor toate șuruburile (figura 2.143).

Strângeți șuruburile de fixare a flanșei de etanșare într-un model transversal. Cuplu de strângere 15 Nm.

Îndepărtați excesul de etanșant.

Montați baia de ulei.

Motoare BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ



Instalați inelul de etanșare dacă este necesar.

Nu trebuie să existe ulei pe suprafețele de împerechere dintre angrenajul transmisiei curelei de distribuție și arborele cotit.


Șurubul central trebuie înlocuit.

Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe filete și pe flanșă.

Montați angrenajul arborelui cotit și fixați-l cu un suport de sprijin.

Strângeți noul șurub la 90 Nm și rotiți-l cu 90° suplimentar (1/4 de tură) (strunjirea poate fi efectuată în mai multe etape).

Instalarea și asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Înlocuirea etanșării arborelui cotit pe partea roții curelei
Demontare și instalare unei curele trapezoidale din polietilenă
Demontare și instalare supapei 1 a regulatorului de sincronizare a supapelor
Demontare și instalare comutatorului de fază
Înlocuirea etanșării arborelui cu came de evacuare
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei (cu chiulasa instalată)
Articole urmatoare
Demontare și instalare flanșei arborelui cotit pe partea volantului
Demontare și instalare volantului
Demontare și instalare discului slave
Arborele cotit
Pistoane și biele
Verificarea pistoanelor, a segmentelor de piston și a diametrului cilindrului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Etanșare ulei arbore cu came Golf 1 (1974-1984, benzină)
Rotirea roții Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea flanșei de etanșare a arborelui cotit pe partea… Tuareg 1 (2002-2006)
Vedere din partea șoferului Tiguan 1 (2007-2015)
Scoaterea curelei de transmisie dinţată Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea curelei trapezoidale Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare flanșei de etanșare și a volantei Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 21 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.