Уклањање и уградња заптивне прирубнице на страни ременице (VW Passat B6)

Уклањање прирубнице

Уклоните поли клинасти ремен.

Скините зупчасти ремен

Затим лагано окрените радилицу уназад.



Уклоните ланчаник радилице. Да бисте то урадили, причврстите зупчаник радилице помоћу контра носача (слика 2.138).

Уклоните посуду за уље.

Мотори BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ

Одврните предњу заптивну прирубницу.

Скините заптивну прирубницу, ако је потребно, демонтирајте је лаганим ударцем гуменим чекићем.

Уклоните остатак заптивача са блока цилиндра помоћу равног стругача.

Покријте печат чистом крпом.

Напомена: Ако је потребно заменити заптивни прстен, он се мора уклонити.

Уклоните сав преостали заптивач са заптивне прирубнице помоћу бушилице и наставка четкице са пластичним влакнима (носите заштитне наочаре).

Очистите површине за седење. Требало би да буду без уља и масти.

Уградња прирубнице

Одрежите врх цеви дуж предње ознаке (пречник отвора приближно 3 мм).

Нанети слој заптивача дебљине приближно 2-3 мм на чисту површину прирубнице.

Напомена: Зрно заптивача не би требало да буде дебље од 2-3 мм, иначе вишак заптивача може да доспе у корито за уље и да запуши мрежасти филтер у усисној цеви.

Напомена: Обратите пажњу на рок трајања заптивача.

Напомена: Заптивна прирубница се мора поставити у року од 5 минута након наношења силиконског заптивача.

За уградњу заптивне прирубнице са уграђеним заптивним прстеном користите водећу чахуру.

Након уградње, оставите да се заптивач осуши око 30 минута. Тек након тога можете додати моторно уље.



Одмах притисните заптивну прирубницу и лагано затегните све завртње (слика 2.143).

Затегните монтажне вијке заптивне прирубнице унакрсно. Момент затезања 15 Нм.

Уклоните вишак заптивача.

Уградите посуду за уље.

Мотори BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ

(Погледајте оригинални чланак на ресурсу: «VWmanual.ru»)

Уградите заптивни прстен ако је потребно.

На спојним површинама између погонског зупчаника зупчастог ремена и радилице не би требало да буде уља.

Централни вијак треба заменити.

На навојима и прирубници не би требало да буде уља или масти.

Уградите зупчаник радилице и причврстите га контра-подршком.

Затегните нови вијак на 90 Нм и окрените га за додатних 90° (1/4 промет) (доворачивание дозвољено вршити у више корака).

Даља монтажа и монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.