Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Figura 2,73. Bloc de siguranțe în panoul frontal
Scoateți siguranța SD34 (pompa de combustibil) din cutia de siguranțe din partea dreaptă a panoului frontal (Fig. 2.73).
Notă: Îndepărtarea siguranței SD34 întrerupe alimentarea cu energie a pompei de combustibil din motive de siguranță, deoarece altfel s-ar porni la deschiderea ușii șoferului.
Atenție: Sistemul de alimentare este sub presiune, pentru a evita rănirea și contactul cu pielea, purtați ochelari de protecție și mănuși. Înainte de a deconecta furtunurile, înfășurați zona de conectare cu o cârpă. Apoi eliberați presiunea slăbind ușor conexiunea.
Figura 2,74. Linia de combustibil
Deconectați conducta de combustibil 1 și conducta la supapa electromagnetică 1 a amortizorului 3 (Fig. 2.74).
Capați furtunurile și conductele pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de combustibil.
Scoateți secțiunile superioare și inferioare ale galeriei de admisie.
Scoateți suportul de montare și manșonul distanțier din injector.
Figura 2,75. Instalarea unui extractor pe un injector
Așezați extractorul pe injectorul 1 (Fig. 2.75). Asigurați-vă că fălcile extractorului se potrivesc în locașurile de pe injector.
Strângeți piulița moletă cu mâna.
Figura 2,76. Instalarea dornului pe extractor
Înșurubați dornul la extractor (Fig. 2.76).
Scoateți injectorul din chiulasă atingând ușor dornul.
Instalare
Figura 2,77. Curățarea orificiilor chiulasei cu o perie cilindrică din nailon
Curăţaţi orificiul chiulasei cu o perie cilindrică din nailon (Fig. 2.77).
Figura 2,78. Locația de curățare a duzei
Curățați bine duza din zona de etanșare. Îndepărtați orice depuneri existente (carbon) cu o perie de sârmă (Fig. 2.78).
Tăiați cu grijă glanda cu un cuțit.
Curățați canelura simeringului de ulei.
Figura 2,79. Instalarea vârfului de montare
Așezați vârful de montare cu o nouă garnitură 1 pe injectorul 2 (Fig. 2.79).
Folosiți o deriva pentru a împinge etanșarea mai departe pe miezul supapei.
Întoarceți dornul și împingeți garnitura în canelură.
Figura 2,80. Instalarea unui manșon de calibrare pe un injector
Apăsați manșonul de calibrare cu o ușoară rotație (aproximativ 180°) pe duză până când se oprește (Fig. 2.80).
Scoateți din nou manșonul de calibrare rotindu-l în direcția opusă.
Apăsați manșonul de calibrare cu o ușoară rotație (aproximativ 180°) pe injector până când acesta se oprește.
Scoateți din nou manșonul de calibrare rotindu-l în direcția opusă.
Înlocuiți inelul O de pe injector și manșon distanțier.
Înainte de instalare, lubrifiați inelele O cu ulei de motor curat.
Notă: Nu lubrifiați garnitura de etanșare cu ulei de motor.
Originalul poate fi văzut pe portal (vwmanual.ru)
Introduceți injectorul în chiulasa.
Notă: Duza trebuie introdusă cu ușurință, altfel așteptați până când garnitura este suficient de comprimată.
Instalați suportul de montare și manșonul distanțier.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor