Pentru a reduce forța aplicată volanului pentru a-l întoarce, servodirecția hidraulică este instalată pe mașini. Ca forță suplimentară, se folosește un fluid de înaltă presiune, care este furnizat cilindrilor de lucru amplasați pe mecanismul de direcție. Supapa de distribuție este utilizată pentru a pompa lichid în cilindrul de putere sub presiune, care corespunde unghiului de rotație al volanului. Supapele de deviere funcționează conform așa-numitului principiu al centrului deschis, adică. atunci când supapa de control este inactivă, lichidul furnizat de pompă este ocolit înapoi în rezervor la presiune zero. Sistemul hidraulic este presurizat de o pompă antrenată de o curea de la fulia arborelui cotit al motorului.
Sistemul de direcție este conectat la arborele de direcție printr-un arbore intermediar.
Caracteristicile de siguranță activă ale modelelor Passat sunt, fără îndoială, servodirecția. Direcția trebuie să fie ușoară și să răspundă imediat la volan. Legătura de direcție și transmisiile trebuie să fie dimensionate și conectate optim. La fel ca majoritatea modelelor moderne, Passat este echipat cu o servodirecție cu cremalieră și pinion care nu necesită întreținere.
Comentariile vizitatorilor