Kako bi se smanjila sila koja se primjenjuje na kolo upravljača za okretanje, na automobilima je ugrađen hidraulički servo upravljač. Kao dodatna sila koristi se visokotlačna tekućina koja se dovodi u radne cilindre koji se nalaze na upravljačkom mehanizmu. Distribucijski ventil služi za pumpanje tekućine u pogonski cilindar pod pritiskom, što odgovara kutu rotacije upravljača. Prekretni ventili rade prema takozvanom principu otvorenog centra, tj. kada je regulacijski ventil neaktivan, tekućina koju dovodi crpka premošće se natrag u spremnik pri nultom tlaku. Hidraulički sustav je pod tlakom pomoću pumpe koju pokreće remen s remenice radilice motora.
Upravljački mehanizam je spojen na osovinu upravljača preko srednje osovine.
Značajke aktivne sigurnosti modela Passat nedvojbeno su servo upravljač. Upravljanje treba biti lagano i odmah reagirati na upravljač. Upravljačka poluga i pogoni moraju biti optimalno dimenzionirani i povezani. Kao i većina modernih modela, Passat je opremljen servo upravljačem bez održavanja.
Komentari posjetitelja