Általános információk a kormányszerkezetről (VW Passat B6)

A kormánykerékre kifejtett erő csökkentése érdekében az autókat hidraulikus szervokormánnyal szerelték fel. A többleterőt nagynyomású folyadék biztosítja, amelyet a kormányműben elhelyezett munkahengerekhez juttatnak. Az elosztószelep arra szolgál, hogy nyomás alatt folyadékot pumpáljon a teljesítményhengerbe, amely megfelel a kormánykerék elfordulási szögének. A szabályozó szelepek az úgynevezett nyitott központ elve szerint működnek, azaz. Amikor a vezérlőszelep inaktív, a szivattyú által szállított folyadék nulla nyomáson visszakerül a tartályba. A hidraulikus rendszerben a nyomást egy szivattyú hozza létre, amelyet egy szíj hajt meg a motor főtengely-tárcsájáról.

A kormánymű egy közbenső tengelyen keresztül kapcsolódik a kormánytengelyhez.

A Passat modellek aktív biztonsági funkciói kétségtelenül tartalmazzák a szervokormányt. A kormány legyen könnyű, és azonnal reagáljon a kormánykerék elfordulására. A kormányrudazatot és a hajtásokat optimálisan kell kiszámítani és csatlakoztatni. A legtöbb modern modellhez hasonlóan a Passat is karbantartást nem igénylő fogasléces és fogaskerekes szervokormánnyal van felszerelve.