A kormánykerékre kifejtett erő csökkentése érdekében az autókba hidraulikus szervokormányt szereltek fel. Kiegészítő erőként nagynyomású folyadékot használnak, amelyet a kormányműben található munkahengerekhez juttatnak. Az elosztószelep arra szolgál, hogy nyomás alatt folyadékot pumpáljon a teljesítményhengerbe, amely megfelel a kormánykerék elfordulási szögének. A váltószelepek az úgynevezett nyitott központ elve szerint működnek, azaz. amikor a vezérlőszelep inaktív, a szivattyú által szállított folyadék nulla nyomáson visszakerül a tartályba. A hidraulikus rendszer nyomását egy szivattyú biztosítja, amelyet egy szíj hajt meg a motor főtengely-tárcsájáról.
A kormánymű egy közbenső tengelyen keresztül kapcsolódik a kormánytengelyhez.
A Passat modellek aktív biztonsági funkciói kétségtelenül a szervokormány. A kormánynak könnyűnek kell lennie, és azonnal reagálnia kell a kormányra. A kormányrudazatot és a hajtásokat optimálisan kell méretezni és csatlakoztatni. A legtöbb modern modellhez hasonlóan a Passat is karbantartást nem igénylő fogasléccel és fogaskerekes szervokormánnyal van felszerelve.
Látogatói megjegyzések