Înlocuirea articulației interioare cu viteză constantă (VW Passat B5)

Arborele de antrenare cu articulație sferică

• 1 - inel de reținere,
• 2 - garnitură,
• 3 - articulație CV interioară,
• 4 - arbore de transmisie,
• 5 - clemă,
• 6 - capac de protecție,
• 7 - clemă,
• 8 - mașină de spălat,
• 9 - inel de împingere,
• 10 - inel de reținere,
• 11 - articulație CV exterioară,
• 12 - șurub,
• 13 - șurub,
• 14 - farfurie,
• 15 - capac de protecție al balamalei cu flanșă

Atenție: Îndepărtarea inelului de reținere 1 se realizează cu ajutorul unui clește cu vârf rotund.

Avertisment: La instalarea unei noi garnituri 2, trebuie utilizată o nouă garnitură. Scoateți folia de protecție de pe garnitură și lipiți garnitura de balama.

Avertisment: În funcție de unitatea de putere, se folosește o îmbinare internă CV 3 cu un diametru de 100 sau 108 mm.

Atenție: La instalarea clemelor 5, 7, este necesar să folosiți cleme noi.

Avertisment: Dacă există zgârieturi sau crăpături, trebuie să utilizați o încălțăminte nouă 6. Înainte de a instala clema de fixare a portbagajului mai mică, eliberați aerul de sub portbagajul.

Atenție: La instalarea șaibei 8, partea concavă a șaibei trebuie să fie în contact cu inelul de împingere.

Avertisment: La instalarea inelului de reținere 10, trebuie utilizat un inel de reținere nou. Înainte de a instala îmbinarea, este necesar să instalați inelul de reținere în canelura arborelui de antrenare.

Avertisment: În funcție de unitatea de putere, se folosește o articulație homocină exterioară 11 cu un diametru de 88 sau 98 mm. Articulația homocină este înlocuită ca un ansamblu. La instalare, apăsați articulația homocinetică pe arborele de antrenare cu un ciocan de plastic până când este fixată cu un inel de reținere.

Atenție: Este recomandabil să folosiți un șurub 12 nou la instalare La strângerea șurubului 12, vehiculul trebuie să stea pe roți.

Avertisment: Cuplu de strângere pentru șurubul 12:

• șurub M14 115 Nm + rotire mai departe cu 180°,
• șurub M16 190 Nm + rotire mai departe cu 180°.

Avertisment: Cuplu de strângere pentru șurubul 13:

• șurub M8 40 Nm,
• bolt M10 80 Nm.

Avertisment: Capacul de protecție a îmbinării cu flanșă 15 are o gaură de aerisire. Dacă există zgârieturi sau crăpături, trebuie utilizat un nou capac de protecție. Înainte de asamblarea îmbinării CV, aplicați un strat subțire de etanșant D3 pe flanșă.

Îmbinarea internă cu viteză constantă nu poate fi reparată și, dacă se defectează, trebuie înlocuită complet.

Ordin de executare

1. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi.



2. Folosind un clește pentru inel elastic, scoateți inelul elastic de la capătul îmbinării CV interioare.




3. Folosind o drift, loviți capacul de protecție de pe balama. Mandrinul trebuie instalat pe rând în diferite puncte de-a lungul perimetrului capacului pentru a asigura îndepărtarea uniformă a acestuia. Mutați capacul de protecție în centrul arborelui de antrenare.



4. Fixați îmbinarea interioară într-o menghină, apoi scoateți arborele de antrenare din acesta. Dacă arborele de transmisie nu poate fi scos din articulație, puneți articulația sub o presă și, folosind dispozitivele VW 402 și VW 408a, apăsați arborele de transmisie din acesta.

5. Scoateți șaiba arc de disc de pe arborele de antrenare, după marcarea poziției acestuia. Saiba are caneluri, iar partea convexa a saibei este pe partea balamalei.

6. Înainte de a instala o nouă îmbinare, curățați bine arborele de antrenare.

7. Instalați șaiba cu disc arc pe arbore, astfel încât partea convexă a șaibei să fie pe partea balamalei și canelurile interne ale șaibei să fie aliniate cu canelurile arborelui.



8. Prindeți articulația interioară cu viteză constantă într-o menghină moale și introduceți arborele de antrenare în el. Dacă arborele nu se potrivește în articulație, apăsați articulația pe arbore folosind o presă, cu arborele sprijinindu-se pe suport de jos.

9. Instalați un nou inel de fixare în canelura arborelui de antrenare.

10. Umpleți balamaua interioară cu 120 de grame de unsoare, așezând jumătate din unsoare în balama pe o parte și cealaltă jumătate pe cealaltă parte.

11. Înlocuiți capacul de protecție. Înainte de a fixa capacul de protecție cu cleme, utilizați o șurubelniță pentru a ridica marginea interioară a capacului pentru a egaliza presiunea aerului sub capac.