Pogonsko vratilo s kuglastim zglobom
- 1 - pričvrsni prsten,
- 2 - brtva,
- 3 - unutarnji CV zglob,
- 4 - pogonsko vratilo,
- 5 - stezaljka,
- 6 - zaštitni poklopac,
- 7 - ovratnik,
- 8 - podloška,
- 9 - potisni prsten,
- 10 - pričvrsni prsten,
- 11 - vanjski CV zglob,
- 12 - vijak,
- 13 - vijak,
- 14 - ploča,
- 15 - zaštitni poklopac šarke s prirubnicom
Upozorenje: Uklanjanje sigurnosnog prstena 1 izvodi se pomoću okruglih kliješta.
Upozorenje: Prilikom postavljanja nove brtve 2, mora se koristiti nova brtva. Uklonite zaštitni film s brtve i zalijepite brtvu na šarku.
Upozorenje: Ovisno o agregatu, koristi se unutarnji CV zglob 3 promjera 100 ili 108 mm.
Upozorenje: Prilikom postavljanja stezaljki 5, 7 moraju se koristiti nove stezaljke.
Upozorenje: Ako je izguran ili napuknut, mora se koristiti novi prtljažnik 6. Prije postavljanja manjeg remena za prtljažnik, ispustite zrak ispod prtljažnika.
Upozorenje: Prilikom postavljanja podloške 8, konkavna strana podloške mora biti naslonjena na potisni prsten.
Upozorenje: Prilikom postavljanja sigurnosnog prstena 10, mora se koristiti novi osigurač. Prije ugradnje šarke, potrebno je ugraditi pričvrsni prsten u utor pogonske osovine.
Upozorenje: Ovisno o agregatu, koristi se vanjski CV zglob 11 promjera 88 ili 98 mm. CV zglob se mijenja kao sklop. Prilikom ugradnje pritisnite CV zglob plastičnim čekićem na pogonsku osovinu dok se ne učvrsti pričvrsnim prstenom.
Upozorenje: Prilikom ugradnje, preporučljivo je koristiti novi vijak 12. Prilikom zatezanja vijka 12, vozilo mora biti na kotačima.
Upozorenje: momenti zatezanja vijaka 12:
- vijak M14 115 Nm + zategnite za 180°,
- vijak M16 190 Nm + zategnite za 180°.
Upozorenje: momenti zatezanja vijaka 13:
- vijak M8 40 Nm,
- vijak M10 80 Nm.
Upozorenje: zaštitni prtljažnik šarke s prirubnicom 15 ima izlaz za zrak. Ako postoje ogrebotine ili pukotine, mora se koristiti novi zaštitni poklopac. Prije sastavljanja CV spoja, nanesite tanak sloj D3 brtvila na prirubnicu.
Unutarnji CV zglob se ne može popraviti, a ako se pokvari, mora se potpuno zamijeniti.
Redoslijed izvršenja
1. Pričvrstite pogonsko vratilo u meku stegu za čeljust.
2. Pomoću kliješta za osigurač uklonite osigurač s kraja unutarnjeg zgloba konstantne brzine.
3. Pomoću trna skinite zaštitnu kapicu sa šarke. Trn se mora postaviti jedan po jedan na različite točke po obodu poklopca kako bi se ravnomjerno uklonio. Pomaknite zaštitni poklopac na sredinu pogonskog vratila.
4. Pričvrstite unutarnji spoj u škripac, zatim uklonite pogonsku osovinu s njega. Ako se pogonska osovina ne može izvaditi iz zgloba, stavite zglob pod prešu i pomoću alata VW 402 i VW 408a istisnite pogonsku osovinu iz njega.
5. Uklonite Belleville opružnu podlošku s pogonske osovine, nakon što ste zabilježili njen položaj. Podloška je nazubljena, a konveksna strana podloške nalazi se na strani šarke.
6. Temeljito očistite pogonsko vratilo prije ugradnje novog zgloba.
7. Ugradite opružnu podlošku na osovinu tako da konveksna strana podloške bude na strani šarke, a unutarnji utori podloške budu poravnati s utorima osovine.
8. Učvrstite unutarnji CV zglob u mekanu čeljusnu stegu i umetnite pogonsko vratilo u njega. Ako osovina ne sjeda u zglob, pritisnite spoj na osovinu pomoću preše, dok osovina odozdo mora biti naslonjena na nosač.
9. Ugradite novi osigurač u utor pogonskog vratila.
10. Unutarnju fugu napunite sa 120 grama masti, s jedne strane stavite jednu polovinu masti u fugu, a drugu polovinu s druge strane.
11. Vratite zaštitni poklopac. Prije pričvršćivanja zaštitnog poklopca stezaljkama, pomoću odvijača podignite unutarnji rub poklopca kako biste izjednačili tlak zraka ispod poklopca.
Komentari posjetitelja