Porniți motorul și aduceți temperatura de funcționare a uleiului din sistem la 80°C. Măsurați presiunea uleiului la ralanti și la o turație a arborelui cotit de 2100 rpm. care ar trebui să fie egal cu 0,3±0,15 și, respectiv, 1,8±0,2 kgf/cm². Scoateți manometrul de control și puneți senzorul de presiune a uleiului la loc v conectați firele electrice la acesta.
Figura 2-155. Piese sistem de evacuare:
I — mașini cu motor "KR";
II - mașini cu motor "9A".
1 - galeria de evacuare;
2 — carcasă de admisie a aerului încălzit;
3 — carcasă pentru extragerea aerului încălzit la vehiculele cu transmisie automată;
4 — tub pentru măsurarea conținutului de CO din gazele de eșapament (motor "9A");
5 - garnitură;
6 - teava de evacuare;
7 — neutralizator de gaze de eșapament;
8 - toba fata;
9 - toba intermediară;
10 - toba de eșapament spate.
Comentariile vizitatorilor