Праверка ціску алею ў змазачнай сістэме (VW Passat B4)

Адлучыць правады ад датчыка ціску алею рухавіка, зняць датчык і ўкруціць замест яго штуцэр шланга кантрольнага манометра.

Запусціць рухавік і давесці працоўную тэмпературу алею ў сістэме да 80°C. Замерыць ціск алею на халастым ходу і пры частаце кручэння каленчатага вала 2100 аб/мін. якое павінна быць роўна адпаведна 0,3±0,15 і 1,8±0,2 кгс / гл². Зняць кантрольны манометр і паставіць на месца датчык ціску алею - далучыць да яго электрапровада.

Мал. 2-155. Дэталі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў:
I - аўтамабілі з рухавіком "KR";
II - аўтамабілі з рухавіком "9А".
1 - выпускны калектар;
2 - кажух адбору летняга паветра;
3 - кажух адбору летняга паветра на аўтамабілях з аўтаматычнай КП;
4 — трубка для замеру ўтрымання СА у газах, якія адпрацавалі (рухавік "9А");
5 - пракладка;
6 - прыёмная труба глушыцеляў;
7 — нейтралізатар адпрацаваных газаў;
8 - пярэдні глушыцель;
9 - прамежкавы глушыцель;
10 - задні глушыцель.

Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: www.vwmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём