Wycofanie
Doprowadzić silnik do TDC.
Zdemontować pasek zębaty i koło zębate wałka rozrządu, wymontować i zamontować pasek zębaty, naprężyć.
Lewa głowica cylindrów
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Odkręć śruby mocujące 1 i 2 i zdejmij tylną osłonę paska zębatego (Ryż. 2.126).
Prawa głowica cylindrów
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Usuń rolkę startową 1.
Poluzuj śruby mocujące (patrz ryc. 2.127) i zdejmij osłonę tylnego paska zębatego.
Odłącz wtyczkę od czujnika Halla i zdejmij obudowę wraz z wtyczką i stożkiem.
Sprawdź położenie TDC wałków rozrządu. Oznaczenia na wałkach rozrządu muszą pokrywać się z obiema strzałkami na pokrywie łożyska (Ryż. 2.128).
Przy dalszym wykorzystaniu starego łańcucha rolkowego napędu wałka rozrządu.
Przed demontażem zaznacz łańcuch rolkowy (Ryż. 2.129) (np. pomaluj strzałkę wskazującą kierunek łańcucha).
UWAGA: Nie zaznaczaj ani nie nacinaj łańcucha punktakiem.
Zamocować nastawnik wałka rozrządu za pomocą uchwytu napinacza łańcucha 3366 (Ryż. 2.130).
UWAGA: Jeśli napinacz łańcucha jest zbyt mocno dokręcony, regulator wałka rozrządu może ulec uszkodzeniu.
Oznaczyć, jak pokazano na rysunku, niezależnie od oznaczeń na pokrywach łożysk, ich pozycji montażowej i kolejności (np. wodoodporny marker).
Wykręć śruby mocujące regulatora wałka rozrządu.
Zdejmij pokrywę łożyska 1.
Zdejmij pokrywy łożysk 2, 4, 6, 8 i 9 i postępuj zgodnie z kolejnością demontażu (Ryż. 2.131).
Odkręć pokrywy łożysk 3, 5 i 7 jedna po drugiej na krzyż i zdejmij je.
Zdejmij oba wałki rozrządu z regulatorem wałka rozrządu i połóż je na czystej powierzchni.
Instalacja
Wymień okrągłą wtyczkę.
Wymienić uszczelkę regulatora wałka rozrządu.
Delikatnie nasmaruj zszytą powierzchnię uszczelniaczem AMV 188 001 02 (Ryż. 2.132).
Załóż łańcuch rolkowy na koła zębate napędu wałka rozrządu w następujący sposób.
Przy dalszym wykorzystaniu starego łańcucha rolkowego napędu wałka rozrządu.
Wyrównaj znaki (Ryż. 2.129).
Podczas używania nowego łańcucha napędowego wałka rozrządu
Odległość między rowkami A i B powinna wynosić 16 rolek łańcucha. Na rysunku pokazano, gdzie należy zamontować rolki 1 i 16. Rolki łańcucha 1 i 16 są przesunięte naprzeciw rowków A i B o 1/2 szerokości zęba w lewo (Ryż. 2.133).
Włóż nastawnik wałka rozrządu między łańcuch rolki napędowej wałka rozrządu.
Włóż wałki rozrządu z łańcuchem rolkowym i regulatorem wałka rozrządu do głowicy cylindrów.
Nasmaruj rowki wałków rozrządu olejem silnikowym.
UWAGA: Zamontowane tuleje pokryw łożysk i nastawnika wałka rozrządu należy włożyć do głowicy cylindrów.
Zamontować pokrywy łożysk 3, 5 i 7 zgodnie z oznaczeniem i przykręcić nowymi śrubami, naprzemiennie na krzyż. Moment dokręcania: 5 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu. (90°).
Przykręcić nastawnik wałka rozrządu 10. Moment dokręcania: 5 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu. (90°).
Zamontować napinacz łańcucha.
Sprawdź położenie TDC wałków rozrządu. Oznaczenia na wałkach rozrządu muszą pokrywać się z obiema strzałkami na pokrywie łożyska (Ryż. 2.134).
UWAGA: W razie potrzeby obróć lekko wałek rozrządu w przód iw tył, aby dopasować oznaczenia.
Lekko posmarować podwójną pokrywę łożyska 6 i pokrywę łożyska 1 środkiem uszczelniającym AMV188 001 02 i założyć obie pokrywy. Moment dokręcania: 5 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu. (90°).
Zamontować pozostałe pokrywy łożysk. Moment dokręcania: 5 Nm + dokręcić o 1/4 obrotu. (90°).
Wymienić uszczelki wałka rozrządu.
Wymienić uszczelki czujnika Halla.
Delikatnie wciśnij pokrywę za pomocą ogranicznika tulei zaciskowej 3202.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
UWAGA: Po zamontowaniu wałków rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut. Kompensatory hydrauliczne muszą być zaburzone. (W przeciwnym razie zawory będą dotykać tłoków). Po zakończeniu prac przy układzie rozrządu obróć silnik ręcznie, aby upewnić się, że żaden zawór nie styka się z tłokiem.
Przed montażem nałóż niewielką ilość środka uszczelniającego AMV 188 001 02 na złącza przednich i tylnych pokryw łożysk (Ryż. 2.135).
Komentarze gości