Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Wyjmij silnik.
Odłącz silnik i skrzynię biegów.
Wyjmij dysk napędowy.
Zdejmij miskę olejową.
Zdejmij kołnierz (rysunek 2.103) z bloku cylindrów.
Wyjmij starą uszczelkę.
Instalacja
UWAGA: W poniższym opisie zadania pierścień uszczelniający pokazano bez kołnierza.
UWAGA: W przypadku naprawy kołnierz należy wymienić razem z pierścieniem uszczelniającym. Do montażu należy użyć dołączonej tulei podporowej.
Wyczyść powierzchnie montażowe kołnierza i bloku cylindrów. Powinny być wolne od oleju i smaru.
Usuń resztki oleju z czopu wału korbowego za pomocą czystej szmatki.
Zamontuj nową uszczelkę 1 na dopasowanych tulejach w bloku cylindrów (rysunek 2.104).
Informacje są prezentowane na stronie internetowej VWmanual.ru
Nałożyć pierścień uszczelniający wraz z kołnierzem A jego zewnętrzną stroną przez tuleję T10122/1 na tuleję dociskową T10122/2.
Odłączyć obie tuleje montażowe.
Następnie na czop korbowodu wału korbowego należy nałożyć tuleję napinającą T10122/2 z suchym pierścieniem uszczelniającym (rysunek 2.105).
Przykręć kołnierz do bloku cylindrów. Moment dokręcania: 10 Nm.
Zamontuj miskę olejową.
Zainstaluj dysk twardy.
Zainstaluj silnik.
Komentarze gości