Снятие
Приведите двигатель в ВМТ.
Снимите зубчатый ремень и шестерню распредвала, снятие и установка зубчатого ремня, натяжение.
Левая головка блока цилиндров
Снимите крышку ГБЦ.
Открутите крепежные болты 1 и 2 и Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (рис. 2.126).
Правая головка блока цилиндров
Снимите крышку ГБЦ.
Снимите отводной ролик 1.
Открутите крепежные болты (см. рис. 2.127) и снимите заднюю крышку зубчатого ремня.
Отсоедините штекер от датчика Холла и снимите корпус вместе с заглушкой и конусом.
Проверьте положение ВМТ распредвалов. Отметки на распредвалах должны совпадать с обеими стрелками на крышке подшипника (рис. 2.128).
При дальнейшем использовании старой роликовой цепи привода распредвалов.
Перед снятием пометьте роликовую цепь (рис. 2.129) (напр. нанесите краской стрелку, указывающую направление хода цепи).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите на цепь отметок с помощью кернера и не оставляйте насечек.
Зафиксируйте регулятор фаз газораспределения с помощью держателя для натяжителя цепи 3366 (рис. 2.130).
ПРИМЕЧАНИЕ: При слишком сильной затяжке натяжителя цепи регулятор фаз газораспределения может бьггь поврежден.
Пометьте, как показано на рисунке, независимо от нанесенного на крышки подшипников обозначения их монтажное положение и последовательность (напр, водостойким фломастером).
Выкрутите крепежные болты регулятора фаз газораспределения.
Снимите крышку подшипника 1.
Снимите крышки подшипников 2, 4, 6, 8 и 9 и в соответствии с последовательностью снятия (рис. 2.131).
Открутите крышки подшипников 3, 5 и 7 по очереди крест на крест и снимите их.
Извлеките оба распредвала с регулятором фаз газораспределения и положите их на чистую поверхность.
Установка
Замените полукруглую пробку.
Замените прокладку регулятора фаз газораспределения.
Слегка смажьте вшитую поверхность герметиком AMV 188 001 02 (рис. 2.132).
Положите роликовую цепь на приводные зубчатые колеса распредвалов следующим образом.
При дальнейшем использовании старой роликовой цепи привода распредвалов.
Совместите отметки (рис. 2.129).
При использовании новой цепи привода распредвалов
Расстояние между пазами А и В должно составляйте 16 роликов цепи. На рисунке изображено, в каких местах на зубчатые колеса должны устанавливаться ролики 1 и 16. Ролики цепи 1 и 16 смещены напротив пазов А и В каждый на 1/2 ширины зуба влево (рис. 2.133).
Вставьте регулятор фаз газораспределения между роликовой цепью привода распредвалов.
Вложите распредвалы с надетой роликовой цепью и регулятором фаз газораспределения в головку блока цилиндров.
Смажьте канавки распредвалов моторным маслом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пригнанные втулки для крышек подшипников и регулятора фаз газораспределения должны быть вставлены в ГБЦ.
Установите крышки подшипников 3, 5 и 7 в соответствии с обозначением и Прикрутите новыми болтами, чередуя крест на крест. Момент затяжки: 5 Нм + довернуть на 1/4 об. (90°).
Прикрутите регулятор фаз газораспределения 10. Момент затяжки: 5 Нм + довернуть на 1/4 об. (90°).
Установите натяжитель цепи.
Проверьте положение ВМТ распредвалов. Отметки на распредвалах должны совпадать с обеими стрелками на крышке подшипника (рис. 2.134).
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отметки совпали, при необходимости немного поверните распредвал вперед и назад.
Слегка смажьте двойную крышку подшипников 6 и крышку подшипника 1 герметиком AMV188 001 02 и установите обе крышки. Момент затяжки: 5 Нм + довернуть на 1/4 об. (90°).
Установите остальные крышки подшипников. Момент затяжки: 5 Нм + довернуть на 1/4 об. (90°).
Замените сальники распредвалов.
Замените сальники датчиков Холла.
Аккуратно вдавите крышку упором зажимной втулки 3202.
Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки распредвалов двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны быть осажены. (В противном случае произойдет касание клапанов с поршнями). После работ над клапанным механизмом прокрутите двигатель от руки, чтобы убедиться, что ни один клапан не соприкасается с поршнем.
Перед установкой нанесите на стыки передней и задней крышки подшипников небольшое количество герметика AMV 188 001 02 (рис. 2.135).
Комментарии посетителей