Weber TLA karburátor beállítása (VW Golf 2)

Gyorsító szivattyú teljesítménye

A gázpedál szivattyú teljesítményének értékeléséhez a karburátort el kell távolítani a motorból. Csavarja ki az indítóberendezés folyadékkamráját és húzza meg az indítószerkezetet vezérlő kart gumiszalaggal (134. ábra). Ez megakadályozza, hogy a gyors alapjárat-beállító csavar érintkezzen a lépcsős tárcsával.



Távolítsa el a karburátor fedelét, töltse fel az úszókamrát benzinnel, és helyezze vissza a fedelet. Készítsen elő egy tölcsért és egy üveg mérőedényt.

Helyezze a tölcsért a mérőpohárba, és helyezze a karburátort a tölcsér fölé.

Nyissa ki a csappantyút 10-szer lassú mozdulatokkal. Minden nyitó mozdulatnak legalább 1 másodpercig kell tartania, és a mozgás után három másodperces szünetnek kell lennie.

A mérőpohárban összegyűlt üzemanyag mennyiségét el kell osztani 10-zel. Az eredmény (1,0±0,15) cm³ legyen.

Ha a szivattyú jó állapotban van, azaz membránja, rugója, permetezője és hajtókarja megfelelően működik, akkor teljesítménye állítható, de kis határokon belül.

• Csavarja be a csavart 2 (135. ábra), zárja le a gyorsítószivattyút vezérlő bütyköt.
• A biztosíték eltávolítása után lazítsa meg a 3 beállítócsavar ellenanyáját.
• Enyhén lazítsa meg a 2-es csavart, és fordítsa el a bütyköt. A "+" irányba forgatva növeljük a szivattyú teljesítményét, a "-" irányba pedig csökkentjük.

A beállítás után húzza meg a 3 anyát és rögzítse.

Fojtószelep helyzete

A fojtószelep helyzete gyárilag van beállítva, és a beállítócsavar tömített, hogy megtartsa ezt a pozíciót. De ha vészhelyzet esetén meg kellett sérteni a gyári beállítást, akkor azt a következő módon kell visszaállítani.

Távolítsa el az indítóberendezés folyadékkamráját és húzza meg a vezérlőkart egy gumiszalaggal (lásd a 134. ábrát).

Távolítsa el az 1. sapkát a beállító csavarról (136. ábra).



Forgassa el a 2. beállítócsavart, amíg a vége és a 3. lengéscsillapító mozgását korlátozó kar között rés keletkezik. Ezután csavarja be a csavart, amíg hozzá nem ér a kart. A pillanat rögzítésének megkönnyítése érdekében ajánlatos egy papírcsíkot helyezni a csavar és a kar közé. A papír fel-le mozgatásával és a csavar egyidejű elforgatásával pontosan meghatározhatja az érintkezés pillanatát.


Ebből a helyzetből fordítsa el a csavart még 1/4 fordulattal.

Fedje le a csavart egy új kupakkal. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot (lásd alább).

A "gyors" készenléti üzemmód beállítása

Ha a motor terhelés nélkül állandóan leáll alapjáraton, akkor be kell állítani az úgynevezett gyors alapjárati üzemmódot. A motort fel kell melegíteni, és megfelelően beállított gyújtási és alapjárati paraméterekkel kell rendelkeznie. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt, távolítsa el az indítófedelet, és állítsa be az alapjárati gyorsbeállító csavart 1 (137. ábra) a másodikon a 2. lemez felső lépcsőjétől.



Húzza vissza a kioldó rúd gumi vezérlőkarját 3, hogy a lengéscsillapítót teljesen nyitott helyzetben tartsa.

Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.

Ellenőrizze a forgási sebességet. (2000±100) fordulat/perc legyen. Ha szükséges, állítsa be az értékét az 1-es csavar elforgatásával.

Az alapjárati fordulatszám paramétereinek beállítása

Az alapjárati fordulatszám paramétereinek beállítása a motor fordulatszámának beállításából és a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmának szabályozásából áll. Ezek a mennyiségek kölcsönösen függenek egymástól. Ezért először az alapjárati fordulatszámot kell beállítani, majd a keverék összetételét ellenőrizni és esetleg beállítani. A beállítási műveletek megkezdése előtt a következő feltételeknek kell teljesülniük.

A motort fel kell melegíteni. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van-e, vagyis hogy a csappantyú karja hozzáér-e a határoló csavarhoz.

Minden elektromos fogyasztót le kell kapcsolni, ez vonatkozik a radiátor elektromos ventilátorára is.

Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a légszűrőről, és dugja be a végét.

A gyújtást megfelelően kell beállítani.

Használjon fordulatszámmérőt az alapjárati fordulatszám ellenőrzéséhez. (800±50) fordulat/perc legyen. Ha szükséges, állítsa be a beállító csavarral (nyíl a 127. ábrán).

Használjon gázelemzőt a kipufogógázok CO-tartalmának ellenőrzésére. A (2,0±0,5)% tartományon belül kell lennie. Ellenkező esetben a beállító csavarral kell beállítani (nyíl 10 138. ábra).



A szellőzőtömlőnek a hengerblokkról való csatlakoztatása növeli a kipufogógázok CO-tartalmát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olajgőz mindig jelen van a motor forgattyúsházában.

A beállítás után helyezze a kék kupakot a csavarra.

Alapjárati fordulatszám növelő szelep

Annak elkerülésére, hogy az alapjárati fordulatszám 700 ford./perc alá csökkenjen bizonyos motorüzemmódokban, a keverék mennyiségét beállító csavarban található vákuumvezérelt szelep aktiválódik. Ez megnyit egy további csatornát, amelyen keresztül további üzemanyag kerül a karburátorba, ami az alapjárati fordulatszám növekedését okozza. A vákuumot egy kettős szelep látja el, amely egy vezérlőkészüléken keresztül aktiválódik. Az alapjárati fordulatszám emelés szabályozása és az állítócsavarba épített szelep működése vákuumszivattyút igényel, ezért az ASO VW szervizein kell elvégezni.

A légcsappantyú helyzetének beállítása

Az indító (levegő) lengéscsillapító helyzete a Weber karburátorban állítható. Ehhez el kell távolítania az indítófedelet.

Állítsa a gyors alapjárat-beállító csavart 1 a 2. tárcsa legfelső bemélyedésébe, és csavarhúzóval mozgassa a rudat 3 a nyíl irányába (139. ábra).



Helyezzen egy (2,5±0,2) mm átmérőjű fúrót a légcsappantyú széle és a fal közé (140. ábra). Győződjön meg arról, hogy a 2. rugó nincs összenyomva. Ha a megadott átmérőjű fúrót nem lehet behelyezni, vagy nagy hézaggal van behelyezve, akkor a csappantyú helyzetét a 3-as csavarral kell beállítani.