A hátsó tengely gerenda cseréje (VW Golf 2)

A hátsó felfüggesztés diagramja az alábbi ábrán látható 408. és 409. ábra. Kérjük, vegye figyelembe, hogy mindkét hátsó tengely sugár zárójelben 10-11 kell választani a test, nem a sugár, mivel a szög a telepítés a korrekció támogatja az 5 meg kell őrizni. Ha ez nem lehetséges, azt jelzi, hogy a relatív pozíció, a zárójelben pedig a tengely, hogy megőrizze a geometria a telepítés során.

Lazítsa meg a kerékanyákat a jármű mindkét oldalán.

Emelje fel a jármű hátsó részét, és támassza le az állványokra.

Válassza le a rögzítőfék kábelét a karról és a féktömlőt a fékvezetékről.

A csomagtartó felől távolítsa el a felső lengéscsillapító rögzítőanyáit fedő sapkákat.

Lazítsa meg mindkét lengéscsillapító felső rögzítőanyáját. Ezzel egyidejűleg emelje fel a hátsó tengely gerendáját egy emelővel, és tartsa ott körülbelül egy percig. Távolítsa el a gumipárnákat és a tömítéseket mindegyik lengéscsillapítóról.

Ha a gerendát konzolokkal szerelik le, akkor a padlólemezen körvonalazzák a konzol alakját, és ki kell csavarni a tartót az aljához rögzítő csavarokat. Ha a gerendát konzolok nélkül távolítják el, akkor a tartók helyzetét meg kell jelölni a tartógerendán.

Ezt meg lehet tenni egy írógéppel. Lazítsa meg az önzáró anyákat, amelyek a tartó külseje felől hozzáférhetők. Óvatosan helyezze be a csavarokat a közepébe.

Válassza le a kipufogórendszer alkatrészeit a karosszériáról, vagy távolítsa el a hátsó hangtompítót.

Lassan engedje le a gerendát az emelővel, és nyomja vissza.

A hátsó tengely beszerelése fordított sorrendben történik, a következő szabályok betartásával:



(Az eredeti látható a portálon: VWmanual.ru)

Lassan emelje fel a hátsó gerendát, miközben a lengéscsillapítók végeit egyidejűleg helyezze be a karosszéria furataiba. A rugós rudaknál már a helyükön kell lenniük az alsó gumipárnáknak és párnáknak. Helyezze be a felső gumipárnákat és tömítéseket, és húzza meg az anyákat 15 Nm nyomatékkal.

Amikor a gerendát a testhez rögzíti, a műveletek sorrendje attól függ, hogy a konzolokat eltávolítják-e vagy sem:

• a) Ha az 1 O, 11 konzolok a gerendán maradnak, a gerendát a testhez kell hozni, igazítani kell a gerendán lévő furatokat a csavarokhoz, és be kell szerelni a csavarokat (meghúzási nyomaték 85 Nm)..
• b) Ha a konzolok a karosszérián maradnak, be kell helyezni egy gerendát a korrekciós tartók perselyeivel, és fel kell szerelni őket a korábban alkalmazott jelölések szerint. A gerendának 12°±2°-os szöget kell bezárnia a konzolokkal, biztosítva a korrekciós tartók előfeszítését. Helyezze be a csavarokat fejükkel a ház aljának közepe felé, csavarja fel az új önzáró anyákat (megerősített alátétekkel), húzza meg 60 Nm nyomatékkal.
• c) Ha a konzolokat a gerendáról és a testről is leválasztották, akkor először a gerendára kell rögzíteni, hogy a korábban beállított szöget megtartsák. Mindkét csavar 60 Nm nyomatékkal van meghúzva a gerendán (új dióval). Ezután kézzel húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait, és szerelje fel a jobb oldali konzolt úgy, hogy a csavarok a hosszúkás lyukak közepén legyenek. Ebben a helyzetben húzza meg a csavarokat 85 Nm nyomatékkal. Most az autó bal oldalán helyezzen be egy kifeszítő rudat a konzol és a gerenda közé, és nyomja a konzolt a korrektor tartója felé. Ebben a helyzetben húzza meg a konzol csavarjait 85 Nm nyomatékkal. E műveletek elvégzéséhez két emberre van szükség, akik közül az egyik a feszítővasat kezeli, a másik pedig az anyákat húzza meg.

Csatlakoztassa a rögzítőfékkábelt és a féktömlőt. Állítsa be a rögzítőfékkábel feszességét, és engedje ki a levegőt a hidraulikus fékrendszerből.