Kar. Helyezze be a gömbcsukló csapját a kormánycsuklón lévő lyukba, és óvatosan szerelje be a rögzítőcsavart. Húzza meg az új anyát 50 Nm nyomatékkal.
Kormánycsukló. Helyezze be a kormánycsukló felső részét az alsó rugóstag tartóba, és szerelje be a csavarfuratokat ugyanarra a tengelyre.
Mindkét csavart óvatosan helyezze be, hogy ne sértse meg a meneteket. Ha a későbbi mérések helytelen dőlésszöget mutatnak, ezeket a csavarokat kisebb átmérőjű csavarokra kell cserélni.
Csavarja fel a speciális anyákat a csavarokra, és húzza meg őket 80 Nm nyomatékkal.
Felfüggesztő rugó. A rugó felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a korróziógátló bevonata nem sérült-e. Ha mindkét rugót eltávolították, akkor azokat az eredeti helyükre kell felszerelni.
Helyezze a rugót a lengéscsillapító testre úgy, hogy a kisebb átmérőjű tekercs felfelé nézzen. Helyezze be a rugó alsó végét az alsó csészébe. Nyomja össze a rugót egy speciális szerszámmal (402. ábra).
Szerelje be a felső rack tartóelemeit és részegységeit (lásd a 398. ábrát).
Miközben a lengéscsillapító rudat nem forog, húzza meg az anyát 40 Nm nyomatékkal.
Kerékagy csapágy. A kerékcsapágy vagy házának cseréje előtt a hajtótengelyeket és a csapágyházat ellenőrizni kell. Ezeknek az alkatrészeknek a kialakítása 1984-ben megváltozott. A foglalat átmérője (a 403. ábrán "A" méret) az új kivitelben 68 mm, a régi kivitelben 66 mm. Az új dizájnban a kormánycsuklónak van egy füle a karon, amely a fogasléc rögzítésére szolgál (nyíl a 403. ábrán). A külső hajtótengely csukló átmérője megváltozott, hogy megfeleljen az új csapágyülésnek. Ezért a 404. ábrán látható "A" átmérőt kell mérni, ami az új csatlakozásnál 64 mm, a réginél 62 mm legyen. A zsanérok vizuális megkülönböztetése érdekében a régi kialakítású zsanér karimájában két horony van (lásd a nyilat a 404. ábrán).
Az összeszerelés során lehetőség van azonos típusú csapágyház és hajtótengelycsukló beépítésére.
Új csapágy beszerelésekor egy rögzítőgyűrűt és egy adag zsírt kell a csapágyülésbe helyezni.
Helyezze a kormánycsuklót a prés alá, és nyomja be az ülést a csapágy külső oldalába. A kormánycsuklót jól alá kell támasztani (405. ábra). Nem megengedett a préserő átvitele a kormánycsukló karjaira, amelyek a rugós támasz rögzítését szolgálják. A préseléshez használja a 405. ábrán látható szerszámokat. A csapágyat addig nyomjuk, amíg hozzá nem ér a rögzítőgyűrűhöz. Szerelje be a második rögzítőgyűrűt.
Helyezze be a kerékagyat a csapágyba. Szerelje fel a kormánycsuklót egy olyan csődarabra, amely csak a belső csapágygyűrűn támaszkodhat. Csavarja fel a fékpajzsot. Szerelje be a féktárcsát.
Látogatói megjegyzések