Távolítsa el a távtartó hüvelyt, a felső rugós kupát, az alátétet, a gumiperselyt és a rugót, majd az alsó alátétet és a rugós kupát (410. ábra).
410. ábra A hátsó rugóstag elemei: 1 - sapka; 2, 4, 8, 17 - anyák M10; 3 - alátét; 5 - puffer; 6 - felső gumigyűrű; 7 - tömörítési puffer; 9 - távtartó hüvely; 10 - alsó gumigyűrű; 11 - felső rugós csésze; 12 - Felső gumibetét; 13 - rögzítőgyűrű; 14 - gumi burkolat; 15 - sapka; 16 - tekercsrugó; 18 - M10 csavar; 19 - lengéscsillapító; 20 - alsó rugós csésze; 21 - alsó gumirugós betét; 22 - biztonsági fúvóka
Ha szükséges, távolítsa el a gumi tartót és az alsó fedelet.
A tekercsrugók különböző színekkel vannak jelölve, és nem szerelhetők fel önkényesen. Egy vagy két megfelelő színű övvel díszítik. Cserekor azonos jelölésű rugókat használjon.
A felső gumi lengéscsillapító rögzítőbetét alakja eltérő lehet, amit a csere során meg kell őrizni.
Ellenőrizze a lengéscsillapító működését a rúd megnyomásával és húzásával. A teljes tartományban a lengéscsillapító rúdnak azonos ellenállással kell mozognia. Kisebb olajszivárgás esetén nincs szükség a lengéscsillapító cseréjére, ha az jó állapotban van.
Szerelje fel a lengéscsillapítót és a rugót a szétszerelés fordított sorrendjében. A rugót a lengéscsillapítóra helyezzük kúpos végével lefelé. A felső rögzítőanyák 15 Nm nyomatékkal vannak meghúzva. Gondoskodni kell arról, hogy a rugó megfelelően legyen behelyezve a felső és az alsó pohárba. Először is rögzítenie kell a rúd alsó végét a test lyukába. Ügyeljen a menetes csatlakozások megfelelő meghúzási nyomatékára (lásd a táblázatot 4).
Az információ a weboldalon jelenik meg VWmanual.ru
Látogatói megjegyzések