Kipufogórendszer karbantartása (VW Golf 2)

1. A kipufogórendszer után meg kell vizsgálni 15000 km-t futott, szorító, kár, megbízható működés. Ellenőrizze a kipufogó rendszer, húzza meg a kézifék, indítsa el a motort, majd hagyd a motort alapjáraton. Ellenőrizze, hogy nem szivárog a kipufogó rendszer teljes hosszában, mindkét oldalon az autó, míg a helyettes röviden kiterjed a kipufogócső aljzatba egy hajtogatott rag. Ha van egy nagyon nagy leak ha az adott területen szükséges cserélje ki egy újra. Ellenőrizze az állapot, a gumi bilincsek, valamint, ha szükséges, cserélje ki ezeket az elemeket újakra (Ábra 3.55).



2. Az 1,6-os és 1,8-as motorral szerelt autómodelleknél a kipufogócső csuklós rögzítését használják a kipufogócsőhöz. A kipufogócső 5 mandzsettáját a 4 rugós bilincsek segítségével a kipufogócső mandzsettájához nyomják (3.56. ábra).



Ezeknek a bilincseknek az eltávolításához a gyártó egy speciális szerszámot biztosít, amellyel a bilincset az eltávolításhoz szükséges hosszra hajlítják. Ahogy a bilincs eltávolítása e szerszám nélkül kényelmetlen, a felszerelése is meglehetősen nehézkes lehet. Az alábbiakban két módszer található a bilincsek felszerelésére.

1. módszer

A bilincs megfeszítése több, növekvő magasságú ék egymás utáni behúzásával történik. Az ékeket 4 mm vastag fémlemezből kell készíteni, nem túl nagy lejtéssel, hogy a behajtás után az ék ne mozduljon vissza. Ezért a bilincs nyújtását több szakaszban kell elvégezni:

a) Helyezze a bilincset vízszintesen a satura az enyhén széttárt pofák mentén.

b) Hajtsa be az első éket.

c) Fordítsa el a bilincset és hajtsa be a következő éket, amely 4 mm-rel nagyobb, mint az előző. Az előző ék kiesik, és hely keletkezik a következő ék behajtásához. És így tovább addig a pillanatig, amíg a bilincs nem bővül ki eléggé a telepítéshez.

Figyelem: Ne feszítse túl a bilincset, mert elveszti rugós tulajdonságait.

d) Ugyanezt kell tenni a második bilinccsel is.

d) Az ékek mandzsettára fektetése után az ékeket ki kell ütni.

2. módszer

Ez a módszer magában foglalja egy acélhuzal kötését a bilincs egyik oldalára. A bilincs két lyukkal rendelkezik, egy-egy mindkét végén.

a) Egy puha acélhuzalt kell áthúzni az ablakon a lyukakból, és le kell kötni a végeit. 0,75 mm hosszú hurkot kell kapnia.

b) Helyezze a bilincs szabad végét a kipufogócsatorna mandzsettájára, és engedje le a vezetéket az autó alá.

c) Az asszisztensnek be kell nyomnia a kipufogócső mandzsettáját az elosztó aljzatába.

d) Helyezzen egy fagerendát vagy deszkát az autó karosszériájára.

d) Helyezzen egy acélcsövet a huzalhurokba, és karhoz hasonlóan húzza le a drótot, a csövet a testhez nyomott fagerendára támasztva. Ekkor az asszisztensnek rá kell nyomnia a bilincset a kipufogócső mandzsettájára. Ha az elején készített hurok nagyon hosszú, akkor elég megcsavarni a drótot a rövidítéshez.


4. Mielőtt bármilyen munkát végezne a kipufogórendszeren, várja meg, amíg a rendszer lehűl, majd vonja be a rögzítőcsavarokat és a csatlakozásokat egy vékony réteg rozsdaeltávolítóval.

Az eredeti megtekinthető a portálon vwmanual.ru

5. A kipufogórendszer beszerelésekor új csavarokat és anyákat kell beszerelni. Lehet, hogy egyszerűbb fémfűrésszel átvágni a régi csavarokat, mint eltávolítani.

6. Az 1,1 és 1,3 literes motorral szerelt modellek kipufogórendszerének bármely részének eltávolításakor általában egyszerűbb kicsavarni a kipufogócsonkot és az első kipufogócsövet összekötő csavarokat, és eltávolítani a teljes rendszert az autóból, majd szétválasztani az egyes részekre, vagy fémfűrésszel kivágni a hibás részeket.

7. Szerelje össze a rendszert részekre bontva, elölről kezdve.

8. A rendszer beszerelése előtt minden csatlakozását meg kell kenni a kipufogórendszer tömítésére szolgáló termékkel. Ez biztosítja az alkatrészek szabad mozgását egymáshoz képest a kölcsönös szerelés során, és biztosítja a csatlakozások szorosságát.

9. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg a kipufogórendszer eléri a normál üzemi hőmérsékletet. Ezután alapjáraton húzza meg az összes rögzítőcsavart és bilincseket, a kipufogócsonktól kezdve és a hátsó lengéscsillapító felé haladva. Kerülje a rendszer bármely részének puszta kézzel való érintését, mert ez égési sérüléseket okozhat. A munkát kesztyűben végezze.

10. A csavarok és bilincsek meghúzásakor ügyelni kell arra, hogy a kipufogórendszer egyetlen része se legyen feszültség alatt.