2. Mérje meg a dugattyúhézagot a hengerben. Ha ez meghaladja a megengedett értéket (0,15 mm), akkor a hengert három nagyobb átmérő valamelyikére kell fúrni. A henger átmérőjét három egymásra merőleges magasságban kell mérni.
Fúrás után a hengerben a dugattyúrögzítési hézagnak 0,03 mm-nek kell lennie.
3. Ha szükségessé válik egy korábban kifúrt ház utolsó javítási méretig történő dörzsárazása, akkor át kell helyezni a ház hüvelyeit. Ezt a műveletet egy erre szakosodott cégnek kell elvégeznie.
4. Mikrométeres műszerrel ellenőrizni kell a hengerbetétek kúpját és oválisát (fotó 1.150). A hengerbetét leginkább a felső részen kopik el, ahol a legszigorúbbak az üzemi körülmények, pl. a legmagasabb hőmérséklet, nyomás és a legrosszabb kenés. Az első tömítőgyűrű 5 mm-re nyúlik ki a hengerbélés felső szélétől. Lent egy határozott küszöböt (korlátot) fog érezni. Ha nagy, az a motor kopását jelzi. Ott megmérjük a hüvely átmérőjét is.
5. A küszöb alatt mért átmérő nem térhet el a hüvely alján mért átmérőtől (ahol a legkevésbé fog kopni) több mint 0,15 mm.
6. Ha régi furatokra új dugattyúkat szerelnek fel, fontos, hogy a hengerfalak kissé érdesedjenek, ezt finomszemcsés csiszolópapírral kell megtenni. Ez lehetővé teszi a dugattyúgyűrűk normál köszörülését.
7. Gondosan ellenőrizni kell a forgattyúház és a hengerblokk repedéseit és sérüléseit. Ha szükséges, távolítsa el az olaj- vagy vízcsatornák dugóit, tisztítsa meg és fújja ki sűrített levegővel.
A tömítőfolyadékhoz általában új dugót szerelünk be. Ha nem kétséges, hogy a dugókat megfelelően bedugták, ellenőrizheti a tömítettségüket. Ehhez sűrített levegőt juttatunk az olaj- vagy vízcsatornába, a dugót kívülről letakarjuk egy olajréteggel, hogy légbuborékok látszódjanak, ha megjelennek. A teszt alatt a többi csatornakimenetet le kell zárni. Hasonló módon ellenőrizzük a test repedéseit. Az olaj- és vízcsatornák összes kimenetét lezárjuk, kivéve egyet, amelyen keresztül sűrített levegőt szállítunk. Ezután a testet vízbe helyezzük, és meghatározzuk a szivárgás helyét. Mivel a fej érintkezési felületén sok, különösen a vizes csatornakivezetés található, különböző formájú, nehezen tömíthető, ezért javasoljuk egy gumidarab és 4-5 mm vastag fémlemez felszerelését. A gumi és a fémlemez külső alakja és mérete a régi fejtömítésről legyen lemásolva. A tömítés szerint át kell rajzolni a fejet gumira és bádogra rögzítő csavarok furatait. Ezután a kijelölt helyeken lyukakat fúrunk és a fémlemezt az alatta lévő gumival a testhez csavarjuk. Az összes felső nyílást így lezárjuk. Ha repedéseket talál, megpróbálhatja forrasztani a testet egy erre szakosodott vállalkozásban.
8. Ellenőrizze a fő csapágyak furatainak átmérőjét.
Látogatói megjegyzések