Hengerfej csavarok
Kétféle hengerfejcsavar létezik (rizs. D:19).
Mindkét típusú csavar M11-es menettel rendelkezik, és különbözik a csavarkulcs-foglalat alakjában. Kezdetben 10 mm-es hatlapfejű csavarok kerültek beépítésre, majd kicserélték őket ferde csavarokra ("csillag") mérete 12 mm. Javításkor ajánlatos a régi csavarokat újakra cserélni.
A csavarok meglazításához hatlapfejű vagy 12 pontos réskulcsra lesz szüksége (lásd a részt "Eszköz és felszerelés").
A csavarok meghúzása két lépésben történik a szükséges nyomatékkal (lásd a részt "Műszaki adatok"), majd további 1/2 fordulattal húzza meg. A jövőben a karbantartás során lehetetlen meghúzni a hengerfej csavarjait.
A hengerfej eltávolítása (rizs. D:16)
1. Húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól.
2. Válassza le az alsó tömlőt a hűtőről a hűtőfolyadék-szivattyú házáról, és engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe. A folyadék leeresztésekor a fűtőcsapnak nyitva kell lennie.
3. A karburátoros motorral szerelt modelleknél távolítsa el a légszűrőt a kapcsolódó tömlőkkel együtt. Zárja be a diffúzor nyílásait (Bemeneti cső) karburátor, hogy megakadályozza a szennyeződések és apró alkatrészek bejutását a motorba.
4. Válassza le a hőmérséklet- és olajnyomásmérők vezetékeit a hengerblokk fejének hátuljáról. Az egyszerű visszaszerelés érdekében címkékkel jelölje meg a vezetékeket.
5. Távolítsa el a vezetékeket a gyújtógyertyákról, miután megjelölte őket a megfelelő hengerek számával.
6. Válassza le a hűtőrendszer tömlőit a hengerfejről és a szívócsonkról.
7. Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsőről.
8. Karburátoros motoroknál válassza le vagy távolítsa el a következő alkatrészeket:
- A) Üzemanyag-ellátó cső a karburátorból.
- b) Üzemanyag visszatérő cső a karburátorból vagy a pólóból (modellek 1979-ig.
- V) Fojtószelep kábel a karburátortól és a konzoltól (ne távolítsa el a kábelköpeny rögzítőkapcsát (jelenlétében)).
- G) Automata sebességváltóval szerelt modelleken a fojtószelep-kábel tartókonzolja a karburátoron vagy a hengerfejen (ne változtassa meg a kábel beállítását).
- d) A gyújtáselosztó vákuumcsöve a karburátorból.
- e) Vezetékek az automata fojtóból, mágnesszelep elzáró szelepből és a szívócsatorna fűtéséből (jelenlétében).
9. Üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modelleken válassza le vagy távolítsa el a következő elemeket, szükség esetén jelölje meg őket az összeszerelés megkönnyítése érdekében (lásd az ábrát. D:38):
- A) Levegő csatlakozás (csatorna) a szívócsonkon lévő fojtószelepház és az üzemanyag-elosztócsőnél lévő légtömeg-érzékelő között.
- b) A forgattyúház szellőzőtömlője a szelepfedél pólójánál.
- V) Gyorsítókábel a szelepfedélen és a fojtószelepházon lévő tartókonzolokból.
- G) Vákuumtömlők a szívócső fúvókáiból.
- d) Csatlakozó vezetékek az alapjárati indítószeleptől (indító injektor) és egy hidegindító szelepet a szívócsőről.
- e) Fej-injektorok (fejezetet lásd "Üzemanyagrendszer") - Ne válassza le az üzemanyag-vezetékeket. Szerelje fel a védőkupakokat az injektorokra.
- és) Vezetékek a hőkapcsolótól a hengerfej vízkimeneténél.
10. Válassza le a hangtompító fogadócsövét a végső kollektorról.
11. Távolítsa el a generátor hajtószíját, a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsáját, a fogasszíj fedelét és a fogasszíjat a korábban leírtak szerint.
12. Távolítsa el a szelepfedelet a tömítéssel együtt a hengerfejről.
13. Speciális kulccsal (cm. "Hengerfej csavarok") ábrán látható fordított sorrendben egyenletesen lazítsa meg a hengerfej csavarjait. G:20.
14. Távolítsa el a hengerfejet és a tömítést. Összeszereléskor feltétlenül helyezzen be új tömítést.
A hengerfej felszerelése
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következőkre:
- A) Ha hatlapfejű csavarokat szereltek be, azokat új hornyos csavarokra kell cserélni ("csillag" - lásd a részt "Hengerfej csavarok").
- b) A fej és a hengerblokk tiszta érintkező felületei. A régi tömítés maradványainak eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfejet.
- V) Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt tömítés cseréje érdekében, ellenőrizze a fej illeszkedő felületét, hogy nincs-e meghajlás és egyenetlenség egy vonalzó és hézagmérő segítségével. A felület nem síkossága nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. Ha az egyenetlenségek magassága nagyobb, akkor a fej felülete megmunkálással helyreállítható, de feldolgozás után a fej magassága nem lehet kisebb 132,6 mm-nél. Ha a hengerfej magassága kisebb, mint 132,6 mm, cserélje ki a fejet.
- G) Szereljen be új fejtömítést, ellenőrizze, hogy a megfelelő helyzetben van-e, és hogy a hengerblokk csatornái egy vonalban vannak-e a tömítés furataival. A tömítést a cikkszámmal jelölt oldalával felfelé kell beszerelni.
- d) Helyezze be a 8-as és 10-es csavarokat (rizs. D:20), hogy pontosan igazítsa a fejet a hengerblokkhoz, de ne húzza túl őket.
- e) Helyezze be a többi csavart. Egyenletesen, több lépésben húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben. D:20 a szakaszban megadott pillanattal "Műszaki adatok". A hornyos fejű csavarokat a motor beindítása után nem kell tovább meghúzni.
- és) Szerelje vissza a fogasszíjat és az összes többi alkatrészt.
A hengerfej szétszerelése
1. Távolítsa el a szívócsonkot a karburátorral (vagy fojtószelepház az üzemanyag-befecskendezéses modelleken) összeszerelve.
2. Távolítsa el a kipufogócsonkot.
3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
4. Távolítsa el a vízkifolyó csöveket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelővel együtt a végéről, valamint a hengerfej oldaláról.
5. Távolítsa el az 1., 3. és 5. vezérműtengely csapágyainak fedelét (rizs. D:13). Egyenletesen, átlós sorrendben lazítsa meg a két fennmaradó burkolat rögzítőanyait (#2 és #4) és távolítsa el a fedeleket. Rendezze el a burkolatokat, és jelölje meg a helyzetüket a hengerfejen, mivel a csapágyfuratok el vannak tolva, és a burkolatok csak egy pozícióban szerelhetők fel. Távolítsa el a vezérműtengelyt.
6. Távolítsa el a szelepemelőket az alátétekkel együtt a fej nyílásaiból. Helyezze el a tolókat és alátéteket ugyanabban a sorrendben, ahogyan beszerelték, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek.
7. Távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterekről és a szelepfejekről fa vagy műanyag kaparóval. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a puha alumíniumötvözet hengerfejet. Távolítsa el a szenet a dugattyúfejekről és a hengerblokkról is, és hagyjon egy keskeny széngyűrűt az egyes hengerek felső széle és a dugattyú körül. Használjon sűrített levegősugarat a szénlerakódások eltávolításához a hengerfejről és a blokkról, miután az összes olaj- és hűtőfolyadék-csatornát egy ronggyal eltömítette.
8 A szeleprugók kialakításukból adódóan a hengerfejöntvénybe süllyesztettek, összenyomásukhoz speciális szerszám szükséges (rizs. D:21). Ha nincs ilyen eszköz, önállóan készíthet adaptert egy hagyományos univerzális szeleprugó-húzóhoz. Adapterként egy 25 mm átmérőjű csődarabot használnak, mindkét oldalon kivágott ablakokkal, amelyen keresztül a rugó összenyomása után eltávolíthatók a szeleprepedések.
9. Minden szelepen egymás után:
- A) Nyomja össze a szeleprugót szerszámmal (rizs. D:21).
- b) Távolítsa el a szelepszár felső vége köré szerelt két kúpos sasszeget, majd lazítsa meg és távolítsa el a rugókompresszort.
- V) Távolítsa el a felső lemezt és a szeleprugót.
- G) Távolítsa el a szelepsapkát a szelepszárról az ábra szerint. G:23. Az ábrán a VW N910-218 eszköz látható, de használhat egy párat is "kacsacsőrűek".
- d) Távolítsa el az alsó rugólemezt ugyanazzal a szerszámmal, ill "kacsacsőrűek" (rizs. D:22).
- e) Távolítsa el a szelepet a hengerfejről, és jelölje meg a helyzetét a fejen.
10. Törölje le a hengerblokk fejének minden részletét. Távolítsa el a régi tömítések minden maradványát.
A hengerfej átvizsgálása és javítása
fejezetben leírtak szerint ellenőrizze a szelepeket, szelepülékeket, vezetőket és rugókat "Motor 1.0/1.3".
MEGJEGYZÉS: A javítószelepeket tartalékként szállítjuk, és 0,5 mm-rel rövidebbek, mint a szabványos szelepek. Ezeket a szelepeket olyan ülések újraköszörülésére használják, ahol a megfelelő hézag nem érhető el szabványos hosszúságú szeleppel.
A jelentős hibás kipufogószelepeket nem szabad megmunkálni – ki kell cserélni, ha a kézi lelapolás nem ad kielégítő eredményt. Bemeneti szelepek, valamint szelepülékek megmunkálhatók (csiszolt) speciális gépen. A szívószelepek újraköszörülésének határértékei a 2. ábrán láthatók. D:24, és a szelepülések újracsiszolásához - a 2. ábrán. G:25.
Hengerfej szerelvény
Szerelje össze a hengerfejet a szétszerelés fordított sorrendjében. Ügyeljen a következőkre:
1. Rögzítse az egyes szelepeket az üléshez, először egy durva, majd finom átlapoló pasztával, amíg egy folytonos tompa szürke gyűrűt nem kap az ülésen és a szelepoldalakon. Óvatosan távolítson el minden maradék lefedő pasztát a hengerfejről és a szelepekről.
2. Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a szelepszár tömítéseket. Amikor új tömítéseket helyez a szelepszárak végeire, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szelepszárak éles szélein lévő tömítéseket.
3. A szelepek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kúpos sasok megfelelően illeszkedjenek a szár hornyába és a felső rugólemez ülékébe.
4. Győződjön meg arról, hogy a tolókarok és alátétlemezeik az eredeti helyükre vannak szerelve.
5. Helyezze a vezérműtengelyt a csapágyakba. Szerelje be a 2-es és a 4-es csapágyfedelet) vezérműtengelyeket, ügyelve a helyes elhelyezésre (rizs. D:17). Húzza meg egyenletesen, átlós sorrendben a burkolatok anyáit 2,0 kgm nyomatékkal. Szerelje fel a fennmaradó három fedelet.
6. Ellenőrizze a vezérműtengely tengelyirányú játékát egy mérőórával (rizs. D:18). A játék nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A holtjáték ellenőrzésekor csak az 1-es és az 5-ös csapágyfedelet kell felszerelni, és a szelepemelőket el kell távolítani.
7. Szereljen be egy új vezérműtengely olajtömítést az ábra szerint rizs. D:12. Nyomja a tömítést a hengerfej felületének szintjéig.
8. Állítsa be a szelephézagokat hideg motoron a korábban leírtak szerint. Körülbelül 1000 km után ellenőrizze a hézagokat normál motor üzemi hőmérsékleten.
9. A szelepfedél felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a félkör alakú gumidugó megfelelően legyen elhelyezve a vezérműtengely hátsó végén.
10. Az alkatrészek beszerelésekor (szívó- és kipufogócsonkok, vízkimenet stb.) mindig új tömítéseket használjon.
Látogatói megjegyzések