Аўтамабілі з заднім прывадам
Могуць быць убудаваны тармазныя падушкі як фірма "Teves", так і фірмы "Girling". Тармазныя падушкі гэтых фірмаў могуць усталёўвацца толькі са "сваімі" накладкамі.
Тут апісваецца дэмантаж ч усталёўка тармазоў фірмы "Teves". Калі ёсць адрозненні, то гэта агаворваецца.
Дэмантаж
Прыслабіць балты кола, падняць аўтамабіль, зняць перадпакоі колы.
Увага! Калі тармазныя накладкі будуць ужывацца ізноў, то пры дэмантажы іх трэба пазначыць. Замена пракладак ад вонкавага боку да ўнутранай і наадварот, а таксама ад правага кола да левага не дапушчаецца. Такая замена можа прывесці да нераўнамернага тармажэння.
Тормазы фірмы "Girling": выцягнуць стопорные завесы са стопорных штыфтаў.
(46-379) выбіць штыфты мыслікам.
(46-380) выцягнуць тармазныя накладкі з дапамогай шчыпцоў або адвёрткі.
Тормазы фірмы "Girling": выняць шумапаглынальны ліст, "Teves": выцягнуць фіксатары поршня.
Ўстаноўка
Умінанне! Перад усталёўкай накладак даследаваць тармазную кружэлку на наяўнасць драпін. Дыскі з драпінамі абтачыць або замяніць.
(46-381) уціснуць поршні ў цыліндры. Майстэрні выкарыстоўваюць пры гэтым спецыяльная прылада. Поршні можна ўціснуць і з дапамогай стрыжня з цвёрдага дрэва. Звярнуць увагу на захаванасць ахоўнага каўпака.
Увага! Пры ўцісканні поршняў тармазная вадкасць выцясняецца з тармазных цыліндраў ва ўраўняльны рэзервуар. Назіраць за ўзроўнем вадкасці ў рэзервуары, можна адсмактаць яе сіфонам.
Асцярожна! Тармазная вадкасць атрутная і разбурае лак. Не адсмоктваць вадкасць ротам праз шланг, захоўваць яе заўсёды ў адной бутэльцы.
Ачысціць месца размяшчэння і накіроўвалыя паверхні накладак у тармазной падушцы.
(46-382) у тормазах "Teves" становішча поршня вызначаецца фіксатарамі, якія павінны прылягаць да поршня. Выступы фіксатараў ўдаюцца ў паглыбленні поршня і глядзяць да ніжняй накіроўвалай паверхні ў тармазной падушцы.
(46-383) пры неабходнасці ўсталяваць поршань з дапамогай спецыяльных шчыпцоў. Калі такіх шчыпцоў няма, то можна абыйсціся штоком з дрэва цвёрдых парод. Але, як правіла, усталёўка поршня не патрэбна.
Усталяваць новыя фіксатары становішча поршня.
У тормазах "Girling" усталяваць новыя шумапаглынальныя лісты. Стрэлка на іх павінна паказваць угару.
(46-384) усталяваць тармазныя накладкі і новыя крыжападобныя спружыны ці, адпаведна, утрымлівальныя спружыны. Стопорные штыфты ўбіць з дапамогай падыходных мысліка і малатка.
Тормазы "Girling": на стаянцы некалькі разоў грунтоўна прапампаваць нажны тормаз, каб тармазныя накладкі занялі сваё працоўнае становішча.
Навесіць кола, апусціць аўтамабіль, зацягнуць крыжападобна ніты кола з момантам 180 нм.
Аўтамабілі з поўным прывадам "сінхра"
Увага! Выконваць указанні па тэхніцы бяспекі, прыведзеныя ў раздзеле "Аўтамабілі з поўным прывадам".
Зняцце
Зняць пярэдняе кола.
Увага! Рэкамендуецца ўжываць толькі арыгінальныя тармазныя накладкі VW/AUDI. Абавязкова замяняць усе пярэднія пракладкі адначасова, нават калі толькі адна з іх дасягнула межы зносу.
(46-784) адкруціць ніжнія крапежныя балты кажуха тармазной падушкі. Пры гэтым утрымліваць ключом накіроўвалы палец.
(46-785) адкрыць кажух уверх.
Выняць тармазныя накладкі.
Ўстаноўка
Увага! Пры дэмантаваных тармазных накладках не націскаць на тармазную педаль, інакш поршань выціснецца з корпуса.
Накіравальныя паверхні і месца ўсталёўкі накладак ачысціць падыходнай шчоткай з мяккага металу, ці працерці анучай, змочанай у спірце. Не ўжываць растваральнікі, якія змяшчаюць мінеральныя маслы ці прылады з вострай абзой.
Перад усталёўкай накладак трэба шляхам абмацвання праверыць тармазную кружэлку на наяўнасць драпін. Дыскі з драпінамі можна адшліфаваць у майстэрні, калі яны маюць дастатковую таўшчыню. Тармазныя дыскі трэба шліфаваць заўсёды абапал і зважаць на дастатковы рэзерв па іх таўшчыні.
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі.
Праверыць ахоўны каўпак на наяўнасць расколін. Пашкоджаны каўпак неадкладна замяніць, т.я. пранікальная бруд хутка прыводзіць да негерметычнасці тармазной падушкі. Тармазную падушку трэба для гэтага дэмантаваць і разабраць ва ўмовах майстэрні.
Праверыць надзейную ўстаноўку ліста цеплаізаляцыі.
(4407) поршань 2 уціснуць з дапамогай спецыяльнай прылады гэта можна прарабіць і з дапамогай штока з цвёрдага дрэва (дзяржальня малатка), толькі звярнуць увагу на тое, каб не перакасіць поршань і не пашкодзіць паверхні поршня і каўпак.
Увага! Пры ўцісканні поршня тармазная вадкасць выціскаецца з тармазных цыліндраў ва ўраўняльны рэзервуар.
Увага! Пры вялікім зносе тармазных накладак праверыць лёгкасць ходу поршня. Для гэтага ўвесці ў тармазную падушку драўляную калодку і папытаць памагатага павольна націскаць на тармазную педаль. Поршань павінен лёгка хадзіць туды-сюды. Для праверкі іншая тармазная падушка павінна быць усталявана. Звярнуць увагу на тое, каб не выціснуць поршань поўнасцю. Пры поршні з цяжкім ходам адрамантаваць тармазную падушку ў майстэрні.
Устанавіць абедзве тармазныя накладкі. Пры гэтым націскныя спружыны павінны стаяць раўнамерна ўверх і паралельна да верхняга канта накладкі.
Апусціць кажух поршня і замацаваць новым крапежным нітам з момантам 35 нм. Пры гэтым утрымліваць накіроўвалы палец. Пашкоджаныя палец і ахоўны каўпак замяніць.
Увага! У кожным камплекце для рамонту тармазных накладак для кожнай накладкі маецца новы шестигранный ніт. Яны павінны выкарыстоўвацца ў кожным выпадку.
Прыкруціць кола. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць балты кола крыж-накрыж з момантам 180 нм.
Увага! На стаянцы шмат разоў моцна націснуць на педаль тормазу да адчування моцнага супраціву. Пры гэтым тармазныя накладкі цэнтруюцца і займаюць правільнае становішча.
Праверыць тармазную вадкасць ва ўраўняльным рэзервуары, пры неабходнасці дапоўніць да максімальнай адзнакі.
Каментары наведвальнікаў