Рэгуляванне задняга колавага тормазу (VW Transporter T3)

Асноўная ўстаноўка задняга колавага тормазу вырабляецца пры дэмантаваным тармазным барабане. Рэгуляванне задніх тармазных калодак магчымая і пры ўсталяваным тармазным барабане, гл. вышэй.

Прыслабіць усталявальную гайку цягі ручнога тормазу, рычагом ручнога тормазу ў кабіне раз'яднаць тормаз.

Адцэнтраваць тармазныя калодкі.



(46 - 389) перакручваннем усталявальнай шасцярні. - ззаду праз кажух - усталяваць тармазныя калодкі на дыяметр "а".

Вымераць унутраны дыяметр тармазнога барабана, а = унутраны дыяметр барабана мінус 1,5 мм.

Прыклад: унутраны дыяметр тармазнога барабана 252 мм - 1,5 мм, тады а = 250,2 мм.



(46-390) перакручваць усталявальную гайку тросіка ручнога тормазу датуль, пакуль не знікне зазор паміж тармазным рычагом і націскной штангай (стрэлка). Пра ўсталявальную гайку троса ручнога тормазу гл "Рэгуляванне ручнога тормазу".

Увага! Пасля рэгулявання задніх колавых тармазоў узнікае некалькі павялічаны ход рычагоў ручнога і нажнога тармазоў, які ўхіляецца падчас эксплуатацый аўтамабіля выкарыстаннем нажнога тормазу.