Hátsókerék-hajtású járművek
A fékbetétek szilárdként integrálhatók "Teves", valamint cégek "Girling". Ezeknek a cégeknek a fékbetétjeit csak ilyenekkel szabad felszerelni "az övék" átfedések.
Leírja a cég fékeinek szétszerelését és beszerelését "Teves". Ha vannak eltérések, akkor ezt megvitatják.
Szétszerelés
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel a járművet, vegye le az első kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket ismét használni kívánja, azokat szétszereléskor meg kell jelölni. A tömítések cseréje kívülről befelé és fordítva, valamint a jobb kerékről balra nem megengedett. Az ilyen csere egyenetlen fékezéshez vezethet.
erős fékek "Girling": Húzza ki a rögzítőfüleket a rögzítőcsapokból.
(46-379) ütéssel üsse ki a csapokat.
(46-380) húzza ki a fékbetéteket fogóval vagy csavarhúzóval.
erős fékek "Girling": vegye ki a hangelnyelő lapot, "Teves": Húzza ki a dugattyúrögzítőket.
Telepítés
Jegyzet! A betétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e karcolások. Csiszolja meg vagy cserélje ki a karcos lemezeket.
(46-381) tolja a dugattyúkat a hengerekbe. A műhelyek speciális eszközt használnak. A dugattyúk keményfa rúddal is benyomhatók. Ügyeljen a védőkupak biztonságára.
Figyelem! Amikor a dugattyúkat benyomják, a fékfolyadék a fékhengerekből a kiegyenlítő tartályba kerül. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, lehetséges a kiszívás szifonnal.
Gondosan! A fékfolyadék mérgező és tönkreteszi a lakkot. Ne szívjon folyadékot szájon át tömlőn keresztül, mindig ugyanabban a palackban tárolja.
Tisztítsa meg a fékbetétek helyét és vezetőfelületeit.
(46-382) a fékekben "Teves" a dugattyú helyzetét a rögzítők határozzák meg, amelyeknek érintkezniük kell a dugattyúval. A rögzítők fülei benyúlnak a dugattyú mélyedéseibe, és a fékbetét alsó vezetőfelülete felé néznek.
(46-383) ha szükséges, szerelje fel a dugattyút speciális fogóval. Ha nincs ilyen fogó, akkor keményfa készlettel meg lehet boldogulni. De általában a dugattyú felszerelése nem szükséges.
Szereljen be új dugattyúhelyzet-rögzítőket.
a fékekben "Girling" helyezzen be új hangelnyelő lemezeket. A rajtuk lévő nyílnak felfelé kell mutatnia.
(46-384) szerelje fel a fékbetéteket és az új keresztrugókat vagy tartórugókat. Hajtsa be a rögzítőcsapokat megfelelő lyukasztóval és kalapáccsal.
fékek "Girling": Álló helyzetben többször alaposan légtelenítse a fékpedált, amíg a fékbetétek munkahelyzetbe nem kerülnek.
Akassza fel a kereket, engedje le az autót, húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 180 Nm nyomatékkal.
Minden kerék meghajtású járművek "szinkron"
Figyelem! Tartsa be a fejezetben található biztonsági utasításokat "Minden kerék meghajtású járművek".
Visszavonás
Távolítsa el az első kereket.
Figyelem! Javasoljuk, hogy csak eredeti VW/AUDI fékbetéteket használjon. Ügyeljen arra, hogy az összes első tömítést egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
(46-784) csavarja ki a fékbetét ház alsó rögzítőcsavarjait. Eközben tartsa a vezetőcsapot a kulccsal.
(46-785) nyissa fel a fedelet.
Vegye ki a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a párnák felszerelési helyét megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.
A betétek beszerelése előtt tapintással ellenőrizni kell, hogy a féktárcsán nincsenek-e karcolások. A karcos korongokat a műhelyben lehet csiszolni, ha elég vastagok. A féktárcsákat mindig mindkét oldalon köszörülni kell, és biztosítani kell a vastagságukhoz elegendő tartalékot.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Ellenőrizze a védőkupak repedéseit. A sérült kupakot azonnal cserélje ki, mint a behatoló szennyeződés gyorsan a fékbetét szivárgásához vezet. Ehhez a fékpárnát egy műhelyben kell leszerelni és szétszerelni.
Ellenőrizze a hőszigetelő lemez biztonságos rögzítését.
(4407) nyomja meg a 2. dugattyút egy speciális eszközzel; ezt keményfa rúddal is megteheti (kalapács nyél), csak ügyeljen arra, hogy ne vetemedjen el a dugattyú, és ne sértse meg a dugattyúfelületeket és a sapkát.
Figyelem! Amikor a dugattyút lenyomják, a fékfolyadék a fékhengerekből a kiegyenlítő tartályba kerül.
Figyelem! Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a fékbetétbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen előre-hátra kell mozognia. A teszteléshez másik fékbetétet kell beszerelni. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki teljesen a dugattyút. Ha a dugattyú erősen mozog, javíttassa meg a fékbetétet egy műhelyben.
Szerelje be mindkét fékbetétet. Ebben az esetben a nyomórugóknak egyenletesen felfelé és párhuzamosan kell lenniük a bélés felső élével.
Engedje le a dugattyúfedelet, és rögzítse egy új, 35 Nm nyomatékú rögzítőcsavarral. Eközben tartsa a vezetőcsapot. Cserélje ki a sérült csapot és védőkupakot.
Figyelem! Minden fékbetét javítókészlet tartalmaz egy új hatlapfejű csavart minden fékbetéthez. Ezeket minden esetben alkalmazni kell.
Forgasd meg a kereket. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 180 Nm nyomatékkal.
Figyelem! A parkolóban többször nyomja meg erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek középen helyezkednek el, és a megfelelő pozíciót foglalják el.
Ellenőrizze a fékfolyadékot a kiegyenlítő tartályban, ha szükséges, töltse fel a maximum jelzésig.
Látogatói megjegyzések