Рэгуляванне ручнога тормазу (VW Passat B5)

Трос ручнога тормазу

• 1 - рэгулявальная гайка,
• 2 - абалонка троса ручнога тормазу,
• 3 - абалонка троса ручнога тормазу,
• 4 - фіксатар

Муфта троса ручнога тормазу

• 1 - рэгулявальная муфта,
• 5 - каляровае ўшчыльняльнае кольца

Папярэджанне: Аптымальны зазор тармазных калодак падтрымліваецца механізмам аўтаматычнага рэгулявання, аднак, пры замене трасоў ручнога тормазу або задняга суппорта тармазоў неабходна вырабіць рэгуляванне ручнога тормазу.

Парадак выканання

1. Прынамсі адзін раз націсніце да ўпора педаль тормазу.

2. Цалкам вызваліце ручны тормаз.

3. Пацягнуўшы ўверх, выміце попельніцу з задняй часткі цэнтральнай кансолі.

4. Прыслабце балты мацавання задніх колаў, затым падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Зніміце заднія колы.



5. Зніміце з кампенсатара трасоў ручнога тормазу пластмасавыя дэталі, якія не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню.



6. Лязом адвёрткі зафіксуйце кампенсатар трасоў ручнога тормазу ад паварочвання.

7. Адрэгулюйце трос ручнога тормазу наступным чынам.

8. Зніміце фіксатар (4) (гл. мал. Трос ручнога тормазу).

9. Круцячы рэгулявальную гайку, зацягніце яе да ўпора, пры гэтым канаўка для фіксатара павінна быць перакрытая.

10. Перамесціце абалонкі троса ручнога тормазу (2 і 3) (гл. мал. Трос ручнога тормазу) насустрач адзін аднаму.

11. Круціце рэгулявальную гайку ў зваротны бок да з'яўлення жалабка для фіксатара.

12. Усталюйце фіксатар.



13. Пацягнуўшы ў розныя бакі, расцягніце абалонкі троса ручнога тормазу (2 і 3) (гл. мал. Трос ручнога тормазу) на абодвух тросах ручнога тормазу да поўнага нацяжэння троса (стрэлкі). Пры гэтым праверце, каб рычаг ручнога тормазу на суппорце не перамясціўся.


14. Выміце адвёртку з кампенсатара трасоў ручнога тормазу і некалькі разоў зацягніце ручны тормаз.



15. Праверце правільнасць нацяжэння тросаў ручнога тормазу. Пры правільным нацяжэнні трасоў ручнога тормазу адлегласць (А) паміж рычагом ручнога тормазу і суппортам тормазу павінна быць не больш за 1,5 мм.

16. У адваротным выпадку здзейсніце паўторнае рэгуляванне, для чаго, адкручваючы або закручваючы рэгулявальную муфту (1) (гл. мал. Муфта троса ручнога тормазу), адрэгулюйце трос ручнога тормазу такім чынам, каб адлегласць паміж рычагом ручнога тормазу і суппорт складала не больш за 1,5 мм.

Папярэджанне: Пры правядзенні рэгулявання круціце рэгулявальную муфту настолькі, каб не выступала каляровае ўшчыльняльнае кольца з тарца рэгулявальнай муфты. У адваротным выпадку ў элемент рэгулявання троса ручнога тормазу будзе трапляць вада і бруд.

17. Усталюеце і прышрубуеце нітамі заднія колы.

18. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання колаў момантам 120 Нм.

19. Усталюеце на месца попельніцу.