Мал. 7-1. Дэталі тармазнога механізму пярэдняга кола маркі Girling:
I - аўтамабілі з рухавікамі "EZ", "RP", "RA", "SB" і "1Y";
II - аўтамабілі з рухавікамі "KR", "9А" і "2Е".
1 - суппорт;
2 - накіроўвалая калодак;
3 - тармазныя калодкі;
4 - цеплаахоўная прастаўка поршня;
5 — штуцэр для выдалення паветра;
6 - ніт мацавання суппорта;
7 - ахоўны каўпачок ніта мацавання суппорта;
8 - ушчыльняльнае кольца;
9 - пылаахоўны каўпачок поршня;
10 - суцэльны тармазны дыск;
11 - ахоўны кажух тормазы;
12 - вентыляваная тармазная кружэлка.
Мал. 7-2. Дэталі тармазнога механізму пярэдняга кола маркі VW II:
1 - суппорт;
2 - накіроўвалая калодак;
3 - тармазныя калодкі;
4 - утрымлівальныя спружыны;
5 - накіроўвалая ўтулка;
6 - ахоўны каўпачок;
7 - утулка;
8 - ніт мацавання суппорта;
9 — тармазная кружэлка;
10 - штуцэр для прапампоўкі.
(Арыгінал артыкула размешчаны на сайце vwmanual.ru)
Тармазныя калодкі маркі і тыпу Jurid 526 FF ці Jurid 499 FF.
Таўшчыня фрыкцыйнай накладкі з улікам падкладкі для тармазных механізмаў з суцэльнымі дыскамі 14 мм. для тармазных механізмаў з вентыляванымі дыскамі 11 мм.
Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнай накладкі пры зносе з улікам падкладкі 7 мм.
На аўтамабілях выпуску з ліпеня 1995 г. з 16-затамкавым рухавіком "ABF" і з тармазнымі дыскамі дыяметрам 288 мм і таўшчынёй 25 мм усталёўваюцца тармазныя калодкі змененай канструкцыі Унутраную і вонкавую калодку аднаго і таго ж кола нельга змяняць месцамі (мал. 7-3).
Барабанныя тармазныя механізмы задніх колаў з аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і барабанам.
Дыяметр колавых цыліндраў для аўтамабіляў з рухавіком мадэлі EZ і кузавам седан 19,05 мм, для астатніх мадэляў аўтамабіляў 20,64 мм. Характарыстыкі барабанаў тармазных механізмаў задніх колаў прыведзены ў табліцы 7-2.
Тармазныя калодкі маркі і тыпу Textar Т 062 FF. Таўшчыня фрыкцыйнай накладкі 5,4 мм. Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнай накладкі пры зносе 2,5 мм. Шырыня фрыкцыйнай накладкі 40 мм.
Тармазныя механізмы задніх колаў маркі Girling з суцэльнымі дыскамі, з якая плавае клямарам, однопоршневые. Дыяметр поршня 38 мм (мал. 7-4).
Мал. 7-4. Дэталі дыскавага тармазнога механізму задняга кола:
1 - тармазная кружэлка;
2 - падшыпнік ступіцах;
3 - ахоўны кажух;
4 - суппорт;
5 - накіроўвалая калодак;
6 - ахоўны каўпачок;
7 - ніт мацавання суппорта;
8 - тармазныя калодкі.
Вонкавы дыяметр дыска 226 мм. Таўшчыня дыска 10 мм. Мінімальная таўшчыня дыска пры эксплуатацыі 8 мм. Восевае біццё працоўнай паверхні дыска не больш за 0,06 мм.
Тармазныя калодкі маркі і тыпу Textar Т 419 ЯЕ. Таўшчыня фрыкцыйнай накладкі з улікам падкладкі 12 мм. Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнай накладкі пры зносе з улікам падкладкі 7 мм.
З кастрычніка 1992 г. для падвышэння эфектыўнасці працоўных і стаяначных тармазных механізмаў задніх колаў усталёўваліся суппорты змененай канструкцыі, вонкавае адрозненне якіх ад суппорта ранейшай канструкцыі складаецца ў наяўнасці ўвертного трымальніка троса прывада стаяначнага тормазу замест трымальніка, выкананага заадно з корпусам суппорта.
Супорты змененай канструкцыі не ўзаемазаменныя з суппортамі ранейшай канструкцыі.
Каментары наведвальнікаў