Гідрапрывад тармазоў уключае ў сябе галоўны тармазны цыліндр і гідраўлічны ўзмацняльнік тармазоў. Гідрапрывад перадпакояў тармазоў паасобны для правага і левага кола, кіруецца галоўным тармазным цыліндрам. Гідрапрывад тармазоў задніх колаў з Y-вобразным злучэннем кіруецца ўзмацняльнікам. Тармазныя дыскі перадпакояў колаў вентыляваныя, а задніх суцэльныя.
На часткі аўтамабіляў "Pasat" выпуску з ліпеня 1995 г. ўстаноўлена антыблакіровачнай сістэма тармазоў ITT Automotive Europe, Teves 20 Gi і сістэма ABS / EDS Teves 20 Gi, якая ўяўляе сабой спалучэнне сістэмы АБС і сістэмы блакіроўкі дыферэнцыяла.
Тармазная сістэма з АБС складаецца з двух незалежных контураў, падзеленых па дыяганалі. У прывад тармазоў уключаны вакуумны ўзмацняльнік. Прывад тармазоў аўтамабіляў з АБС і сістэмай ABS/EDS Teves 20 Gi механічнага рэгулятара ціску не мае, т. к. ціск у колавых цыліндрах тармазных механізмаў задніх колаў рэгулюецца электронным блокам кіравання АБС па спецыяльна распрацаванай праграме. Гідраўлічны блок і электронны блок кіравання АБС (мал. 7-5) аб'яднаны ў адзін вузел. Іх падзел магчымы толькі пасля зняцця дадзенага вузла.
Мал. 7-5. Дэталі вузла гідраблока з электронным блокам кіравання АБС тармазоў маркі ITT АТА 20 GI:
1 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў;
2 - бачок;
3 - галоўны тармазны цыліндр з двума сувосевых поршнямі;
4 - гідраблок АБС;
5 - электронны блок кіравання;
6 - кранштэйны.
Асаблівасці прылады
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў складаецца ў асноўным з колавых імпульсных генератараў (датчыкаў хуткасці кручэння), гідраўлічнага блока (мал. 7-6) і электроннага блока кіравання.
Мал. 7-6. Дэталі гідраблока сістэмы АБС:
1 - бачок гідраблока;
2 - корак бачка;
3 - ушчыльняльная пракладка;
4 - вузел узмацняльніка тармазоў і галоўнага тармазнога цыліндру;
5 - штурхальнік;
6 - кранштэйны мацавання;
7 - гумовы ўшчыльняльнік;
8 - затамкавая скрынка;
9 - датчык залішняга ціску;
10 - акумулятар ціску;
11 - помпа высокага ціску.
Імпульсныя генератары, усталяваныя на кожным коле, выдаюць сігналы хуткасці кручэння колаў на электронны блок кіравання.
Электронны блок кіравання, усталяваны пад заднім сядзеннем, выдае сігналы кіравання электрамагнітнымі клапанамі гідраблока ў залежнасці ад сігналаў. атрыманых ад кожнага колавага датчыка. Акрамя таго, ён мае схему самакантролю. якая ўключэннем кантрольнай лямпы на панэлі прыбораў папярэджвае кіроўцу аб няспраўнасці сістэмы.
Гідраўлічны блок, які ўсталёўваецца замест звычайнага галоўнага тармазнога цыліндру. уключае ў сябе галоўны тармазны цыліндр з двума сувосевымі поршнямі, які падае тармазны ціск да перадпакояў колам, гідраўлічны ўзмацняльнік тармазоў, які падае тармазны ціск да задніх колаў, і шэсць электрамагнітных клапанаў рэгулявання ціску. тры з якіх злучаныя з гідрапрывадам тармазоў, а пры астатніх - з контурам нагнятання.
Заўвага. Са студзеня 1990 г. датчык ціску ўсталёўваецца не на тарцы галоўнага тармазнога цыліндру, а на помпе высокага ціску АБС (мал. 7-7), які пастаўляецца ў запасныя часткі толькі з адтулінай для ўсталёўкі датчыка. На галоўных цыліндрах. якія пастаўляюцца ў запасныя часткі. адтуліна пад датчык зачыняецца заглушкай. У выпадку ўсталёўкі помпы змененай канструкцыі з галоўным цыліндрам ранейшай канструкцыі ўсталяваць датчык ціску на помпу і заглушыць адтуліну галоўнага тармазнога цыліндру.
Праверка сістэмы
Сістэма АБС аўтамабіляў 1990 мадэльнага года абсталёўваецца сістэмай самодіагностікі, якая па прынцыпе дзеяння аднолькавая з сістэмай самодіагностікі сістэмы цэнтральнага ўпырску паліва "Mono-Jetronic" і КСУД "КЕ-Motronic" (гл. адпаведны падраздзел).
Апытанне запамінальнай прылады сістэмы самодіагностікі можа вырабляцца толькі з дапамогай счытвальнай прылады VAG 1551.
Праверка электрычных ланцугоў АБС ажыццяўляецца праз высновы раздыма электроннага блока кіравання. Праверка праводзіцца ў наступных выпадках:
- на аўтамабілях выпуску да студзеня 1990 г. не абсталяваных сістэмай самодіагностікі АБС;
- калі пры счытванні кодаў няспраўнасцяў не ўдаецца ўсталяваць месца няспраўнасці;
- калі пры вызначэнні якога-небудзь кода няспраўнасці патрабуецца больш дакладная праверка.
Каментары наведвальнікаў