Шчыток прыбораў (VW Passat B3)

Размяшчэнне прыбораў на розных мадэлях можа быць розным.

• 1 - Спідометр з лічбавым лічыльнікам пройдзенага шляху
• 2 - Тахометр або гадзіннік
• 3 - лічбавыя гадзіны або шматфункцыянальны індыкатар
• 4 - Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
• 5 - Паказальнік узроўня паліва ў баку

1 - Спідометр

На сведчанні спідометра варта звяртаць адмысловую ўвагу падчас абкаткі аўтамабіля.

Лічыльнік пройдзенага шляху. Верхні цыферблат паказвае сумарны прабег аўтамабіля, а ніжні лічыльнік - т.зв. "дзённы" прабег. Мінімальнае сведчанне ніжняга лічыльніка -100 м. Лічыльнік "дзённага прабегу" абнуляецца націскам кнопкі на спідометры. На прыборах з электронным спідометрам кнопку трэба ўтрымліваць больш за 2 секунды.

2 - Тахометр

Пры працы рухавіка стрэлка тахометра ні ў якім разе не павінна даходзіць да чырвонай зоны шкалы.



Зона шкалы, заштрыхаваная чырвонымі лініямі, змешчаная на некаторых мадэлях перад чырвонай зонай, паказвае максімальна дапушчальны кароткачасова лік абарачэнняў для разагрэтага і абкатанага рухавіка. Аднак пры дасягненні стрэлкай гэтай зоны рэкамендуецца перайсці на больш высокую перадачу ці скінуць газ.

Своечасовы пераход на наступную перадачу эканоміць паліва і памяншае шум пры працы рухавіка. Пераходзіць на паніжаную перадачу варта, калі рухавік не спраўляецца з працай (гэта значыць яго абароты падаюць пры цалкам націснутай педалі газу).

Падчас абкаткі рухавіка пазбягайце высокіх абарачэнняў.

2 - Гадзіннік

Для ўсталёўкі стрэлак гадзінніка націсніце кнопку справа ўнізе на прыборным шчытку (для гэтага можна выкарыстоўваць шарыкавую ручку):

• Кароткім націскам можна пераставіць гадзіннік на хвіліну наперад.
• Пры працяглым націску ідзе паскораны перавод часу.
• Каб усталяваць паказанні гадзін з дакладнасцю да секунды, націсніце кнопку і ўсталюйце час на хвіліну менш патрэбнага. Затым коратка націсніце кнопку ў той момант, калі секундная стрэлка працуючых гадзін дасягнула неабходнага паказанні або прагучаў сігнал па радыё.

3 - Лічбавыя гадзіннік

Для ўсталёўкі часу на шчытку прыбораў злева ўнізе маюцца дзве кнопкі. Верхняй кнопкай (h) усталёўваюцца гадзіны, ніжняй (min) - хвіліны.

• Кароткім націскам (можна выкарыстоўваць шарыкавую ручку) можна пераставіць гадзіннік на адну гадзіну ці хвіліну наперад.
• Пры працяглым націску ідзе паскораны перавод гадзін і хвілін.
• Кнопкай для ўстаноўкі хвілін можна ўсталяваць гадзіннік з дакладнасцю да секунды - для гэтага націсніце кнопку і ўсталюеце час на хвіліну менш патрэбнага.
• Коратка націсніце кнопку ў той момант, калі прагучаў сігнал па радыё.

3 - Шматфункцыянальны індыкатар

Шматфункцыянальны індыкатар разам з гадзіннікам можа выконваць шэраг дадатковых інфармацыйных функцый, гэта значыць паказваць:

• Час руху
• Сярэдні выдатак паліва
• Пройдзеную дыстанцыю
• Сярэднюю хуткасць
• Тэмпературу маторнага масла
• Вонкавую тэмпературу (1)

(1) У аўтамабілях з устаноўкай штучнага мікраклімату (кандыцыянерам) знешняя тэмпература паказваецца прыборамі, а не шматфункцыянальным індыкатарам.



Пераключэнне функцый ажыццяўляецца кароткім націскам кнопкі Ў на ручцы кіравання шклоачышчальнікамі/ абмывальнікамі пры ўключаным запальванні.

Сімвал уключанай функцыі, за выключэннем часу, з'яўляецца на індыкатары наверсе (на малюнку паказаны дадзеныя сярэдняга выдатку паліва).

Пры паўторным націску кнопкі па чарзе мяняюцца дадатковыя функцыі індыкатара.

Калі кнопку У трымаць націснутай больш за 1 секунду, індыкатар перамыкаецца ў рэжым гадзін.

Лічыльнікі шматфункцыянальнага індыкатара

Устаноўка аснашчана двума аўтаматычнымі лічыльнікамі (сумарным і "дзённым").

"Дзённы" лічыльнік адлічвае час руху, пройдзеную дыстанцыю і выдатак паліва з моманту ўключэння да моманту выключэння запальвання. На падставе гэтых дадзеных разлічваецца сярэдняя хуткасць і сярэдні выдатак паліва за адну паездку (за дзень).

Калі рух працягнуты (паўторна ўключана запальванне) на працягу двух гадзін пасля выключэння рухавіка, новыя значэння дадаюцца да ўжо наяўных. Паўза больш за 2 гадзіны аўтаматычна абнуляе лічыльнік.

Сумарны лічыльнік збірае дадзеныя аб усіх паездках агульнай працягласцю да 100 гадзін на дыстанцыі да 10000 км з выдаткам паліва да 1000 л. Гэтыя дадзеныя служаць для разліку сярэдняга значэння хуткасці і выдатку паліва за працяглы прамежак часу.

Калі адно з названых вышэй значэнняў перавышана (час, прабег ці выдатак паліва), лічыльнік абнуляецца, і разлік вядзецца нанова.

Пераключэнне лічыльнікаў для счытвання дадзеных ажыццяўляецца перамыкачом А на ручцы кіравання шклоачышчальнікамі:

• 1 - "Дзённы" лічыльнік;
• 2 - Сумарны лічыльнік.

Абнуленне лічыльнікаў. Абодва лічыльніка могуць быць па асобнасці абнулены пры ўключаным запальванні - для гэтага перамыкач А трэба ўтрымліваць у пазіцыі 0 з які адпавядае боку больш 1 секунды.

Калі адлучаецца акумулятар аўтамабіля, абодва лічыльніка абнуляюцца.

Функцыі індыкатара

Пры ўключэнні запальвання на індыкатары з'яўляецца знак "MFA 1" ці "MFA 2", у залежнасці ад таго, які лічыльнік уключаны.

У рэжыме гадзін індыкатар не паказвае дадатковых сімвалаў (час паказваецца і пры выключаным запальванні). Дакладнае час усталёўваецца націскам кнопак (h min) злева ўнізе на шчытку прыбораў - гл. раздзел "лічбавыя гадзіны".

Час руху - на індыкатары адлюстроўваецца сімвал гадзін са стрэлкамі.

У пазіцыі 1 пераключальніка А паказваецца час руху, якое прайшло з моманту ўключэння запальвання ці абнуленні лічыльніка - гл. вышэй.

У пазіцыі 2 пераключальніка А паказваецца агульны час руху аўтамабіля - гл. вышэй.

Максімальнае сведчанне абодвух лічыльнікаў - 99 гадзін 59 хвілін. Пры перавышэнні гэтага значэння адлік пачынаецца зноў.

Сярэдні выдатак паліва - на індыкатары бачны надпіс "1/100 km"

Паказваецца сярэдні выдатак паліва за перыяд часу, адлічаны ўключаным у гэты момант лічыльнікам (а не імгненнае значэнне на момант счытвання).

Сярэдні выдатак паліва паказваецца, калі з моманту пачатку адліку пройдзеная дыстанцыя не меней 100 м. Да гэтага моманту замест значэнняў бачныя рыскі. Падчас руху абнаўленне (разлік) сярэдняга выдатку паліва адбываецца кожныя 5 секунд.

Пройдзеная дыстанцыя - на індыкатары бачны надпіс "km". Паказваецца дыстанцыя, адлічаная які адпавядае лічыльнікам (гл. вышэй - "час руху"). Максімальнае значэнне прабегу можа быць 9999 км.

Сярэдняя хуткасць - на індыкатары бачны надпіс "km/h". Паказваецца сярэдняя хуткасць за перыяд, адлічаны уключаным у гэты момант лічыльнікам (а не імгненнае значэнне хуткасці на момант счытвання). Разлік вырабляецца з той жа частатой, што і разлік выдатку паліва (гл. Вышэй).

Тэмпература маторнага масла на індыкатары відаць відарыс масленкі і°C. Паказваецца тэмпература маторнага масла ў інтэрвале ад +50 да +160°C. Датуль, пакуль замест значэнняў высвечваюцца рыскі, рухавік не прагрэты, і яму нельга даваць вялікую нагрузку. Калі тэмпература паднялася да 145°C, варта знізіць нагрузку на рухавік (паменшыць колькасць абаротаў).

Вонкавая тэмпература - на індыкатары намаляваны знак сонца і°C (1). Дыяпазон вымярэння ад -40°C да +50°C. Калі аўтамабіль стаіць, ці хуткасць вельмі нізкая, паказанні тэмпературы могуць быць вышэй праўдзівых за кошт нагрэву адчувальнага тэмпературнага датчыка ад рухавіка.

Пасля выключэння запальвання апошнія паказанні тэмпературы застаюцца ў памяці на працягу 45 хвілін. Калі запальванне ўключаецца па заканчэнні 45 хвілін, ці на працягу гэтага часу аўтамабіль рухаецца са хуткасцю 30 км/ч, паказанні тэмпературы абнаўляюцца.

Увага: Калі Вы карыстаецеся паказаннямі індыкатара знешняй тэмпературы для вызначэння стану дарогі, памятайце, што і пры тэмпературы вышэй за 0°C можа быць галалёд.

(1) У аўтамабілях з устаноўкай штучнага мікраклімату (кандыцыянерам) знешняя тэмпература паказваецца прыборамі, а не шматфункцыянальным індыкатарам.

4 - Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці

Прыбор працуе пры ўключаным запальванні. Аднак пасля ўключэння запальвання патрабуецца некаторы час для дасягнення стрэлкай патрэбнай пазіцыі. Пры ўключэнні запальвання некалькі секунд міргае кантрольная лямпачка (з).

Зона шкалы "а" - Нізкая тэмпература. Пазбягайце высокіх абаротаў і не давайце рухавіку вялікай нагрузкі!

Зона шкалы "b" - Нармальная тэмпература. Пры нармальнай яздзе стрэлка павінна знаходзіцца ў сярэдзіне шкалы; пры вялікай нагрузцы рухавіка і высокай вонкавай тэмпературы стрэлка можа ссоўвацца наверх - гэта бяспечна датуль, пакуль не міргае кантрольная лямпачка (з).

"з" - Кантрольная лямпачка перагрэву/недахопу астуджальнай вадкасці. Калі падчас руху пачынае міргаць кантрольная лямпачка, праверце паказанні паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Калі стрэлка знаходзіцца ў зоне нармальнай тэмпературы, пры першай магчымасці даліце астуджальную вадкасць. Калі стрэлка знаходзіцца ў верхняй зоне шкалы, тэмпература астуджальнай вадкасці занадта высокая. Спыніцеся, заглушыце рухавік і ўсталюеце прычыну перагрэву.

Указанні: Дадатковыя фары перад кратамі радыятара пагаршаюць астуджальнае дзеянне сустрэчнага струменя паветра. Пры высокай вонкавай тэмпературы і вялікай нагрузцы па гэтым чынніку рухавік можа перагравацца.

Указанні: Пярэдні спойлер (абцякальнік) таксама служыць для правільнага кірунку струменя паветра да радыятара. Калі спойлер пашкоджаны ці адарваны, гэта таксама можа прывесці да перагрэву рухавіка - у гэтым выпадку звернецеся ў рамонтную службу.

5 - Паказальнік узроўня паліва

Прыбор працуе пры ўключаным запальванні. Аднак пасля ўключэння запальвання патрабуецца некаторы час для дасягнення стрэлкай патрэбнай пазіцыі. Паліўны бак месціць 70 л палівы. Калі стрэлка паказальніка дайшла да рэзервовай зоны (паказана стрэлкай на малюнку), гэта азначае, што засталося 10 літраў паліва.