Ако искате да откриете неизправност в електрическата система или да инсталирате допълнителни електрически компоненти, тогава е невъзможно да се направи без електрическа верига. Водени от диаграмата, можете да откриете наличието на електрически ток и жични съединители. Съответната електрическа верига трябва да бъде затворена, в противен случай в нея няма да има електрически ток. Не е достатъчно, например, да се подаде напрежение към положителния извод на фара, ако в същото време електрическата верига не е затворена през маса.
Следователно заземителният проводник на акумулатора също е свързан към купето на автомобила. Но понякога тази земна връзка не е достатъчна и съответният консуматор се свързва към земята директно чрез проводник, който обикновено е оцветен в кафяво. Превключватели, релета, предпазители, измервателни уреди, електрически двигатели или други електрически компоненти могат да бъдат свързани в отделна електрическа верига. За да можете да свържете тези части правилно, отделните контакти са съответно маркирани.
За да се подреди визуално преплитането на проводниците, поне в електрическата верига, отделните токови пътища са разположени вертикално един до друг и номерирани.
Вертикалните линии стигат до предимно сивото поле. Това поле символизира релейната платка с държачи за предпазители и в същото време положителните конектори на електрическата верига. На първо място, има и вътрешен заземяващ проводник (клема 31) на релейната платка. Тънки щрихи на полето обясняват как и кои електрически вериги вътре в платката на релето са свързани една с друга. В долната част линията на електрическата верига е свързана с хоризонтална линия, символизираща връзката с купето на автомобила. Заземяването обикновено се осъществява директно през тялото или чрез проводник от заземяващия конектор, разположен на тялото.
Когато една електрическа верига завършва с квадрат, съдържащ число, това число показва номера на текущата линия, към която след това е свързана тази електрическа верига.
В описанието под съответната електрическа верига са посочени нейните отделни елементи. В лявата колона е дадено съкратеното обозначение на елементите, състоящо се от буква и пореден номер, съдържащ от една до три цифри. Дясната колона съдържа имената на елементите.
Буквени означения на най-важните детайли:
Буквено обозначение | Детайл |
А | батерия |
В | стартер |
C | алтернатор |
D | ключ за запалване и стартер |
Д | ръчен превключвател |
Ф | механичен превключвател |
Ж | сензор, контролно устройство |
З | клаксон, двутонален клаксон, електромагнитен клаксон |
Дж | реле, контролен блок |
K, L, M, W, X | сигнализатори, лампи, фенери |
Н | електромагнитни вентили, резистори, ключове |
0 | разпределител на запалването |
PQ | накрайници за свещи, запалителни свещи |
Р | радио |
С | предпазители |
Т | мъжки съединители |
V | електрически двигатели |
За по-точно разпознаване към буквените означения се добавят и цифрови символи.
Релетата и електронните контролни блокове обикновено са сиви. Линиите, начертани вътре в тях, се отнасят за вътрешно окабеляване. Те показват как релето и другите електрически/електронни части са свързани помежду си и към релейната платка.
Числото в черния квадрат показва местоположението на релето върху релейната платка с държача на предпазителя. Директно на посоченото реле е обозначението на контактите.
Пример: Ако щифтовете са означени с 17/87 на електрическата схема, тогава 17 е обозначението на клемата на релейната платка, а 87 е обозначението на клемата на релето/кутията за управление. Обозначението на клемите е дадено в съответствие с немския индустриален стандарт (DIN).
Най-важните терминални символи:
Терминал 30. Напрежението на батерията винаги е свързано към този терминал. Проводниците са предимно червени или червени с цветни ивици.
Клема 31 е свързана към земята. Заземяващите проводници обикновено са кафяви.
Клема 15 се захранва от ключа за запалване. Токът протича през проводниците само при включено запалване. Проводниците обикновено са зелени или зелени с цветни ивици.
Клема X също се захранва само когато запалването е включено, но захранването се прекъсва, когато стартерът е включен. Това гарантира, че системата за запалване получава пълна мощност от батерията по време на процеса на стартиране на двигателя. Всички значими консуматори на ток са свързани към тази електрическа верига. Фаровете за дълги светлини също се захранват с ток през този терминал. Така че, когато дългите светлини са включени и запалването е изключено, светлините за паркиране се включват автоматично.
В електрическата схема отделните проводници имат номера с буквени комбинации под тях.
Пример:
Цифрите показват какво сечение има даден проводник, а буквите показват неговия цвят. Ако буквеното обозначение се състои от две групи, както в примера, тогава първата група букви показва основния цвят на проводника (ws - бял), а втората група - неговия допълнителен цвят (ge - жълт). Тъй като се случва проводници от един и същи цвят да се използват в различни електрически вериги, препоръчително е да проверите комбинациите от цветове на проводниците на съответните клеми за свързване. Белите проводници допълнително имат номер за разграничаване, който се намира под цветовото обозначение на електрическата схема.
Код на цвета на кабела:
- bl - синьо
- br - кафяво
- ge - жълто
- gn - зелено
- gr - сиво
- li – лилаво
- или -оранжево
- ro - червено
- sw - черен
- ws - бяло
Проводниците, които са свързани помежду си чрез единични или многощифтови щепселни съединители, имат допълнителна цифрова комбинация в допълнение към буквата "T" за щепселния съединител.
Пример: T2p - мъжки конектор, 2-пинов; T32/27 - Мъжки конектор, 32-пинов, с контактна точка 27.
В електрическата схема всички консуматори и ключове са показани в състояние на покой. Променящият се ток след затваряне на прекъсвача се илюстрира с примера на двупозиционен прекъсвач:
Ако превключвател 01242 е натиснат на първа позиция, токът от клема 82 преминава през клема 83. Вторият джъмпер също се премества с една позиция, но не се включва. Само след натискане на превключвателя до второ положение, вторият джъмпер свързва вътрешния проводник 82 с проводника 84 и сега токът през проводника 84 се подава допълнително. В същото време през вътрешната връзка в превключвателя, а именно през проводника, простиращ се под прав ъгъл от проводник 83, токът, доставен при включване на превключвателя в първото положение, продължава да тече.
Внимание: Предпазителите в държачите, започвайки от позиция 23, са обозначени на електрическите схеми с номер 223.
Разположение на електрически вериги
VW POLO с чиста задна част от ноември 2002г
Поради липса на място не могат да бъдат прегледани всички електрически схеми за всяка моделна година. Въпреки това, можете да разчитате на предложените електрически схеми, ако моделът на вашия автомобил е модел от друга година, тъй като промените по правило засягат само част от електрическите схеми.
Коментари на посетители