Ако искате да откриете повреда в електрическата система или да инсталирате допълнителни електрически компоненти, тогава не можете да направите без електрическа схема. С помощта на диаграмата можете да откриете наличието на електрически ток и жични съединители. Съответната електрическа верига трябва да бъде затворена, в противен случай в нея няма да има електрически ток. Не е достатъчно, например, да се подаде напрежение към положителния извод на фара, ако електрическата верига не е едновременно затворена през маса.
Следователно заземителният проводник на акумулатора също е свързан към купето на автомобила. Понякога обаче тази връзка със земята не е достатъчна и съответният консуматор се свързва към маса директно чрез проводник, който обикновено е оцветен в кафяво. Една електрическа верига може да включва превключватели, релета, предпазители, измервателни уреди, електрически двигатели или други електрически компоненти. За да можете да свържете тези части правилно, отделните контакти са съответно маркирани.
За визуално организиране на преплетените проводници, поне в електрическата схема, отделните токови линии се подреждат вертикално една до друга и се номерират.
Вертикалните линии се доближават до полето, което е предимно подчертано в сиво, в горната част. Това поле символизира релейната платка с държачи за предпазители и в същото време положителните клеми на електрическата верига. На първо място, има и вътрешен заземяващ проводник (клема 31) на релейната платка. Фините линии на полето обясняват как и кои електрически вериги вътре в релейната платка са свързани една с друга. В долната част линията на електрическата верига се свързва с хоризонтална линия, символизираща връзката с купето на автомобила. Връзката със земята обикновено се осъществява директно през тялото или чрез проводник от заземяващия конектор, разположен на тялото.
Когато една електрическа верига завършва с квадрат, съдържащ число, това число показва номера на текущата линия, към която след това е свързана тази електрическа верига.
Описанието под съответната електрическа верига назовава нейните отделни елементи. Лявата колона съдържа съкратено обозначение на елементите, състоящо се от буква и пореден номер, съдържащ от една до три цифри. Дясната колона съдържа имената на елементите.
Буквени обозначения на най-важните части:
| Буквено обозначение | Детайл |
| А | акумулаторна батерия |
| IN | стартер |
| СЪС | генератор за променлив ток |
| D | ключ за запалване и стартер |
| Д | ръчен превключвател |
| F | механичен превключвател |
| G | сензор, контролно устройство |
| H | звуков сигнал, двутонален звуков сигнал, електромагнитен звуков сигнал |
| J | реле, блок за управление |
| K,L,M,W,X | сигнализатори, лампи, фенери |
| N | електромагнитни вентили, резистори, ключове |
| 0 | дистрибутор |
| P.Q | накрайници за свещи, запалителни свещи |
| R | радио |
| S | предпазители |
| Т | щепселни конектори |
| V | електрически двигатели |
За по-точно разпознаване към буквените символи се добавят цифрови символи.
Релетата и електронните блокове за управление обикновено са маркирани в сиво. Линиите, начертани вътре в тях, се отнасят за вътрешното окабеляване. Те показват как релетата и другите електрически/електронни компоненти са свързани помежду си и към релейната платка.
Числото в черния квадрат показва местоположението на релето върху релейната платка с държача на предпазителя. Непосредствено до обозначеното реле има обозначение на контакта.
Пример: Ако контактите на електрическата схема са маркирани с цифри 17/87, тогава числото 17 е обозначението на клемата на релейната платка, а 87 е обозначението на клемата на релето/контролния блок. Означенията на клемите са дадени в съответствие с немския индустриален стандарт (DIN).
Най-важните обозначения на терминалите:
Терминал 30. Напрежението на акумулатора винаги се подава към този терминал. Проводниците са предимно червени или червени с цветни ивици.
Терминал 31 се свързва с масата. Заземяващите проводници обикновено са кафяви на цвят.
Терминал 15 захранва се чрез ключ за запалване. Токът протича през проводниците само при включено запалване. Проводниците обикновено са зелени или зелени с цветни ивици.
Терминал X освен това се захранва само при включено запалване, но захранването се прекъсва при задействане на стартера. Това гарантира, че системата за запалване получава пълна мощност от батерията по време на стартиране на двигателя. Всички значими консуматори на ток са свързани към тази електрическа верига. През тази клема се захранват и фаровете за дълги светлини. Така че, когато дългите светлини са включени и запалването е изключено, светлините автоматично превключват на светлините за паркиране.
На електрическата схема отделните проводници са маркирани с цифри и буквени комбинации, разположени под тях.
Пример:
Числата показват напречното сечение на проводника, а буквите - неговия цвят. Ако буквеното обозначение се състои от две групи, както в примера, тогава първата група букви показва основния цвят на проводника (ws - бял), а втората група - неговия допълнителен цвят (ge - жълт). Тъй като се случва проводници от един и същи цвят да се използват в различни електрически вериги, препоръчително е да проверите цветовите комбинации на проводниците на съответните свързващи клеми. За идентификация белите проводници допълнително имат номер, който се намира под цветовото обозначение на електрическата схема.
Декодиране на цветовете на проводниците:
Оригиналът може да бъде видян на портала [vwmanual.ru]
- bl — синьо
- Ьг - кафяв
- ge — жълто
- gn — зелено
- gr — сив
- li — лилаво
- или — оранжево
- ро — червен
- sw — черен
- ws — бяло
Проводниците, които са свързани помежду си чрез едно- или многощифтови щепселни съединители, заедно с буквата "T" за щепселния съединител, имат допълнителна цифрова комбинация.
Пример: T2p - щепсел, 2-пинов; T32/27 - щепсел, 32-пинов, с контактна точка 27.
В електрическата схема всички консуматори и ключове са показани в състояние на покой. Променящият се поток на ток след включване на превключвателя се обяснява с примера на двупозиционен превключвател:
Ако превключвател 01242 се премести на първа позиция чрез натискане, токът, идващ от клема 82, преминава през клема 83. Вторият джъмпер също се премества с една позиция, но включване не се случва. Само след натискане на превключвателя до второ положение, вторият джъмпер свързва вътрешния проводник 82 с проводник 84 и сега токът продължава да тече през проводник 84. В същото време токът, доставен при включване на превключвателя в първата позиция, продължава да тече през вътрешната връзка в превключвателя, а именно през проводника, простиращ се под прав ъгъл от проводник 83.
Забележка: Предпазителите в държачите, започващи от позиция 23, са обозначени на електрическите схеми с номер 223.
Местоположение на електрическите схеми
VW POLO със стръмна задна част от ноември 2002г.
Поради ограниченията на пространството не могат да бъдат включени всички електрически диаграми за всяка моделна година. Въпреки това можете да използвате предложените електрически диаграми като ръководство, ако моделът на вашия автомобил е модел от друга година, тъй като промените обикновено засягат само част от електрическите диаграми.
Коментари на посетители