Якщо хочуть виявити несправність в електричній системі або встановити додаткові електричні комплектуючі, без електричної схеми обійтися неможливо. Керуючись схемою, можна виявити наявність електричного струму та роз'єм проводів. Відповідний електричний ланцюг обов'язково повинен бути замкнутий, інакше електричний струм у ньому буде відсутній. Недостатньо, наприклад, подачі напруги до позитивної клеми фари, якщо одночасно електричний ланцюг не замкнутий через масу.
Тому провід маси акумуляторної батареї з'єднаний також із кузовом автомобіля. Однак іноді цього з'єднання з масою недостатньо, і відповідний споживач з'єднується з масою безпосередньо дротом, який, як правило, пофарбований у коричневий колір. В окремому електричному ланцюзі можуть бути з'єднані вимикач, реле, запобіжники, вимірювальні прилади, електричні двигуни або інші електричні деталі. Щоб мати змогу правильно підключати ці деталі, окремі контакти мають відповідні маркування.
Щоб візуально впорядкувати переплетення дротів, принаймні на електричній схемі, окремі лінії струму розташовані вертикально поруч один з одним і пронумеровані.
Вертикальні лінії підходять вгорі до виділеного переважно сірим кольором полю. Це поле символізує плату реле з власниками запобіжників і, водночас, позитивні роз'єми електричного кола. Насамперед, на платі реле знаходиться також внутрішній провід маси (клема 31). Тонкі штрихи на полі пояснюють, як і які електричні ланцюги всередині плати реле підключені один до одного. Внизу лінія електричного кола з'єднується з горизонтальною лінією, що символізує з'єднання з корпусом автомобіля. З'єднання з масою виконується зазвичай безпосередньо через корпус або через провід від роз'єму маси, що розташований на кузові.
Коли електричний ланцюг закінчується квадратом, у якому стоїть цифра, то ця цифра вказує номер лінії струму, до якої далі підводиться цей електричний ланцюг.
В описі під відповідною електричною схемою названі її окремі елементи. У лівому стовпці наведено скорочене позначення елементів, що складається з літери та порядкового номера, що містить від однієї до трьох цифр. У правому стовпці наведено назву елементів.
Літерні позначення найважливіших деталей:
Літерне позначення | Деталь |
А | акумуляторна батарея |
У | стартер |
З | генератор змінного струму |
D | вимикач запалювання та стартера |
Е | ручний вимикач |
F | механічний вимикач |
G | датчик, прилад контролю |
H | звуковий сигнал, двотоновий звуковий сигнал, електромагнітний звуковий сигнал |
J | реле, блок керування |
K,L,M,W,X | сигналізатори, лампи, ліхтарі |
N | електромагнітні клапани, опори, комутатори |
0 | розподільник запалювання |
P.Q | наконечники свічок запалювання, свічки запалювання |
R | радіо |
S | запобіжники |
Т | штекерні роз'єми |
V | електродвигуни |
Для більш точного розпізнавання до літерних позначень додаються і цифрові.
Реле та електронні блоки керування, як правило, виділені сірим кольором. Нанесені всередині них лінії відносяться до внутрішньої проводки. Вони показують, як реле та інші електричні/електронні деталі з'єднуються як один з одним, так і з платою реле.
Цифра у чорному квадраті позначає місце реле на платі реле з утримувачем запобіжників. Безпосередньо у зазначеного реле є позначення контактів.
Приклад: Якщо на електричній схемі контакти позначені цифрами 17/87, то цифра 17 – це позначення клеми на платі реле, а 87 – це позначення клеми у реле/блоку керування. Позначення клем дано відповідно до промислового стандарту ФРН (DIN).
Найважливіші позначення клем:
Клема 30. До цієї клеми завжди підводиться напруга акумулятора. Провід в більшості червоний або червоний з кольоровими смугами.
Клема 31 з'єднується з масою. Провід з'єднання з масою мають, як правило, коричневий колір.
Клема 15 запитується через замок запалювання. Струм по проводах тече тільки при включеному запалюванні. Провід зазвичай зелені або зелені з кольоровими смугами.
Клема X запитується також тільки при включеному запалюванні, проте живлення переривається, коли вмикається стартер. Завдяки цьому під час запуску двигуна система запалювання отримує повну потужність акумуляторної батареї. Всі значні споживачі струму підключені до цього електричного кола. Фари далекого світла живляться струмом також через цю клему. Так при включеному дальньому світлі та вимкненому запаленні відбувається автоматичне перемикання на стоянкові вогні.
На електричній схемі в окремих проводів наведено цифри з розташованими під ними комбінаціями букв.
Приклад:
Цифри показують, який поперечний переріз має цей провід, а літери вказують його колір. Якщо буквене позначення складається з двох груп, як у прикладі, то перша група букв вказує основний колір дроту (ws - білий), а друга група – його додатковий колір (ge - жовтий). Оскільки трапляється, що дроти одного кольору застосовують у різних електричних ланцюгах, рекомендується контролювати комбінації кольорів проводів у відповідних сполучних клем. Білі дроти для розрізнення додатково мають номер, який на електричній схемі стоїть під позначенням кольору.
Розшифровка кольору дротів:
- bl - синій
- Ьг - коричневий
- ge - жовтий
- gn - зелений
- gr - сірий
- li - фіолетовий
- or-помаранчевий
- ro - червоний
- sw - чорний
- ws - білий
Провіди, які з'єднані один з одним за допомогою одно- або багатоконтактних штекерних роз'ємів, поряд з літерою «Т» для штекерного гнізда мають додаткову цифрову комбінацію.
Приклад: Т2р - штекерний роз'єм, 2-контактний; Т32/27 - штекерний роз'єм, 32-контактний, з точкою контакту 27.
На електричній схемі всі споживачі та вимикачі показані у стані спокою. Перебіг струму, що змінюється, після включення вимикача пояснюється на прикладі двопозиційного вимикача:
Якщо вимикач 01242 шляхом натискання ставиться в першу позицію, струм, що йде від клеми 82, тече через клему 83. Друга перемичка також пересувається на одну позицію, проте включення при цьому не відбувається. Лише після натискання вимикача в другу позицію друга перемичка з'єднує внутрішній провід 82 з 84 проводом, і тепер струм через провід 84 подається далі. При цьому через внутрішнє з'єднання у вимикачі, а саме через провід, що відходить під прямим кутом від 83 проводу, продовжує текти струм, поданий при включенні вимикача в першу позицію.
Увага: Запобіжники у тримачах, починаючи з позиції 23, на електричних схемах позначаються з цифри 223.
Розташування електричних схем
VW POLO з вертикальною задньою частиною кузова з листопада 2002 р.
Через брак місця не можуть бути розглянуті всі електричні схеми кожної моделі року. Однак можна орієнтуватися на пропоновані електричні схеми, якщо модель вашого автомобіля є моделлю іншого року, оскільки зміни стосуються, як правило, лише частини електричних схем.
Коментарі відвідувачів