Дијаграм ожичења прекидача
На аутомобилима Пассат користи се једножични круг за укључивање електричне опреме. Потрошачи су повезани на плус извора напајања жицом, а на минус - преко каросерије аутомобила или на масу. Овај метод вам омогућава да смањите број жица и поједноставите њихову инсталацију. Уземљење извора напајања смањује хабање металних делова тела услед електрохемијске корозије. У неким случајевима директна веза електричног потрошача са земљом није довољна, а потрошач је повезан са уземљењем додатном жицом, најчешће браон.
Напон напајања већини потрошача се напаја преко прекидача за паљење. Електрични кругови тих компоненти електричне опреме, чији рад може бити потребан под било којим околностима, увек су повезани на акумулатор, без обзира на положај кључа у брави за паљење.
За повезивање жица користе се електрични конектори са равним контактима.
За нормално напајање потрошача, електрично коло мора бити затворено, јер у супротном у њему неће бити електричне струје, на пример, ако се на мотор брисача примени позитиван напон, неће радити док се његово електрично коло не повеже на тло. У електрично коло могу се прикључити прекидачи, релеји, осигурачи, мерни уређаји, електромотори и други потрошачи електричне енергије. За правилно повезивање потрошача електричне енергије, контакти електричних конектора су означени на одговарајући начин. Да би се поједноставила употреба електричног кола, појединачна електрична кола су распоређена вертикално и нумерисана. Доња линија на дијаграму је маса аутомобила. Прикључак на масу возила врши се или директно преко кућишта потрошача електричне енергије или додатном жицом. Испод доње линије масе на електричним колима налазе се координате по којима помоћу кључа можете одредити електрично коло или елемент.
Бројеви на дијаграму ожичења у црним правоугаоницима на крају жице означавају координате на којима се наставља. У овој координати постоји и повратна референца.
При раду са електричним колом потребно је познавати словну и графичку ознаку електричних елемената.
Дешифровање словне ознаке елемената
- И - акумулатор
- У - стартер
- Са - генератором
- Д - прекидач за паљење
- Е - прекидач
- Ф - механички прекидач
- Г - сензор, мерни инструмент
- Н - звучни сигнал
- Ј - релеј
- К, Л, М, В, Х - лампе, контролне лампе
- Н - соленоидни вентили, отпорници, прекидачи
- О - дистрибутер паљења
- Р, К - свјећице
- Р - радио пријемник
- С - осигурачи
- Т - електрични конектори
- В - електромотори
Поред словне ознаке налази се дигитална ознака.
Да би се идентификовали релеји и управљачке јединице, они су окружени оквиром. Линије унутар кутије представљају унутрашњу везу у кутији.
Бели број у црном квадрату означава број релеја на кутији релеја. Бројеви поред релеја означавају бројеве релејних контаката, на пример, ознака 17/87 означава да је број 17 ознака контакта на плочи, а број 87 ознака контакта релеја.
Контакт 30. Позитиван напон батерије је увек присутан на овом пину. Жице повезане на овај пин су црвене или црвене са пругом.
Контакт 31. Контакт је повезан са масом возила браон жицом.
Контакт 15. Овај пин је позитиван када је паљење укључено. Жице повезане на овај пин су зелене или зелене са пругом.
Контакт Кс. Контакт се активира након укључивања паљења, али када је стартер укључен, напон се искључује. То омогућава да се приликом покретања мотора искључе потрошачи електричне енергије који су у том тренутку непотребни. Дуга светла се такође напајају овим контактом, па када су дуга светла укључена и искључен контакт, аутоматски се пребацује на позициона светла.
Жице се идентификују бројевима и словима испод њих.
Бројеви означавају попречни пресек проводника у мм2, а слова његову боју. Ако у ознаци боје жице постоји неколико група слова, онда прва група слова означава главну боју жице, а друга - боју траке.
На кабелским свежњама повезаним једним или вишепинским конектором, комбинација бројева се додаје слову "Т".
На пример:
Т2п = двопински конектор,
Е32/27 = 32-пински конектор са прикључком 27.
На дијаграму су сви потрошачи струје и прекидачи приказани у неутралном положају. Промењена струјна карактеристика, након деловања на прекидач, тумачи се на примеру двостепеног прекидача, види сл. Електрично коло прекидача.
Када се прекидач окрене у први положај, струја тече од терминала 82 до терминала 83. Други део прекидача је такође постављен на средњи положај, али се контакти не затварају. Тек када је прекидач окренут у други положај, струја почиње да тече од пина 82 до пина 84 и тече даље у коло. У овом случају, због унутрашње везе, струја такође наставља да тече са пина 82 на пин 83.
Упозорење: Осигурач под бројем 24 на кутији са осигурачима је број 224 на дијаграмима ожичења аутомобила, тј. број 2 је додат на предњу страну броја осигурача на дијаграмима ожичења.
План ожичења (ВВ Пассат из 8/97)
Мотор / опрема | Код мотора | Координате |
Основна опрема, од 8/97 | Све | 1–18 |
1,8-И/92 кВ (125 л. Витх.) од 8/97 | ADR | 19–26 |
1.9-И/66/81 кВ (90/110 л. Витх.) са мењачем од 8/97 | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
Систем регулације брзине (GRA) од 10/96 | – | 36–37 |
Коментари посетилаца