Кочнице раде најефикасније са максималним трењем гуме на површини пута. Приликом кочења гума почиње да клизи по површини пута и обимна брзина точка постаје мања од брзине возила.Проклизавање гуме је нула када се точак слободно окреће и достиже 100% када је точак блокиран. Максимална ефикасност кочница постиже се коефицијентом клизања од 15%.
Са овом вредношћу коефицијента клизања, обезбеђено је поуздано управљање и најбоља стабилност аутомобила.
Сврха система против блокирања точкова је да тренутно ограничи притисак у кочницама како би се добио оптимални коефицијент клизања точкова. Тренутачно делује на кочницу сваког точка, реагујући на промене својстава површине пута или оптерећења на точку.
Коментари посетилаца