Бензиновые двигетели
Обязательно заправляться только неэтилированным бензином.
Если по ошибке был заправлен этилированный бензин, то выпускная труба перед катализатором и сам катализатор должны быть заменены. Перед установкой новых деталей как минимум дважды заправить топливный бак неэтилированным бензином.
Не допускается пуск двигателя путем толкания или буксировки. Попав в катализатор, несгоревшее топливо могло бы при вспышке привести к перегреву и разрушению катализатора. При необходимости запускать двигатель от аккумулятора другого автомобиля.
Необходимо избегать частых холодных пусков, следующих друг за другом, иначе в катализаторе накапливается несгоревшее топливо, которое при нагревании затем стремительно сгорает и повреждает при этом катализатор.
При возникновении трудностей с пуском не держать стартер бесполезно долго включенным. При пуске постоянно впрыскивается топливо. Определить причину неисправности и устранить.
Если возникают нарушения зажигания, то при идентификации неисправности нужно воспрепятствовать тому, чтобы при пуске двигателя впрыскивалось топливо. Для этого необходимо снять управляющее реле системы впрыскивания или реле топливного насоса.
Не проводить никаких проверок на наличие искры при снятых наконечниках свечей.
Нельзя проводить никаких сравнительных оценок работы цилиндров путем отключения зажигания одного цилиндра. При отключении зажигания одного цилиндра — также и через стенд для проверки работы двигателя — несгоревшее топливо попадает в катализатор.
Если наступают пропуски зажигания, то избегать высокой частоты вращения коленчатого вала двигателя и срочно устранить неисправность.
Бензиновые и дизельные двигатели
Не парковать автомобиль над сухими листьями и травой. Система выпуска отработавших газов в зоне катализатора очень горячая и излучает тепло даже после остановки двигателя.
При заправке и доливке масла обратить особое внимание на то, чтобы ни в коем случае не был превзойден максимально допустимый уровень масла. Иначе в результате неполного сгорания лишнее масло попадает в катализатор и может повредить благородный металл или полностью разрушить катализатор.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском