Зміст: Перевірка ↓ Регулювання ↓
Осьовий люфт колінчастого валу при встановленні повинен становити 0,07-0,13 мм. Коли досягається межа зношування (0,15 мм), люфт необхідно регулювати.
Перевірка
Перевірити осьовий люфт колінчастого валу у зібраного двигуна із встановленим маховиком наступним чином.
Встановити індикатор годинникового типу на одну з двох нижніх шпильок кріплення двигуна та приставити ніжку індикатора до маховика.
Переміщаючи колінчастий вал в осьовому напрямку, виміряти осьовий люфт.
Регулювання
Встановити маховик із двома розпірними шайбами. Манжети колінчастого валу та маховика повинні бути при цьому зняті.
Закріпити на картері індикатор вартового типу з утримувачем.
Зсуваючи колінчастий вал в осьовому напрямку, виміряти осьовий люфт.
Розрахувати товщину трьох шайб. Вона дорівнює осьовому люфту, виміряному індикатором, мінус середній осьовий люфт (наприклад, люфт 0,10 мм відповідає товщині 3-х розпірних шайб).
Зняти маховик.
Зняти манжету колінчастого валу.
Встановити маховик із трьома розпорними шайбами, не забувши про манжету маховика.
Знову перевірити осьовий люфт.
Увага! Завжди необхідно встановлювати 3 шайби.
Коментарі відвідувачів