Зняття та встановлення кабельного з'єднання насос-форсунок та свічок розжарювання

Зняття

Зніміть кожух двигуна.

Увага: Монтаж/демонтаж кабельного з'єднання можливий лише після відкручування/закручування кріпильних скоб. При вийманні кабельного каналу з скоб відбувається розгинання даних скоб, також занадто великий проміжок може призвести до обриву кабелю. Це стосується робіт із заміни насос-форсунок, а також всіх видів робіт, для яких не потрібно повністю від'єднувати центральний штекер.

Примітка: При п'єзоелектричних форсунках демонтаж штекерного з'єднання необхідно здійснювати лише за допомогою знімача.

Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

Від'єднайте центральне штекерне з'єднання на головці блоку циліндрів.




Встановіть ключ на адаптерне кільце та поверніть на 90° (1/4 про.) у напрямку стрілки (Мал. 2.357).



Потягніть стопорну скобу 1 легко вгору за допомогою викрутки та натисніть на центральний штекер усередину 2.



Встановіть знімач збоку на штекерні з'єднання насос-форсунок і зніміть їх у напрямку стрілки (Мал. 2.359).




Зніміть штекери зі свічок розжарювання 1. Викрутіть болти кріплення 2 скоб з високоякісної сталі і повністю зніміть кабельне з'єднання (Мал. 2.360).

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності, з урахуванням наступного.

Встановіть кабельне з'єднання та підтягніть кріпильні болти з моментом 10 Н·м.



Встановіть центральний штекер через отвір у модулі опор, стежте за правильністю установки стопорних скоб (Мал. 2.361).

Встановіть адаптерне кільце (кольорова «довга» мітка вказує на 12 год).

Встановіть ключ на адаптерне кільце та зафіксуйте поворотом на 90° (1/4 про.) проти напрямку стрілки.

Примітка: Після правильного монтажу адаптерного кільця кольорова «коротка» мітка вказуватиме на 12 год.

Встановіть та зафіксуйте центральне штекерне з'єднання на головці блоку циліндрів (Мал. 2.357).

Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

Встановіть кожух двигуна.