Система надувних подушок безпеки
Контрольна лампа горить після ввімкнення запалення кілька секунд. На автомобілях з відключеною подушкою для переднього пасажира контрольна лампа блимає протягом приблизно 12 с.
Якщо лампа не згасне або почне горіти, блимати або мерехтіти, система надувних подушок безпеки несправна. Така система має бути невідкладно перевірена у сервісному підприємстві Volkswagen.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «AIRBAG FEHLER», «НЕСПРАВНІСТЬ У СИСТЕМІ НАДУВНИХ ПОДУШОК»
Покажчик повороту при русі з причепом
Контрольна лампа блимає разом із покажчиками повороту на автомобілі та причепі.
Якщо на автомобілі або на причепі вийшла з ладу одна з ламп покажчиків повороту, контрольна лампа не блимає.
Круїз контроль
Контрольна лампа горить при увімкненому круїз-контролі.
Нагадування: натисніть гальмівну педаль і втисніть кнопку в селекторі (тільки при автоматичній коробці передач)
При включеному запалюванні селектор у позиціях «Р» і «N» заблоковано. Для виведення селектора з цих позицій необхідно натиснути педаль гальма і втиснути кнопку в рукоятці селектора.
На дисплеї багатофункціонального покажчика з'являється наступне: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN». «ПРИ ВИБОРІ ОДНІЙ З ПОЗИЦІЙ РУХУ НА НЕРУХОМОМ АВТОМОБІЛІ НАТИСНІТЬ ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА».
Задній протитуманний ліхтар
Після включення заднього протитуманного ліхтаря загоряється контрольна лампа.
Покажчик повороту
Залежно від того, з якого боку автомобіля блимають покажчики повороту, одночасно блимає ліва або права контрольна лампа. Якщо одна з ламп покажчиків повороту вийшла з ладу, контрольна лампа блимає вдвічі швидше, ніж зазвичай. Це не відбувається під час буксирування причепа.
Покажчик зносу гальмівних колодок
Сигнальна лампа горить, коли зношування колодок передніх гальмівних механізмів досягло максимально допустимого значення.
Слід невідкладно звернутися до сервісного підприємства Volkswagen для перевірки стану гальмівних колодок.
Так як покажчик зносу гальмівних колодок сигналізує про великий зношування колодок тільки передніх гальмівних механізмів, ми рекомендуємо, одночасно із заміною колодок передніх гальмівних механізмів перевірити стан колодок задніх гальмівних механізмів.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «BREMSBELAG PRUFEN», «ПЕРЕВІРТЕ СТАН Гальмових колодок».
Дальнє світло
Контрольна лампа горить при увімкненому дальньому світлі та при подачі світлового сигналу.
Антиблокувальна система (ABS)
Контрольна лампа попереджає про несправність в антиблокувальній системі та в протибуксувальній системі.
Контрольна лампа спалахує після включення запалювання або під час запуску двигуна на кілька секунд. Вона гасне після закінчення процесу автоматичної перевірки працездатності системи
Якщо контрольна лампа під час увімкнення запалювання не загоряється, через кілька секунд після ввімкнення запалювання не гасне або загоряється під час руху, то антиблокувальна система не в порядку.
За наявності несправності в АБС можливе таке:
- якщо під час руху горить лише контрольна лампа антиблокувальної системи, автомобіль може бути ще загальмований нормально функціонуючої робочої гальмівної системи без антиблокувальної системи. Слід якнайшвидше звернутися до сервісного підприємства Volkswagen;
- якщо контрольна лампа антиблокувальної системи горить разом з контрольною лампою гальмівної системи, це означає, що не тільки є невирівнювання в АБС, але і слід очікувати змін у нормальній роботі гальмівної системи.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: 'STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «Зупиніться! Несправність у гальмівній системі».
Увага: Після загоряння обох контрольних ламп (АБС та гальмівної системи) слід відразу зупинитися і перевірити рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо рівень нижче за позначку «MIN», продовжувати рух не можна – потрібна кваліфікована допомога.
Увага: Якщо рівень гальмівної рідини в нормі, можлива несправність АБС. Внаслідок порушення нормальної роботи АБС при гальмуванні можливе передчасне блокування задніх коліс. За певних умов це може вести до занесення автомобіля.
Увага: Необхідно з граничною обережністю слідувати до найближчого сервісного підприємства Volkswagen для усунення несправності.
Протибуксувальна система (EOS)
Протибуксувальна система (система блокування диференціала з електронним керуванням) працює разом із АБС. На несправність у протибуксувальній системі вказує загоряння контрольної лампи АБС. Необхідно якомога швидше звернутися до сервісного підприємства Volkswagen.
Протиугінна система (вбудований іммобілайзер)
При включенні запалювання автоматично з'являється запит коду ключа запалювання. Проведення порівняння даних підтверджується короткочасним блиманням контрольної лампи.
Якщо використано незакодований ключ, контрольна лампа починає блимати з короткими перервами. Автомобілем скористатися не можна.
Гальмівна система
Контрольна лампа горить при затягнутому гальмі стоянки.
Якщо при затягнутому гальму стоянки швидкість руху вище 6 км/год, додатково звучить один раз попереджувальний сигнал.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «HANDBREMSE ANGEZOGEN», «СТОЯННЕ ГАЛЬМО ЗАтягнуте».
Контрольна лампа горить за дуже малого рівня гальмівної рідини.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «Зупиніться! Несправність у гальмівній системі».
На автомобілях з антиблокувальною системою (АБС) контрольна лампа загоряється на кілька секунд після увімкнення запалювання або запуску двигуна. При виході з ладу АБС контрольна лампа гальмівної системи горить разом із контрольною лампою АБС.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «Зупиніться! Несправність у гальмівній системі».
Увага: Якщо після відпускання гальма стоянки контрольна лампа гальмівної системи не згасне або під час руху загориться, то це свідчить про занадто низький рівень гальмівної рідини в банку. Негайно слід зупинитися. Продовжувати рух не можна – потрібна кваліфікована допомога.
Увага: Якщо контрольна лампа гальмівної системи горить разом із контрольною лампою антиблокувальної системи, можливо, це сигналізує про несправність в антиблокувальній системі. При гальмуванні можливе блокування задніх коліс. За певних обставин це може призвести до занесення автомобіля.
Заряд акумуляторної батареї
Сигнальна лампа спалахує під час увімкнення запалювання. Вона має після запуску двигуна згаснути.
Якщо сигнальна лампа горить, можна продовжувати рух до найближчого сервісного підприємства Volkswagen.
Оскільки акумуляторна батарея безперервно розряджається, слід вимкнути всі споживачі електроенергії, включення яких необов'язкове.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «GENERATOR WERKSTATT!», «РОЗРЯД АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ! НЕОБХІДНО РЕМОНТ!»
Ремені безпеки
Сигнальна лампа спалахує після включення запалювання приблизно. Вона має після запуску двигуна згаснути.
Якщо ремені безпеки не надіті, після увімкнення запалення звучить звуковий сигнал. Він стихає після надягання ременів безпеки або приблизно через 6 с.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «GURT ANLEGEN», «Одягніть ремені».
Передпусковий підігрів (тільки для автомобілів з дизельним двигуном)
При холодному двигуні контрольна лампа спалахує при включенні замка запалювання в положення під час руху («Запалювання увімкнено»).
Якщо контрольна лампа при цьому не спалахнула, то, отже, є несправність у передпусковому підігріві – потрібна кваліфікована допомога.
Після того, як контрольна лампа згасла, слід одразу ж запускати двигун.
Якщо під час руху автомобіля, обладнаного дизельним двигуном, виникнуть порушення в управлінні роботою двигуна, про що дасть знати миготлива контрольна лампа, двигун слід негайно перевірити на сервісному підприємстві Volkswagen.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «MOTORSTORG. WERKSTATT!», «Несправність у двигуні. НЕОБХІДНО РЕМОНТ!»
Порушення в системі керування двигуном
Якщо під час руху автомобіля з бензиновим двигуном виникнуть порушення в керуванні двигуном, то ця сигнальна лампа загориться - двигун слід негайно перевірити у сервісному підприємстві Volkswagen.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «MOTORSTORG WERKSTATT!», «Несправність у двигуні. НЕОБХІДНО РЕМОНТ!»
Температура охолоджувальної рідини/ рівень охолоджуючої рідини
Сигнальна лампа горить при включенні запалення кілька секунд – перевірка працездатності.
Якщо сигнальна лампа надалі не гасне або під час руху загоряється або починає блимати, це свідчить або про надто високу температуру охолоджувальної рідини, або про надто низький рівень охолоджуючої рідини в системі охолодження. У якості додаткового попередження 3 рази звучить звуковий сигнал: автомобіль, вимкнути двигун і перевірити рівень охолоджувальної рідини. При необхідності долити охолоджувальну рідину.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLEITUNG», «Зупиніться! ПЕРЕВІРТЕ ОХОЛОДНЮ РІДИНУ».
Якщо рівень охолоджувальної рідини в нормі, порушення в роботі системи охолодження може бути спричинене несправністю вентилятора Перевірте запобіжник вентилятора та за потреби замініть його.
Якщо сигнальна лампа не гасне, хоча рівень охолоджуючої рідини нормальний і запобіжник вентилятора справний, не слід продовжувати рух – необхідна кваліфікована допомога.
У випадку, що причина криється в несправності вентилятора, і за умови, що рівень охолоджуючої рідини в нормі, а сигнальна лампа згасла, можна продовжити рух до найближчого сервісного підприємства Volkswagen. Для того щоб використовувати для охолодження рідини потік зустрічного повітря, слід уникати холостого ходу двигуна та руху з дуже малою швидкістю.
Увага: Слідкуйте за тим, щоб рідина, що охолоджує, не потрапила на гарячі деталі системи випуску або інші гарячі елементи конструкції. Низькотемпературна добавка, що міститься в охолоджувальній рідині, може спалахнути.
Тиск/ рівень масла в двигуні
Контрольна лампа тиску масла та рівня масла у двигуні загоряється на кілька секунд при включенні запалювання для перевірки працездатності.
Якщо контрольна лампа не гасне, додатково тричі звучить попереджувальний сигнал. Двигун не можна пускати. Перевірте рівень масла у двигуні і при необхідності долийте масло.
Лампа блимає червоним вогнем (тиск масла в двигуні занадто низький).
Якщо під час руху контрольна лампа блимає червоним вогнем, додатково при швидкості двигуна вище 1500 хв-1 3 рази звучить попереджувальний сигнал. Слід зупинитися та заглушити двигун. Необхідно перевірити рівень олії у двигуні і при необхідності долити олію.
Якщо контрольна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень масла в двигуні нормальний, продовжувати рух не можна. Двигун також не повинен працювати на холостому ході. Потрібна кваліфікована допомога.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «Зупиніться! НЕМАЄ ТИСКУ ОЛІЇ. ВИМИКАЙТЕ ДВИГУН!»
Лампа горить жовтим вогнем/ рівень масла у двигуні надто низький).
Найпізніше при черговій заправці паливом перевірте рівень масла в двигуні і при необхідності долийте масло.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «Зупиніться! ПЕРЕВІРТЕ РІВЕНЬ ОЛІЇ».
Після відкриття капота двигуна контрольна лампа гасне. Якщо двигун не було долито масло, то після пробігу приблизно 100 км лампа спалахує знову.
Лампа блимає жовтим вогнем (датчик рівня масла несправний).
Якщо датчик рівня масла несправний, про це сигналізують звуковий сигнал та блимання контрольної лампи. У період між появою несправності та перевіркою двигуна необхідно систематично, краще при кожній заправці паливом, перевіряти рівень масла у двигуні.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «OLSENSOR WERKSTATT», «Датчик рівня масла несправний. НЕОБХОДИМО РЕМОНТ».
Сигналізатор відчинених дверей або кришки багажника
Сигнальна лампа повинна згаснути, коли всі двері та кришка багажника будуть повністю зачинені (на другий фіксатор).
На автомобілях з навігаційною системою* замість цієї сигнальної лампи на дисплеї багатофункціонального покажчика з'являється попередження про відкриті двері, а також про не повністю закриті капот і кришку багажника.
Це попередження виникає також і при вимкненому запаленні; приблизно через 15 секунд після блокування дверей автомобіля воно зникає.
Низький рівень рідини для омивачів
Сигнальна лампа загоряється при надто низькому рівні рідини для обмивання лобового скла у бачку.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «WASCHWASSER AUFFULLEN», «ДОЛІЙТЕ РІДИНУ ДЛЯ СКЛООМИВАЧІВ».
Резервний запас палива
Сигнальна лампа спалахує, коли запас палива знижується приблизно до 8 л. Додатково лунає попереджувальний сигнал.
Текстове повідомлення на дисплеї багатофункціонального покажчика: «BITTE TANKEN», «БУДЬ ЛАСКА, ЗАПРАВТИСЯ».
Порушення в роботі двигуна, що спричинило збільшення токсичності вихлопу
Сигнальна лампа блимає: можливі пропуски займання, що може призвести до пошкодження нейтралізатора. Сигнальна лампа горить безперервно: при русі автомобіля у разі появи несправностей в керуванні двигуном підвищується токсичність відпрацьованих газів (наприклад, при виході з ладу кисневого датчика).
У цьому випадку не слід сильно давити на педаль акселератора; необхідно з помірною швидкістю рухатися до найближчого сервісного підприємства Volkswagen для перевірки керування двигуном.
Протизаносна система
Контрольна лампа загоряється під час увімкнення запалювання і повинна згаснути через дві секунди. Контрольна лампа під час руху блимає, коли спрацьовує протизаносна система (електронна програма стабілізації – ESP). При вимкненій системі або при порушенні роботи контрольна лампа горить постійно.
Оскільки протизаносна система працює спільно з антиблокувальною системою, при виході з ладу антиблокувальної системи горить також контрольна лампа протизаносної системи.
Коментарі відвідувачів