Sustav zračnih jastuka
Kontrolna lampica gori nakon uključivanja paljenja nekoliko sekundi. Na vozilima s deaktiviranim zračnim jastukom suvozača, lampica upozorenja treperi otprilike 12 sekundi.
Ako se lampica ne ugasi ili svijetli, treperi ili treperi tijekom vožnje, sustav zračnih jastuka je neispravan. Takav sustav mora bez odlaganja provjeriti Volkswagen servis.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «AIRBAG FEHLER», «GREŠKA U SUSTAVU ZA NAPUHAVANJE»
Pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom
Svjetlo upozorenja treperi zajedno s pokazivačima smjera na vozilu i prikolici.
Ako jedan od pokazivača smjera na vozilu ili prikolici ne radi, pokazivač ne trepće.
Tempomat
Kontrolna lampica gori na uključenom tempomatu.
Podsjetnik: pritisnite papučicu kočnice i pritisnite gumb u izborniku (samo s automatskim mjenjačem)
S uključenim kontaktom, izbornik je na položaju «R» i «N» blokiran. Za uklanjanje selektora iz ovih položaja, pritisnite papučicu kočnice i pritisnite gumb na ručki selektora.
Na zaslonu višenamjenskog pokazivača pojavljuje se sljedeća poruka: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN». «KOD ODABIRA JEDNOG OD POLOŽAJA VOŽNJE SA VOZILOM STOJEĆI, PRITISNITE PAPUČICU KOČNICE».
Stražnje svjetlo za maglu
Nakon paljenja stražnjeg svjetla za maglu, kontrolna lampica svijetli.
Pokazivač smjera
Ovisno o tome na kojoj strani vozila trepću pokazivači smjera, istovremeno treperi lijevo ili desno svjetlo upozorenja. Ako jedan od pokazivača smjera nije u funkciji, kontrolna lampica treperi dvostruko brže nego inače. To se ne događa kada vučete prikolicu.
Indikator istrošenosti kočione pločice
Svjetlo upozorenja svijetli kada je istrošenost prednjih kočionih pločica dosegla najveću dopuštenu vrijednost.
Trebali biste odmah kontaktirati Volkswagen servis kako biste provjerili stanje kočionih pločica.
Budući da indikator istrošenosti kočionih pločica pokazuje veliku istrošenost samo prednjih kočionih pločica, preporučamo da istovremeno s zamjenom prednjih kočionih pločica provjerite stanje stražnjih kočionih pločica.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «BREMSBELAG PRUFEN», «PROVJERITE STANJE KOČNIČNIH PLOČICA».
Duga svjetla
Kontrolna lampica gori pri uključenom dugom svjetlu i pri davanju svjetlosnog signala.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Kontrolna lampica upozorava na kvar u sustavu protiv blokiranja kotača iu sustavu kontrole proklizavanja.
Kontrolna lampica svijetli nakon uključivanja paljenja ili tijekom pokretanja motora na nekoliko sekundi. Gasi se nakon završetka procesa automatske provjere ispravnosti sustava
Ako kontrolna žaruljica ne svijetli pri uključivanju kontakta, ne gasi se nakon nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili svijetli tijekom vožnje, tada sustav protiv blokiranja kotača nije u redu.
Ako postoji kvar u ABS-u, moguće je sljedeće:
- Ako tijekom vožnje svijetli samo lampica upozorenja sustava protiv blokiranja kotača, vozilo još uvijek može kočiti radni kočni sustav koji normalno funkcionira, bez sustava protiv blokiranja kotača. Trebali biste se što prije obratiti Volkswagen servisu;
- Ako se svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kočnica upali zajedno sa svjetlom upozorenja sustava kočnica, to znači ne samo da postoji problem s ABS-om, već treba očekivati i promjene u normalnom radu kočionog sustava.
Tekstualna poruka na višenamjenskom zaslonu: 'STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «STOP! KVAR U KOČNOM SUSTAVU».
Pažnja: Nakon što se upale obje lampice upozorenja (ABS i kočioni sustav) odmah zaustavite i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je razina ispod oznake «MIN», ne možete nastaviti s kretanjem - potrebna vam je kvalificirana pomoć.
Pažnja: Ako je razina kočione tekućine normalna, možda postoji kvar u ABS-u. Zbog neispravnosti ABS-a tijekom kočenja moguće je prijevremeno blokiranje stražnjih kotača. Pod određenim uvjetima to može dovesti do proklizavanja vozila.
Pažnja: Potrebno je s velikim oprezom krenuti do najbližeg Volkswagen servisa radi otklanjanja kvara.
Kontrola proklizavanja (EOS)
Kontrola proklizavanja (elektronički kontrolirana blokada diferencijala) radi u kombinaciji s ABS-om. Kvar u sustavu kontrole proklizavanja pokazuje paljenje lampice upozorenja ABS-a. Potrebno je što prije kontaktirati Volkswagen servis.
Sustav protiv krađe (ugrađeni imobilizator)
Kada se uključi kontakt, automatski se traži kod ključa za paljenje. Usporedbu podataka potvrđuje kratko treptanje kontrolne lampice.
Ako se koristi nekodirani ključ, kontrolna lampica počinje treperiti s kratkim prekidima. Auto se ne može koristiti.
Kočioni sustav
Kontrolna lampica gori pri zategnutoj parkirnoj kočnici.
Ako je brzina vozila iznad 6 km/h kada je zategnuta parkirna kočnica, oglasit će se dodatni signal upozorenja.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «HANDBREMSE ANGEZOGEN», «PARKIRNA KOČNICA JE UKLJUČENA».
Kontrolna lampica gori pri premaloj razini kočione tekućine.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «STOP! KVAR U KOČNOM SUSTAVU».
Na vozilima sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili pokretanja motora. Kada ABS ne radi, lampica upozorenja kočionog sustava svijetli zajedno s lampicom upozorenja ABS-a.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «STOP! KVAR U KOČNOM SUSTAVU».
Pažnja: Ako se nakon otpuštanja ručne kočnice kontrolna lampica kočionog sustava ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, to znači da je razina kočione tekućine u nizu preniska. Trebao bi odmah prestati. Ne možete se nastaviti kretati - potrebna vam je kvalificirana pomoć.
Oprez: Ako se svjetlo upozorenja kočionog sustava upali zajedno sa svjetlom upozorenja sustava protiv blokiranja kotača, to može ukazivati na kvar u sustavu protiv blokiranja kočnica. Prilikom kočenja, stražnji kotači mogu blokirati. U određenim okolnostima to može uzrokovati proklizavanje vozila.
Punjenje baterije
Signalna lampica svijetli kada se uključi kontakt. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako je lampica upozorenja upaljena, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa.
Budući da se baterija neprestano prazni, isključite sve one električne potrošače koje ne morate uključiti.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «GENERATOR WERKSTATT!», «PRAŽNJENJE BATERIJE! POTREBAN POPRAVAK!»
Pojasevi
Signalna lampica svijetli nakon uključivanja kontakta na cca. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako sigurnosni pojasevi nisu vezani, zvučni signal se oglašava nakon uključivanja kontakta. Nestaje nakon vezanja sigurnosnih pojaseva ili nakon otprilike 6 sekundi.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «GURT ANLEGEN», «STAVITE POJASEVE».
Predgrijavanje (samo za vozila sa dizel motorom)
Kada je motor hladan, kontrolna lampica svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj za vožnju («Paljenje uključeno»).
Ako se kontrolna lampica ne upali u isto vrijeme, tada je, dakle, došlo do kvara u predgrijanju - potrebna je kvalificirana pomoć.
Nakon što se kontrolna lampica ugasi, trebate odmah pokrenuti motor.
Ako tijekom vožnje vozila opremljenog dizelskim motorom dođe do neispravnosti upravljanja motorom, na što ukazuje trepćuća lampica upozorenja, motor bi trebao odmah provjeriti Volkswagen servis.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «MOTORSTORG. WERKSTATT!», «KVAR MOTORA. POTREBAN POPRAVAK!»
Kršenja u sustavu upravljanja motorom
Ako dođe do kvara u upravljanju motorom tijekom vožnje vozila s benzinskim motorom, ovo svjetlo upozorenja se pali - motor mora odmah provjeriti Volkswagen servis.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «MOTORSTORG WERKSTATT!», «KVAR MOTORA. POTREBAN POPRAVAK!»
Temperatura/razina rashladne tekućine
Signalna lampica svijetli kada se kontakt uključi na nekoliko sekundi - provjera performansi.
Ako se svjetlo upozorenja nakon toga ne ugasi ili zasvijetli ili počne treperiti tijekom vožnje, to znači ili previsoku temperaturu rashladne tekućine ili prenisku razinu rashladne tekućine u rashladnom sustavu. Kao dodatno upozorenje, zvučni signal se oglašava 3 puta: zaustavite vozilo, isključite motor i provjerite razinu rashladne tekućine Dopunite rashladnu tekućinu ako je potrebno.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLEITUNG», «STOP! PROVJERITE RASHLADNU TEKUĆINU».
Ako je razina rashladne tekućine normalna, problem sa sustavom hlađenja može biti uzrokovan neispravnim ventilatorom Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se lampica upozorenja ne ugasi, iako je razina rashladne tekućine normalna i osigurač ventilatora ispravan, nemojte nastaviti vožnju - potrebna je kvalificirana pomoć.
U slučaju da je uzrok u kvaru ventilatora, te pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna i signalna lampica se ugasila, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa. Kako bi se struja nadolazećeg zraka iskoristila za hlađenje tekućine, treba izbjegavati rad motora u praznom hodu i kretanje vrlo malom brzinom.
Oprez: Pazite da rashladna tekućina ne dospije na vruće dijelove ispušnog sustava ili druge vruće komponente. Aditiv za niske temperature koji se nalazi u rashladnoj tekućini može se zapaliti.
Tlak/razina motornog ulja
Lampica upozorenja za tlak ulja i razinu motornog ulja svijetli nekoliko sekundi kada se uključi paljenje radi provjere rada.
Ako se lampica upozorenja ne ugasi, oglašava se dodatni signal upozorenja tri puta. Motor se ne smije pokrenuti. Provjerite razinu motornog ulja i dodajte ulje ako je potrebno.
Lampica treperi crveno (tlak motornog ulja prenizak).
Ako lampica upozorenja treperi crveno tijekom vožnje, dodatni signal upozorenja oglasit će se 3 puta ako je brzina motora veća od 1500 min–1. Trebali biste stati i ugasiti motor. Provjerite razinu motornog ulja i dodajte ulje ako je potrebno.
Ako kontrolna lampica treperi unatoč činjenici da je razina motornog ulja normalna, ne možete nastaviti vožnju. Motor također ne bi trebao raditi u leru. Potrebna je kvalificirana pomoć.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «STOP! NEMA PRITISKA ULJA. UGASI MOTOR!»
Žaruljica gori žuto / razina ulja u motoru je preniska).
Najkasnije pri sljedećem točenju goriva provjerite razinu motornog ulja i po potrebi dolijte ulje.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «STOP! PROVJERITE RAZINU ULJA».
Nakon otvaranja poklopca motora gasi se kontrolna lampica. Ako u motor nije dodano ulje, nakon vožnje od otprilike 100 km, lampica ponovno svijetli.
Lampica treperi žuto (senzor razine ulja u kvaru).
Ako je senzor razine ulja neispravan, to se signalizira zvučnim signalom i treptanjem kontrolne lampice. U razdoblju između pojave kvara i provjere motora, potrebno je sustavno, po mogućnosti pri svakom točenju goriva, provjeravati razinu ulja u motoru.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «OLSENSOR WERKSTATT», «KVAR SENZORA RAZINE ULJA. POTREBAN POPRAVAK».
Signalni uređaj za otvorena vrata ili poklopac prtljažnika
Svjetlo upozorenja trebalo bi se ugasiti kada su sva vrata i poklopac prtljažnika potpuno zatvoreni (do drugog rasporeda).
Na vozilima s navigacijskim sustavom*, umjesto ovog svjetla upozorenja, višenamjenski pokazivač upozorava na otvorena vrata, te ako poklopac motora i prtljažnika nisu potpuno zatvoreni.
Ovo se upozorenje također pojavljuje kada je paljenje isključeno; Otprilike 15 sekundi nakon zaključavanja vrata automobila, nestaje.
Niska razina tekućine za pranje
Svjetlo upozorenja se pali kada je razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla u spremniku preniska.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «WASCHWASSER AUFFULLEN», «DODAJTE TEKUĆINU ZA PRANJE».
Rezervno gorivo
Svjetlo upozorenja se pali kada količina goriva padne na oko 8 litara. Dodatno se oglašava jedan signal upozorenja.
Tekstualna poruka na zaslonu višenamjenskog pokazivača: «BITTE TANKEN», «MOLIM NATOČITE GORIVO».
Kvar motora koji je uzrokovao povećanje toksičnosti ispušnih plinova
Svjetlo upozorenja treperi: moguće neispravno paljenje koje bi moglo oštetiti katalizator. Signalna lampica svijetli neprekidno: kada se vozilo kreće, u slučaju kvara u upravljanju motorom, povećava se toksičnost ispušnih plinova (npr. ako senzor za kisik pokvari).
U tom slučaju nemojte snažno pritiskati papučicu gasa; potrebno je voziti umjerenom brzinom do najbližeg Volkswagen servisa radi provjere upravljanja motorom.
Sustav protiv proklizavanja
Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nakon dvije sekunde. Kontrolna lampica treperi tijekom vožnje kada je aktiviran sustav protiv proklizavanja (elektronički stabilizacijski program - ESP). Kada je sustav isključen ili ako postoji kvar u njegovom radu, kontrolna lampica stalno svijetli.
Budući da sustav protiv proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača, u slučaju kvara sustava protiv proklizavanja također svijetli upozoravajuća lampica protiv proklizavanja.
Komentari posjetitelja