Систем ваздушних јастука
Контролна лампица гори након укључивања паљења неколико секунди. Код возила са деактивираним ваздушним јастуком сувозача, лампица упозорења трепће отприлике 12 секунди.
Ако се лампица не угаси или светли, трепери или трепери током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора без одлагања проверити Волксваген радионица.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «AIRBAG FEHLER», «КВАР У СИСТЕМУ НА НАДУВАЊЕ»
Показивач правца када возите са приколицом
Лампица упозорења трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици.
Ако једна од лампица показивача правца на возилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.
Темпомат
Контролна лампица гори на укљученом темпомату.
Подсетник: притиснути педалу кочнице и притиснути дугме на бирачу (само са аутоматским мењачем)
Са укљученим контактом, селектор је у положајима «Р» I «N» блокиран. Да бисте уклонили бирач из ових положаја, притисните папучицу кочнице и притисните дугме на ручици бирача.
На дисплеју вишенаменског показивача појављује се следећа порука: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN». «ПРИЛИКОМ ИЗБОРА ЈЕДНЕ ОД ПОЛОЖАЈА ЗА ВОЖЊУ СА ВОЗИЛОМ КОЈИ СТОЈИ, ПРИТИСНИТЕ ПЕДАЛУ КОЧНИЦЕ».
Задња лампа за маглу
Након укључивања задњег светла за маглу, контролна лампица се пали.
Показивач скретања
У зависности од тога са које стране возила трепћу показивачи правца, лева или десна контролна лампица трепће истовремено. Ако једна од лампица показивача правца није у функцији, контролна лампица трепери два пута брже него обично. Ово се не дешава када вучете приколицу.
Индикатор истрошености кочионих плочица
Лампица упозорења се пали када је истрошеност предњих кочионих плочица достигла максималну дозвољену вредност.
Требало би одмах да контактирате Волксваген сервис да проверите стање кочионих плочица.
Пошто индикатор истрошености кочионих плочица указује на велико истрошеност само предњих кочионих плочица, препоручујемо да, истовремено са заменом предњих кочионих плочица, проверите стање задњих кочионих плочица.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «BREMSBELAG PRUFEN», «ПРОВЕРИТЕ СТАЊЕ КОЧНИХ ПЛОЧИЦА».
Дуга светла
Контролна лампа гори на укљученом дугом снопу и при давању светлосног сигнала.
Против блокирања кочница (ABS)
Контролна лампица упозорава на квар у систему против блокирања кочница и у систему за контролу проклизавања.
Контролна лампица светли након укључивања паљења или током покретања мотора на неколико секунди. Искључује се након завршетка процеса аутоматске провере здравља система
Ако се контролна лампица не упали при укључивању контакта, не угаси се након неколико секунди након укључивања контакта или се упали током вожње, онда систем против блокирања точкова није у реду.
Ако дође до квара у АБС-у, могуће је следеће:
- Ако је у току вожње упаљена само лампица упозорења против блокирања точкова, возило и даље може да кочи радни кочиони систем који нормално функционише, без антиблок система. Требало би да контактирате Волксваген сервис што је пре могуће;
- Ако се сигнална лампица против блокирања кочница упали заједно са лампом упозорења кочионог система, то значи да не само да постоји проблем са АБС-ом, већ треба очекивати промене у нормалном раду кочионог система.
Текстуална порука на мултифункционалном дисплеју: 'СТОП! БРЕМСЕНФЕХЛЕР БЕТРИЕБСАНЛЕИТУНГ», «ЗАУСТАВИТИ! КВАР У КОЧЕНОМ СИСТЕМУ».
Пажња: После светле обе лампице упозорења (АБС и кочиони систем) одмах зауставите и проверите ниво кочионе течности у резервоару. Ако је ниво испод ознаке «MIN», не можете да наставите да се крећете - потребна вам је квалификована помоћ.
Пажња: Ако је ниво кочионе течности нормалан, можда постоји квар у АБС-у. Због квара АБС-а током кочења, могуће је превремено блокирање задњих точкова. Под одређеним условима, то може довести до проклизавања возила.
Пажња: Неопходно је крајње опрезно да се обратите најближем сервису Волксвагена да бисте отклонили квар.
Трацтион Цонтрол (EOS)
Трацтион Цонтрол (електронски контролисана блокада диференцијала) ради у комбинацији са АБС-ом. Неисправност у систему контроле проклизавања указује на паљење АБС лампице упозорења. Неопходно је што пре контактирати Фолксваген сервис.
Систем против крађе (уграђени имобилајзер)
Када је контакт укључен, аутоматски се захтева шифра кључа за паљење. Поређење података се потврђује кратким трептањем контролне лампице.
Ако се користи некодирани кључ, контролна лампица почиње да трепери са кратким прекидима. Ауто се не може користити.
Кочиони систем
Контролна лампица гори на затегнутој паркирној кочници.
Ако је брзина возила већа од 6 км/х када је паркирна кочница повучена, једанпут се оглашава додатни сигнал упозорења.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «HANDBREMSE ANGEZOGEN», «РУЧНА КОЧНИЦА ЈЕ УКЉУЧЕНА».
Контролна лампица гори при премалом нивоу кочионе течности.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «ЗАУСТАВИТИ! КВАР У КОЧЕНОМ СИСТЕМУ».
Код возила са антиблокирајућим системом кочења (АБС) контролна лампица светли неколико секунди након укључивања контакта или покретања мотора. Када АБС поквари, лампица упозорења кочионог система светли заједно са лампом упозорења АБС.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG», «ЗАУСТАВИТИ! КВАР У КОЧЕНОМ СИСТЕМУ».
Пажња: Ако се, након отпуштања паркирне кочнице, индикаторска лампица кочионог система не угаси или засветли током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у низу пренизак. Требало би одмах престати. Не можете наставити да се крећете - потребна вам је квалификована помоћ.
Опрез: Ако се лампица упозорења кочионог система упали заједно са лампом упозорења против блокирања кочница, то може указивати на квар у систему против блокирања точкова. Приликом кочења, задњи точкови се могу блокирати. Под одређеним околностима, ово може довести до проклизавања возила.
Пуњење батерије
Сигнална лампица се пали када је контакт укључен. Требало би да се угаси након покретања мотора.
Ако је лампица упозорења упаљена, можете наставити вожњу до најближе Волксваген радионице.
Пошто се батерија непрекидно празни, искључите све оне електричне потрошаче који не морају бити укључени.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «GENERATOR WERKSTATT!», «ПРАЗЊЕЊЕ БАТЕРИЈЕ! ПОТРЕБНА ПОПРАВКА!»
Сигурносни појасеви
Сигнална лампица светли након укључивања контакта на прибл. Требало би да се угаси након покретања мотора.
Ако сигурносни појасеви нису везани, након укључивања контакта оглашава се звучни сигнал. Нестаје након везивања сигурносних појасева или након око 6 секунди.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «GURT ANLEGEN», «СТАВИТЕ КАИС».
Претходно загревање (само за возила са дизел мотором)
Када је мотор хладан, контролна лампица се пали када се прекидач за паљење окрене у положај за вожњу («Паљење укључено»).
Ако контролна лампица не светли истовремено, онда постоји квар у предгрејању - потребна је квалификована помоћ.
Након што се контролна лампица угаси, одмах треба да покренете мотор.
Ако током вожње возила опремљеног дизел мотором дође до квара у контроли мотора, што показује трепћућа лампица упозорења, мотор треба одмах проверити у Волксваген сервису.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «MOTORSTORG. WERKSTATT!», «ЕНГИНЕ МАЛФУНЦТИОН. ПОТРЕБНА ПОПРАВКА!»
Прекршаји у систему управљања мотором
Ако дође до квара у команди мотора током вожње возила са бензинским мотором, пали се ова лампица упозорења - мотор мора одмах да се провери у Волксваген сервису.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «MOTORSTORG WERKSTATT!», «ЕНГИНЕ МАЛФУНЦТИОН. ПОТРЕБНА ПОПРАВКА!»
Температура расхладне течности/ниво расхладне течности
Сигнална лампица се пали када је контакт укључен на неколико секунди - провера перформанси.
Ако се лампица упозорења не угаси након тога или се упали или почне да трепери током вожње, то указује на превисоку температуру расхладне течности или пренизак ниво расхладне течности у систему за хлађење Као додатно упозорење, чује се 3 пута звучни сигнал: зауставите возило, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности По потреби допуните расхладну течност.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBS-ANLEITUNG», «ЗАУСТАВИТИ! ЦХЕЦЦО ЦООЛАНТ».
Ако је ниво расхладне течности нормалан, проблем са системом за хлађење може бити узрокован неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се лампица упозорења не угаси, иако је ниво расхладне течности нормалан и осигурач вентилатора исправан, немојте наставити вожњу - потребна је квалификована помоћ.
У случају да узрок лежи у квару вентилатора, и под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да се сигнална лампица угаси, можете наставити вожњу до најближег Фолксваген сервиса. Да би се проток надолазећег ваздуха искористио за хлађење течности, треба избегавати рад мотора у празном ходу и кретање при веома малим брзинама.
Опрез: Пазите да расхладна течност не дође на вруће делове издувног система или друге вруће компоненте. Нискотемпературни адитив који се налази у расхладној течности може да се запали.
Притисак/ниво моторног уља
Лампица упозорења за притисак уља и ниво моторног уља светли на неколико секунди када се укључи паљење ради провере рада.
Ако се лампица упозорења не угаси, оглашава се додатни сигнал упозорења три пута. Мотор се не сме палити. Проверите ниво моторног уља и по потреби долијте уље.
Лампица трепери црвено (притисак моторног уља је пренизак).
Ако лампица упозорења трепери црвено током вожње, додатни сигнал упозорења ће се огласити 3 пута ако је број обртаја мотора већи од 1500 мин–1. Требало би да се зауставите и угасите мотор. Проверите ниво моторног уља и по потреби долијте уље.
Ако контролна лампица трепери упркос чињеници да је ниво моторног уља нормалан, не можете наставити вожњу. Мотор такође не би требало да ради у празном ходу. Потребна је квалификована помоћ.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «ЗАУСТАВИТИ! НЕМА ПРИТИСКА УЉА. ИСКЉУЧИТЕ МОТОР!»
Лампица гори жутом ватру / ниво уља у мотору је пренизак).
Најкасније при следећем сипању горива проверите ниво моторног уља и по потреби долијте уље.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «ЗАУСТАВИТИ! ПРОВЕРИТЕ НIVО УЉА».
Након отварања хаубе мотора, контролна лампица се гаси. Ако у мотор није додато уље, онда након вожње од приближно 100 км, лампица поново светли.
Лампа трепери жуто (сензор нивоа уља неисправан).
Ако је сензор нивоа уља неисправан, то се сигнализира звучним сигналом и контролном лампицом која трепери. У периоду између појаве квара и провере мотора, потребно је систематски, најбоље при сваком сипању горива, проверавати ниво уља у мотору.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «OLSENSOR WERKSTATT», «КВАР СЕНЗОРА НIVОА УЉА. ПОТРЕБНА ПОПРАВКА».
Сигнални уређај за отворена врата или поклопац пртљажника
Светло упозорења би требало да се угаси када су сва врата и поклопац пртљажника потпуно затворени (до другог прибора).
На возилима са навигационим системом*, уместо ове лампице упозорења, мултифункционални показивач упозорава на отворена врата, а ако хауба и поклопац пртљажника нису до краја затворени.
Ово упозорење се такође појављује када је контакт искључен; Отприлике 15 секунди након закључавања врата аутомобила, нестаје.
Низак ниво течности за прање
Лампица упозорења се пали када је ниво течности за прање ветробранског стакла у резервоару пренизак.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «WASCHWASSER AUFFULLEN», «ДОДАЈТЕ ТЕЧНОСТ ЗА ПРАЊЕ».
Резерва горива
Лампица упозорења се пали када залиха горива падне на око 8 литара. Поред тога, чује се један сигнал упозорења.
Текстуална порука на мултифункционалном показивачу: «BITTE TANKEN», «МОЛИМ ВАС ДОПУНИТЕ ГОРIVО».
Квар мотора који је проузроковао повећање токсичности издувних гасова
Лампица упозорења трепери: могуће прескакање паљења које може оштетити катализатор. Сигнална лампица светли непрекидно: када се возило креће, у случају квара у управљању мотором, токсичност издувних гасова се повећава (на пример, ако сензор кисеоника поквари).
У том случају немојте снажно притискати педалу гаса; потребно је возити умереном брзином до најближег Фолксваген сервиса ради провере контроле мотора.
Систем против клизања
Контролна лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након две секунде. Контролна лампица трепери током вожње када је активиран систем против клизања (електронски стабилизациони програм - ЕСП). Када је систем искључен или ако постоји квар у његовом раду, контролна лампица стално светли.
Пошто систем против клизања ради заједно са системом против блокирања, ако систем против блокирања поквари, лампица упозорења против клизања такође светли.
Коментари посетилаца