Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Двері, центральний замок (VW Passat B6)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B6
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Двері, центральний замок
            0


Зміст: Відмикання ↓ Замикання ↓ Автоматичне закривання вікон та люка…↓ Відмикання тільки однієї двері ↓ Відмикання при увімкненому режимі…↓
При відмиканні або замиканні механічно замку двері водія завдяки центральному замку (системі центрального блокування замків) одночасно відчиняються або замикаються замки всіх дверей, включаючи замок кришки багажника.

Система центрального блокування замків обладнана самоблокуванням. Після того, як автомобіль замкнений зовні, відразу ж спрацьовують внутрішні кнопки блокування замків дверей. Таким чином, зменшується ймовірність проникнення в салон сторонніх осіб.

Відмикання



Для відмикання автомобіля слід повернути ключ у замку дверей водія у положення відмикання.

Усі кнопки блокування замків дверей піднімаються.

Самоблокування, охоронне спостереження за внутрішнім простором салону та охоронна система сигналізації відразу вимикаються, що супроводжується короткочасним миготінням всіх покажчиків повороту.

При відмиканні автомобіля плафони салону, перемикачі яких знаходяться в положенні управління від дверних контактів, спалахують приблизно на 20 с.

Якщо затримати ключ у положенні відмикання, на автомобілях з електросклопідйомниками усі вікна відчиняються.

Примітка: При виході з ладу центрального замку можна відімкнути звичайним ключем лише двері водія та кришку багажника. Однак при такій відмові самоблокування та охоронна система сигналізації не можуть бути увімкнені.


Замикання



Для замикання автомобіля слід повернути ключ у замку дверей водія один раз у положення замикання. Всі двері та кришка багажника будуть заблоковані. Самоблокування, охоронне спостереження за внутрішнім простором салону та охоронна система сигналізації негайно будуть включені, що супроводжується короткочасним миготінням усіх покажчиків повороту.



При замиканні автомобіля плафони салону, перемикачі яких перебувають у положенні керування від дверних контактів, вимикаються.

Про функціональну готовність самоблокування свідчить миготіння контрольної лампи, розташованої біля кнопки блокування дверей водія.

Через 28 діб з моменту включення охоронної системи сигналізації контрольна лампа гасне. Завдяки цьому запобігає розряду акумуляторної батареї при тривалій стоянці. За потреби слід знову привести охоронну систему сигналізації в активний стан.

Увага: Якщо клавіша центрального замку в підлокітнику дверей водія знаходиться в активному положенні, замки всіх інших дверей та кришки багажника автоматично блокуються.


Якщо протягом однієї секунди повернути двічі поспіль ключ у замку, всі двері та кришка багажника будуть заблоковані. Самоблокування та охоронна система сигналізації, однак, не будуть увімкнені.

При вимкненому самоблокуванні автомобіль може бути розблокований зсередини. Для цього слід потягнути внутрішню ручку замка відповідних дверей до підняття кнопки блокування. Якщо повторно потягнути ручку замка, двері відчиняться.

Двері можуть бути замкнені шляхом вдавлювання кнопок блокування замків дверей. Самоблокування при цьому, однак, не вмикається.

При відкриті двері водія її не можна заблокувати кнопкою блокування. Тим самим запобігає залишенню ключів усередині замкненого автомобіля.

Автоматичне закривання вікон та люка даху



На автомобілях, обладнаних електросклопідйомниками або підйомно-зсувною панеллю даху з електроприводом, залишені відчиненими вікна дверей або люк даху можуть бути автоматично закриті. Для цього слід затримати ключ у положенні замикання замка доти, доки всі вікна дверей та люк даху не будуть повністю закриті.


Відмикання тільки однієї двері



Центральний замок передбачає також можливість відімкнути лише одну двері водія, тоді як замки всіх інших дверей залишаються заблокованими.

Відмикання при увімкненому режимі лише однієї двері



Поверніть ключ у замку один раз: двері водія розблокуються.

Самоблокування та охоронна система сигналізації відразу вимикаються, що супроводжується короткочасним блиманням всіх покажчиків повороту.

Поверніть ключ у замку двічі поспіль, усі двері та кришка багажника розблокуються. Самоблокування та охоронна система сигналізації* відразу вимикаються, що супроводжується короткочасним блиманням всіх покажчиків повороту.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Відмикання окремих дверей
Дистанційне керування замками
Заміна елемента живлення у пульті дистанційного керування
Ідентифікаційні дані
Наступні статті
Клавіша центрального замку
Кришка багажника
Охоронна система сигналізації
Управління електросклопідйомниками
Дія склопідйомників при включеному запалюванні
Підйомно-зсувна панель люка даху


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Центральний замок, внутрішнє освітлення, освітлення багажника,… Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Центральний замок Поло 3 (1995-2003)
Центральний замок Туарег 1 (2002-2006)
Центральний замок Тигуан 1 (2007-2015)
Ручка та замок дверей — зняття та встановлення Транспортер Т4 (1990-2003)
Центральний замок ковзаючих дверей вена — зняття та встановлення LT 28/35 (1975-1991)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 22 + 41 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28/35 • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.