Перевірка роботи підсистеми керування кутом випередження запалення (УОЗ) (VW Passat B4)

Перевірку проводити на двигуні, прогрітому до температури олії не нижче 80°C.

Підключити прилад для перевірки УОЗ та контрольний тахометр згідно з інструкціями з експлуатації.

Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ході.

Збільшити частоту обертання колінчастого валу двигуна до 4000 об/хв та перевірити величину кута випередження запалення, яка повинна знаходитися в межах 32-42° до ВМТ. За невідповідності УОЗ зазначеній межі перевірити електричні дроти та з'єднання КСУД. При їхній справності замінити контролер.

Примітка. Схему електричних з'єднань КСУД "Simos" наведено в розділі "Електроустаткування" (мал. 8-46).

Мал. 2-137. Деталі системи випуску газів, що відпрацювали:
I - автомобілі з двигуном "EZ";
II-автомобілі з двигуном "RP";
III-автомобілі з двигунами "РВ" і "2Е".
1 - випускний колектор;
2 - теплозахисний екран;
3 - прокладка;
4 — трубка для виміру вмісту окису вуглецю (СО) у відпрацьованих газах;
5 - приймальна труба глушників;
6 - передній глушник;
7 - середній глушник;
8 - задній глушник.