Kontrola činnosti podsystému riadenia uhla predstihu zapaľovania (IAA) (VW Passat B4)

Kontrola by sa mala vykonať na motore zahriatom na teplotu oleja aspoň 80°C.

Pripojte tester časovania zapaľovania a kontrolný tachometer podľa návodu na obsluhu.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.

Zvýšte otáčky kľukového hriadeľa motora na 4000 ot./min. a skontrolujte uhol predstihu zapaľovania, ktorý by mal byť v rozmedzí 32-42° pred TDC. Ak načasovanie zapaľovania nezodpovedá špecifikovanému limitu, skontrolujte elektrické vodiče a pripojenia KSUD. Ak sú v dobrom funkčnom stave, vymeňte ovládač.

Poznámka. Schéma elektrického zapojenia Simos KSUD je uvedená v časti "Elektrické zariadenia" (kresba 8-46).

Kresba 2-137. Časti výfukového systému:
I - autá s motorom "EZ";
II—vozidlá s motorom "RP";
III—vozidlá s motormi "RV" a "2E".
1 - výfukové potrubie;
2 - tepelný štít;
3 - tesnenie;
4 — trubica na meranie obsahu oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch;
5 - výfukové potrubie;
6 - predný tlmič výfuku;
7 - stredný tlmič výfuku;
8 - zadný tlmič výfuku.