Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Розбирання
Зняти щипцями стопорне кільце.
Зняти з валу завзяту шайбу шестерні IV передачі, голчастий підшипник та шестерню IV передачі.
Зняти блокуюче кільце синхронізатора IV передачі, потім стопорне кільце синхронізатора.
Спресувати на пресі ковзну муфту з блокуючим кільцем синхронізатора та шестернею III передачі. Зняти голчастий підшипник шестерні ІІІ передачі.
Складання
Встановити на вал голчастий підшипник та шестерню III передачі.
Перевірити знос блокуючих кілець синхронізатора, для чого притиснути блокуючі кільця синхронізатора до конусів синхронізаторів шестерень і за допомогою щупа виміряти осьовий зазор між торцем блокуючого кільця і торцем зубчастого вінця синхронізатора шестерень, який повинен бути не менше 0,5 мм. Якщо проміжок менший, замініть блокуючі кільця синхронізатора.
Встановити блокуючий кільце синхронізатора III передачі.
З'єднати ковзну муфту зі маточкою синхронізатора III і IV передач, направивши внутрішні шліци маточини скошеною кромкою до шестірні III передачі. Кільцева канавка маточини при цьому має бути звернена до шестерні IV передачі. Після встановлення трьох сухарів синхронізатора встановити пружини, розташовуючи їх роз'єм через 120е, при цьому вигнуті кінці пружин необхідно завести у виїмки сухарів.
Напресувати синхронізатор на первинний вал, повернувши блокуюче кільце синхронізатора III передачі так, щоб виступи кільця увійшли в канавки маточини ковзної муфти, а скошена кромка внутрішніх шліців маточини була направлена в бік шестірні III передачі.
Встановити блокуюче кільце синхронізатора IV передачі та встановити стопорне кільце.
Напресувати на вал шестерню IV передачі з голчастим підшипником.
Присунути шестірню III передачі та синхронізатор до упору в стопорне кільце.
Виміряти набором щупів осьовий зазор шестерні IV передачі, який має бути в інтервалі 0,10-0,40 мм. Підібрати відповідну шайбу, щоб отримати найменший зазор.
Дивіться оригінал статті на ресурсі: vwmanual.ru
Встановити стопорне кільце.
Коментарі відвідувачів