- стан щіток, ступінь їх зносу, прилягання щіток до кільця та зусилля притиску пружин;
- зовнішній вигляд контактних кілець. Очищати контактні кільця можна тільки чистим ганчірком, змоченим бензином або трихлоретиленом. Зачищати контактні кільця лише дрібнозернистою шліфувальною шкіркою. Забороняється використовувати з цією метою наждачний папір;
- стан підшипників. Вони не вимагають технічного обслуговування, тому що в них закладено довговічне мастило;
- зовнішній вигляд ротора та статора. Переконатись, що їхні обмотки не мають обривів та слідів підгоряння.
Примітка. Електричні характеристики генератора і в жодному разі не повинні перевірятися в схемі з напругою більше 40 В. В іншому випадку деякі елементи генератора можуть вийти з ладу. Перевірку діодів проводити тільки у схемі з напругою постійного струму не більше 12 Ст.
Випрямні діоди чутливі до високих температур, тому паяння при їх заміні робити в найкоротші терміни, використовуючи щипці з губками. Рекомендується з цією метою використовувати електропаяльник потужністю не більше 300 Вт, так як при порушенні ізоляції електропаяльника діоди можуть бути виведені з ладу.
Для очищення деталей генератора використовувати уайт-спірит або трихлоретилен відразу після очищення просушити деталі, особливо обмотки, стисненим повітрям.
Деталі генератора:
А - Bosch; Б - Motorola.
1 - кришка з боку приводу;
2 - підшипники;
3 - ротор;
4 - статор;
5, 8 - випрямний блок;
6 — щіткотримач та регулятор напруги;
7 - конденсатор;
9 - кришка.
(Дивіться оригінал статті на ресурсі: VWMANUAL)
Коментарі відвідувачів