- стан шчотак, ступень іх зносу, прыляганне шчотак да кольцаў і высілак прыціску спружын;
- знешні выгляд кантактных кольцаў. Чысціць кантактныя кольцы можна толькі чыстым рыззём, змочанай бензінам або трихлорэтиленом. Зачышчаць кантактныя кольцы толькі дробназярністай шліфавальнай скуркай. Забараняецца выкарыстоўваць у гэтых мэтах наждачную паперу;
- стан падшыпнікаў. Яны не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, бо ў іх закладзена даўгавечная змазка;
- вонкавы выгляд ротара і статара. Пераканацца, што іх абмоткі не маюць абрываў і слядоў падгарання.
Заўвага. Электрычныя характарыстыкі генератара мі а якім разе не павінны правярацца ў схеме з напругай больш 40 У. У адваротным выпадку некаторыя элементы генератара могуць выйсці з ладу. Праверку дыёдаў вырабляць толькі ў схеме з напругай сталага току не больш за 12 У.
Выпроствальныя дыёды адчувальныя да высокіх тэмператур, таму паянне пры іх замене вырабляць у найкароткія тэрміны, выкарыстаючы абцугі з губкамі. Рэкамендуецца ў гэтых мэтах выкарыстоўваць электрапаяльнік магутнасцю не больш за 300 Вт, бо пры парушэнні ізаляцыі электрапаяльніка дыёды могуць быць выведзеныя з ладу.
Для ачысткі дэталяў генератара выкарыстоўваць уайт-спірыт або трихлорэтилен, адразу пасля ачысткі прасушыць дэталі, асабліва абмоткі, сціснутым паветрам.
Дэталі генератара:
А – Bosch; Б - Motorola.
1 - вечка з боку прывада;
2 - падшыпнікі;
3 - ротар;
4 - статар;
5, 8 - выпроствальны блок;
6 - шчоткатрымальнік і рэгулятар напругі;
7 - кандэнсатар;
9 - вечка.
Каментары наведвальнікаў