Разборка і зборка генератара (VW Passat B2)

Разборка і зборка генератара не ўяўляюць асаблівай складанасці (кіравацца прыведзеным падэтальным выглядам, на якім паказана паслядоўнасць зняцця і ўстаноўкі дэталяў). Пры аглядзе дэталяў праверыць:

• стан шчотак, ступень іх зносу, прыляганне шчотак да кольцаў і намаганне прыціску спружын;
• вонкавы выгляд кантактных кольцаў. Чысціць кантактныя кольцы можна толькі чыстым рыззём, змочанай бензінам або трихлорэтиленом. Зачышчаць кантактныя кольцы толькі дробназярністай шліфавальнай скуркай. Забараняецца выкарыстоўваць у гэтых мэтах наждачную паперу;
• стан падшыпнікаў. Яны не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, бо ў іх закладзена даўгавечная змазка;
• вонкавы выгляд ротара і статара. Пераканацца, што іх абмоткі не маюць абрываў і слядоў падгарання.

Заўвага. Электрычныя характарыстыкі генератара мі а якім разе не павінны правярацца ў схеме з напругай больш 40 У. У адваротным выпадку некаторыя элементы генератара могуць выйсці з ладу. Праверку дыёдаў вырабляць толькі ў схеме з напругай сталага току не больш за 12 У.

Выпроствальныя дыёды адчувальныя да высокіх тэмператур, таму паянне пры іх замене вырабляць у найкароткія тэрміны, выкарыстаючы абцугі з губкамі. Рэкамендуецца ў гэтых мэтах выкарыстоўваць электрапаяльнік магутнасцю не больш за 300 Вт, бо пры парушэнні ізаляцыі электрапаяльніка дыёды могуць быць выведзеныя з ладу.

Для ачысткі дэталяў генератара выкарыстоўваць уайт-спірыт або трихлорэтилен, адразу пасля ачысткі прасушыць дэталі, асабліва абмоткі, сціснутым паветрам.



[Інфармацыя прадстаўлена на сайце VWMANUAL]