- 1 - drenážny plášť
- 2 - sacie potrubie
- 3 - tesniace tesnenie
- 4 - medzičlánok
Pri výmene odstráňte prístrojovú dosku a vykurovací systém.
- 5 - výmenník tepla
- 6 - puzdro rozdeľovača vzduchu
- 7 - vzduchový kanál, hlavný uzatvárací ventil
- 8 - dodatočný odpor
Ak chcete vymeniť, vyberte odkladaciu skrinku a poličku.
- 9 - ventilátor čerstvého vzduchu
Ak chcete vymeniť, vyberte spodnú policu.
- 10 - kryt pedálov
- 11 - priestor dúchadla pre nohy
Pri výmene odstráňte stredovú konzolu, držiak prístrojovej dosky a kryt pedálu.
- 12 - plášť vzduchového kanála
- 13 - vytiahnite vykurovací systém
- 14 - ovládací panel vykurovacieho systému
- 15 - vzduchové potrubie vľavo
- 16 - rozdeľovač vzduchu
Pri výmene odstráňte stredovú konzolu, držiak a prístrojovú dosku, ovládač kúrenia a kryt pedálov.
- 17 - vzduchové potrubie vpravo
- 18 - tesniace tesnenie pre kanál prívodu vzduchu do priestoru nôh za prednými sedadlami
- 19 - kanál prívodu vzduchu do priestoru nôh za prednými sedadlami
- 20 - dúchadlo
Čerstvý vzduch na vykurovanie interiéru auta dodáva ventilátor ohrievača. V tomto prípade vzduch prechádza cez puzdro ohrievača a je nasmerovaný do príslušných vzduchových trysiek pomocou rôznych ventilov. Ak je vykurovací systém zapnutý («warm»), studený vzduch smeruje cez výmenník tepla. Výmenník tepla je umiestnený v telese ohrievača a je ohrievaný horúcou kvapalinou chladiaceho systému motora. Prúdiaci vzduch sa ohrieva z horúcich dosiek výmenníka tepla a následne sa privádza do interiéru auta. Účinnosť vykurovania je určená teplotou privádzaného vzduchu. Teplota vzduchu je zas riadená pomerom zmiešavacieho množstva studeného a horúceho vzduchu, ktorý je určený regulačným ventilom teploty.
Zvýšenie výkonu vykurovacieho systému zabezpečuje štvorrežimový ventilátor čerstvého vzduchu. Aby sa ventilátor otáčal rôznymi rýchlosťami v každom režime, sú zahrnuté ďalšie odpory. Rezistory sú umiestnené v konektore ventilátora. Ak sa vyskytne porucha, spojovací konektor sa musí vymeniť ako súprava.
Dodatočná kompletácia: elektronické ovládanie vykurovacieho systému (Thermotronic)
Ako doplnkové vybavenie je možné nainštalovať elektronické ovládanie vykurovacieho systému. V tomto prípade je možné nastaviť teplotu vo vnútri priestoru pre cestujúcich, ktorá sa potom rýchlo dosiahne a udržiava konštantná vďaka elektronickému ovládaniu ventilu na reguláciu teploty. Dva vnútorné snímače teploty vzduchu (na streche medzi slnečnými clonami a v priestore nôh vodiča), ako aj snímač vonkajšej teploty (v potrubí nasávaného vzduchu) prenáša signály do riadiacej jednotky, ktorá je umiestnená za servopohonom vykurovacieho systému. V súlade s týmito signálmi riadi riadiaca jednotka cez motor pohonu regulačný ventil teploty.
Klimatizácia s manuálnym alebo automatickým ovládaním (Climatronic)
Klimatizácia dokáže znížiť vnútornú teplotu pod vonkajšiu teplotu. Okrem toho, ak je spustený systém klimatizácie, vlhkosť v kabíne sa znižuje. Kompresor klimatizácie je poháňaný klinovým remeňom od kľukového hriadeľa motora.
Pozor: Opravy elektronického ovládania kúrenia a klimatizácie musia byť vykonané v servise VW.
Komentáre návštevníkov