Všeobecné informácie o vykurovacom systéme (VW Passat B3)

Obsah: Dodatočná kompletácia: elektronické…↓ Klimatizácia s manuálnym alebo…↓

1 - puzdro na odvod vody
2 - sacie potrubie
3 - tesniace tesnenie
4 - medzičlánok

Pri výmene odstráňte prístrojovú dosku a vykurovací systém.

5 - výmenník tepla
6 — skriňa rozdeľovača vzduchu
7 - vzduchové potrubie, hlavný uzatvárací ventil
8 - dodatočný odpor

Ak chcete vymeniť, vyberte odkladaciu skrinku a poličku.

9 - ventilátor čerstvého vzduchu

Ak chcete vymeniť, vyberte spodnú policu.

10 — kryt pedálov
11 - dúchadlo na nohy

Pri výmene odstráňte stredovú konzolu, držiak prístrojovej dosky a kryt pedálu.

12 — plášť vzduchového potrubia
13 - kohútiky vykurovacieho systému
14 — ovládací panel vykurovacieho systému
15 — ľavé vzduchové potrubie
16 — rozdeľovač vzduchu

Pri výmene odstráňte stredovú konzolu, držiak a prístrojovú dosku, ovládanie vykurovacieho systému a kryt pedálov.

17 — pravé vzduchové potrubie
18 — tesniace tesnenie pre kanál prívodu vzduchu do priestoru pre nohy za prednými sedadlami
19 — prívod vzduchu do priestoru pre nohy za prednými sedadlami
20 — dúchadlo

Čerstvý vzduch na vykurovanie interiéru auta dodáva ventilátor ohrievača. V tomto prípade vzduch prechádza cez teleso ohrievača a je nasmerovaný do zodpovedajúcich vzduchových trysiek pomocou rôznych ventilov. Ak je vykurovací systém zapnutý ("teplý"), studený vzduch smeruje cez výmenník tepla. Výmenník tepla je umiestnený v telese ohrievača a je ohrievaný horúcou kvapalinou z chladiaceho systému motora. Prúdiaci vzduch je ohrievaný horúcimi doskami výmenníka tepla a následne je privádzaný do interiéru auta. Účinnosť vykurovania je určená teplotou vstupujúceho vzduchu. Teplota vzduchu je zas regulovaná pomerom zmiešaného množstva studeného a horúceho vzduchu, ktorý je určený regulačným ventilom teploty.

Výkon vykurovacieho systému zvyšuje štvorrežimový ventilátor čerstvého vzduchu. Aby sa ventilátor mohol otáčať rôznymi rýchlosťami v každom režime, sú zahrnuté ďalšie odpory. Rezistory sú umiestnené v konektore ventilátora. Ak sa vyskytne porucha, pripojovací konektor sa musí vymeniť ako celok.

Dodatočná kompletácia: elektronické ovládanie vykurovacieho systému (Thermotronic)

Ako doplnkové vybavenie je možné inštalovať elektronické ovládanie vykurovacieho systému. V tomto prípade je možné nastaviť teplotu vo vnútri priestoru pre cestujúcich, ktorá sa potom rýchlo dosiahne a udržiava konštantná vďaka elektronickému ovládaniu regulačného ventilu teploty. Dva snímače teploty vzduchu v kabíne (na streche medzi slnečnými clonami a v priestore nôh vodiča), ako aj snímač vonkajšej teploty vzduchu (v prívodnom potrubí vzduchu) prenáša signály do riadiacej jednotky, ktorá je umiestnená za pohonom vykurovacieho systému. V súlade s týmito signálmi riadi riadiaca jednotka cez motor pohonu regulačný ventil teploty.

Klimatizácia s manuálnym alebo automatickým ovládaním (Climatronic)

Pomocou klimatizačného systému možno teplotu vo vnútri auta znížiť pod teplotu vonkajšieho vzduchu. Navyše, ak je spustená klimatizácia, vlhkosť v kabíne klesá. Kompresor klimatizácie je poháňaný klinovým remeňom od kľukového hriadeľa motora.