Сл. 4-1. Делови квачила:
1 - погонски диск;
2 - склоп поклопца квачила са потисном плочом;
3 - вијак за причвршћивање;
4 - лежај за отпуштање квачила;
5 - виљушка за отпуштање квачила;
6 - опруга за задржавање;
7 - водећа чаура лежаја;
8 - заптивни прстен;
9 - заптивка.
Погоњени диск квачила са еластичном главчином. Димензије погоњеног диска су приказане у табели 4-1. Куглични лежај за ослобађање квачила, самоцентрирајући. На возилима са АФН дизелом, користе се замајац двоструког типа са пригушивачем торзионих вибрација, квачило новог дизајна и антивибрациони утег на мењачу степена преноса (пиринач. 4-2). Замајац се састоји од два дела, од којих је један повезан са прирубницом радилице. Други део је повезан са поклопцем квачила и представља радну површину механизма квачила. Између делова замајца налази се пригушивач торзионих вибрација опружног типа, поред којег се користи и граничник обртног момента трења, који штити мотор од преоптерећења при покретању и гашењу мотора, уз нагло укључење квачила, и такође елиминише вибрације агрегата.
Сл. 4-2. АФН делови квачила мотора:
1 - замајац;
2 - погонски диск;
3 - склоп поклопца квачила са потисном плочом.
Унутрашњи пречник главног цилиндра квачила је 15,80 мм. Размак између клипа и цилиндра није већи од 0,15 мм. Унутрашњи пречник радног цилиндра је 18,10 мм. Максимална дозвољена неравност површине замајца испод погонског диска у раду је 0,2 мм.
Максимално дозвољено завршно отпуштање погоњеног диска је 0,8 мм.
Резервоар за ослобађање хидрауличног квачила је уобичајен са хидрауличним кочницама.
Коментари посетилаца