Упознавање електричног кола (VW Passat B3)

Да би се сви потрошачи електричне енергије обезбедили електричном енергијом, у путнички аутомобил се полаже до 1000 м жица.

Ако желите да откријете квар у електричном систему или инсталирате додатне електричне компоненте, онда не можете без електричног дијаграма. Користећи дијаграм, можете открити присуство електричне струје и конектора жице. Одговарајуће електрично коло мора бити затворено, иначе у њему неће бити електричне струје. Није довољно, на пример, да се напон доведе до позитивног терминала фарова ако електрично коло није истовремено затворено кроз масу.

Дакле, жица масе батерија повезан такође са тело возила. Међутим, понекад то везе са масом није довољно, и одговарајући потрошач је повезан са масом директно жице, који је обично обојена браон повраћа, У посебном електричном колу могу бити повезани прекидач, релеји, осигурачи, мерни инструменти, електрични мотори или друге електричне детаље. Да би могли да правилно повежете ове детаље, појединачни контакти имају одговарајуће ознаке.

Да би се визуелно организовало преплитање жица, барем на електричној шеми, појединачни струјни водови су распоређени вертикално један поред другог и нумерисани.

Вертикалне линије се приближавају пољу, које је углавном истакнуто сивом бојом, на врху. Ово поље симболизује плочу релеја са држачима осигурача и, истовремено, позитивним терминалима електричног кола. Пре свега, постоји и унутрашња жица за уземљење (термина 31) на плочи релеја. Фине линије на пољу објашњавају како и која електрична кола унутар релејне плоче су међусобно повезана. На дну, линија електричног кола се повезује са хоризонталном линијом, симболизујући везу са каросеријом аутомобила. Веза са уземљењем се обично врши директно преко тела или преко жице из конектора за уземљење који се налази на телу.



Када се електрично коло заврши квадратом који садржи број, тај број означава број струјне линије на коју је ово електрично коло тада повезано.

Најразумнији начин коришћења електричног кола је да поступите на следећи начин:

Прво потражите одговарајући део на дијаграму, на пример, прекидач за вентилатор система грејања. У десној колони поред ознаке дела на дијаграму, назначен је број одговарајуће тренутне линије, која се улива у хоризонталну линију на дну.

Да бисте могли да прочитате електричну шему, потребно је познавати ознаке многих делова, поред тога, неопходно је познавати најважније конвенционалне графичке симболе.

Словне ознаке најважнијих делова:

За тачније препознавање, симболима слова се додају дигитални симболи.

Релеји и електронске контролне јединице обично су означени сивом бојом. Линије нацртане унутар њих односе се на унутрашње ожичење. Они показују како су релеји и друге електричне/електронске компоненте повезани једни са другима и са плочом релеја.

Број у црном квадрату означава локацију релеја на плочи релеја са држачем осигурача. Непосредно поред назначеног релеја налази се ознака контакта.


Пример: Ако су контакти на електричној шеми означени бројевима 17/ 87, тада је број 17 ознака терминала на плочи релеја, а 87 ознака терминала на релејној/контролној јединици.

Ознаке терминала су дате у складу са немачким индустријским стандардом (DIN).

Најважније словне ознаке терминала:

Терминал 30. Напон батерије се увек доводи на овај терминал. Жице су углавном црвене или црвене са обојеним пругама. Терминал 31 је повезан са земљом. Жице за уземљење су обично браон боје.

Терминал 15 се напаја струјом преко прекидача за паљење. Струја тече кроз жице само када је паљење укључено. Жице су обично зелене или зелене са обојеним пругама.

Терминал Кс је такође под напоном само када је паљење укључено, али напајање се прекида када је стартер укључен. Ово осигурава да систем паљења добије пуну снагу батерије током покретања мотора. На ово електрично коло су прикључени сви значајни потрошачи струје. Дуга светла се такође напајају струјом преко овог терминала. Дакле, када су дуга светла укључена и контакт искључен, светла се аутоматски пребацују на паркирна светла.

Конструкција електричних кола

Електрични дијаграми VW PASSAT, 1995 модел

Због ограничења простора, није могуће покрити сваки електрични дијаграм за одређену варијанту мотора или модел возила, или за сваку годину модела. Уз ново издање, по потреби се објављују ажурне електричне шеме, које могу користити и као референцу власници старијих модела.

Напомена: За локацију централне дистрибуције/релеја, погледајте поглавље "Систем електричне опреме".

Алтернатор, акумулатор, стартер

Ознаке у електричном дијаграму приказаном на овој страници.

Релејна плоча са држачем осигурача је означена сивим пољем.

Декодирање боја жица:

• ge - жута
• ws - бело
• ro - црвено
• li - љубичаста
• bl - плава
• gr - сива
• gn - зелено
• br - браон
• sw - црна

Коло потрошача са жичним напајањем: Сви прекидачи и контакти су приказани у механички неактивном стању.

Тежина возила: бројеви у круговима означавају место уградње (погледајте објашњења испод дијаграма).

Број електричног кола: Ради лакшег сналажења (погледајте објашњења испод дијаграма).

Објашњења испод дијаграма

Сви електрични дијаграми користе исте симболе за исте делове. На пример, А је увек батерија.

А - батерија - 4
Б - стартер - 7-8
Ц - генератор наизменичне струје.. 1-2
Ц1 - регулатор напона - 1-2
Т1f - утични конектор, 1-пински, у моторном простору десно.. 1
T1r - утични конектор, 1-пински, иза плоче релеја.. 2

Ознаке у круговима

1 - краткоспојник за земљу, батерија - тело - 5
2 - краткоспојник, мењач - каросерија - 6
30 - прикључак на масу "1", поред релејне плоче - 2
119 - прикључак на масу "2", у снопу фарова - 4

Локација електричних шема

Информације су представљене на веб-сајту: vwmanual