Модели Голф, Јетта, Сцироццо имају полу-независно задње вешање са задњом осовином која се састоји од две уздужне цевасте руке повезане једна са другом попречном торзијском гредом. Греда има заварени профил у облику слова Т и састоји се од две еластичне челичне траке. Заварене везе између греде и кракова су ојачане додатним угаоним плочама.
На моделима перформанси са моторима за убризгавање 1,6 и 1,8 литара уграђена је задња шипка против превртања.
Телескопски МацПхерсон подупирачи су уграђени на задње вешање, који су телескопски амортизер опремљен опругом. Доњи носачи подупирача имају гумене чауре и причвршћени су за задње кракове задње осовине. Горњи носачи подупирача су повезани са каросеријом преко гумених чаура помоћу навртки са подлошкама.Лежајеви точкова - конусни, ваљкасти, подесиви. Задња осовина је постављена на гумене шарке (тихи блокови), који апсорбују удар точкова на неравнине коловоза.
Приликом куповине резервних делова (амортизери, опруге итд.) потребно је тачно знати модел и идентификациони број (VIN) ауто.
Алат и опрема
Поред алата наведених у поглављу "Основна правила за рад", за извођење радова на задњем ослањању потребни су компресори опруге - да се уклоне опруге вешања са телескопских подупирача.
Коментари посетилаца